L’association (trad. : « échange de réseaux européen ») est un regroupement d’associations, de constructeurs et de sous-traitants automobiles européens.
Historique L’association L’Association ENX, fondée en 2000Europäische ENX-Gesellschaft unter Federführung des VDA gegründet In: Automobilindustrie, 19. Juli 2000, est une association de droit français selon la loi de 1901. Ses sièges sont situés à Boulogne-Billancourt (France) et Francfort-sur-le-Main (Allemagne).
Les 15 membres de l'association, également représentés au conseil d'administration ENX, sont AUDI, BMW, BOSCH, CONTINENTAL, DAIMLER, FORD, MAGNA, PSA PEUGEOT CITROEN, RENAULT, VOLKSWAGEN ainsi que les associations automobiles ANFAC (Espagne), GALIA (France), SMMT (Royaume-Uni) et VDA (Allemagne). L’association peut décider d’accueillir de nouveaux membres sur simple demande, leur nombre total étant toutefois limité conformément aux statuts de l’association.
Domaines d’activité ENX est une association à but non lucratif qui régit le réseau de communication ENX standard au niveau juridique et d’organisation. Ce réseau offre aux entreprises participantes une plate-forme d’échange d’informations et d’initiation de projets préconcurrentiels de coopération dans le domaine des technologies de l’information. La motivation principale des industriels français et allemands lors de la création du standard, était de protéger la propriété intellectuelle tout en réduisant les coûts et en simplifiant les échanges de données dans l'industrie automobile.
Un des bénéfices avancé en faveur de la création d’une « Communauté de Confiance » pour les industriels est que, même si les entreprises protègent leurs propres infrastructures, des problèmes peuvent survenir dans les cas où des solutions de chiffrement ou d’authentification doivent être mises en œuvre entre différentes sociétés et doivent être reconnues réciproquement comme étant dignes de confiance. Les deux parties se retrouvent très souvent dans une impasse, lorsque chacune d'entre elles cherche à mettre en œuvre ses propres mécanismes, si ce n'est plus tôt. Cette situation est bien illustrée par l’exemple du chiffrement des courriels, en cas de conflit de règles de sécurité relatives à l'utilisation d’applications partagées et des milliers d'échanges de données non chiffrées.
Le chiffrement des courriels en est un très bon exemple, avec le conflit de règles de sécurité relatives à l'utilisation conjointe de l’application avec des milliers de connexions non chiffrées. La solution : une infrastructure commune digne de confianceKampf der Beliebigkeit - Combat du hasard. (PDF) dans: Automobilindustrie, septembre 2009 (Interview mit Lennart Oly - interview avec Lennart Oly). FORD cite ainsi l’utilisation du réseau ENX pour communiquer avec les fournisseurs, comme un exemple sur la manière de réaliser des économies considérables par la consolidation et la standardisationIch erwarte, dass wir in der IT “more-for-less” liefern werden - J’espère que nous livrerons « toujours plus pour moins cher » dans l’informatique. dans : Automotive IT, 10 décembre 2009 (Interview mit Hans-Joachim Heister - interview avec Hans-Joachim Heister).
La mise en œuvre d’exigences industrielles pour la sécurité informatique entre les entreprises est un autre champ d’action. Les sujets suivants en font partie :
Messagerie sécurisée (entre les entreprises), Cloud computing sécurisé (entre les entreprises), Protection de la propriété intellectuelle lors de développements collaboratifs (par exemple en utilisant l’ERM (Enterprise Rights Management)).
L’Association ENX est membre du projet ERM.open de l’Association ProSTEP iViP et a déjà pris une part active au projet SP2 précédent avec Adobe, BMW, FH Augsburg, Continental, Daimler Fraunhofer IGD, Microsoft, PROSTEP, Siemens PLM, TU Darmstadt, TAC, Volkswagen et ZF FriedrichshafenProSTEP iViP Projekt Secure Product Creation Processes - Projet ProSTEP iViP Sécuriser les processus de création de produit (SP²).
Le projet SkIdentity, auquel participe l’Association ENX, a été désigné le lors du salon IT CeBIT à Hanovre par le Ministère de l’Économie et de la Technologie comme étant l’un des 12 gagnants du concours technologique organisé par le Ministère, « un cloud computing sûr pour les moyennes entreprises et le secteur public - Trusted Cloud ». Avec la mise en place du programme Trusted Cloud, le Ministère veut encourager « le développement et l’expérimentation de solutions cloud innovantes, sécurisées et juridiquement conformes »..
Présidents de l’Association ENX Les présidents de l’Association ENX sont
Philippe LUDET, RENAULT (depuis ) Clive Johnson, Ford-Werke GmbH (depuis - ) Prof. . Armin VORNBERGER ( - ) Hans-Joachim HEISTER, Ford-Werke GmbH ( - ) Prof. . Gunter ZIMMERMEYER, Verband der Automobilindustrie e.V. ( - )
Les adhésions de l’Association ENX L’Association ENX est membre des associations et organisations suivantes
Automotive Industry Action Group (AIAG), Southfield, Michigan Bundesverband Informationswirtschaft, Telekommunikation und neue Medien e.V. (BITKOM) ProSTEP iViP e.V.
Des adhésions réciproques existent avec ANFAC, GALIA et SMMT
Utilisation du réseau ENX Scénario d’utilisation
Le réseau de communication (du même nom) de l’industrie automobile européenne se base sur les normes établies par l’Association ENX concernant la sécurité, la disponibilité et l’interopérabilité. Ce réseau industriel garantit un échange sécurisé des données de développement, de contrôle de production et logistiques dans l’industrie automobile européenne.
L’industrie automobile est marquée par une forte coopération internationale et la nécessité pour les entreprises de coordonner des processus étroitement liés qui exigent une coordination précise et des échanges de données continus entre les partenaires. Cela rend nécessaire les « concepts de réseau mondial intégré »Jürgen Appel: Kommunikation über Firmengrenzen hinweg - Communiquer au-delà des frontières de l’entreprise dans: Computerwoche, 17. septembre 2004. ENX est décrit comme une plate-forme constituant la base préalable pour de tels modèles de production coopérativeHelga Biesel: IT im Automobilbau: Spannende Entwicklungen - L’informatique dans l'industrie automobile : des développements passionnants dans: Computerwoche, 17. septembre 2004.
Une nouvelle orientation a été adoptée fin 2002. L’objectif était d’orienter le développement technique en fonction des exigences des utilisateurs sur une base cohérente, notamment pour les petites et moyennes entreprisesENX wechselt auf die Überholspur - ENX passe à la vitesse supérieure Computerwoche, 13. septembre 2002. La mise en œuvre a duré plusieurs années. En , les utilisateurs français déploraient l’absence de solutions d’entrée de gamme rentables dans le portfolio de France Télécom .
En , plus de de l’industrie automobile et d’autres secteurs dans plus de 30 pays utilisent le réseau ENX, disponible dans le monde entier.
Tous les protocoles et applications IP peuvent être utilisés sur le réseau. Le panel va de l’échange de données EDI classique jusqu’à la réalisation de vidéoconférences en passant par l’accès à des bases de données et aux échanges de courriels sécurisés. L’utilisation de protocoles de transfert de données EDI tels qu’OFTP (Odette File Transfer Protocol), OFTP2 et AS2 est répandue sur le réseau ENX. L’OFTP2, développé à partir de 2004, peut également être utilisé sur le réseau Internet public.
Selon la presse spécialisée, certains constructeurs automobiles exigent depuis 2010 l’utilisation d’OFTP2 par Internet, « plusieurs dizaines de milliers de fournisseurs » seraient concernés. Dans ce média accessible à chacun, le transfert de données sensibles devrait entraîner un investissement en sécurité beaucoup plus important, les coûts de changement et d’implémentation sont difficiles à estimerAn OFTP2 kommt kein Zulieferer vorbei - Aucun fournisseur n’échappe à OFTP2 dans: Automobilwoche 5. août 2010.
Utilisation par les constructeurs automobiles
Liste des constructeurs automobiles qui ont une connexion ENX :
Sociétés Connexion ENX en Audi Avtovaz BMW Chrysler Daimler Fiat Ford Ford Otosan Honda ANX seulement Jaguar Land Rover MAN Opel Porsche PSA Peugeot Citroen Renault Nissan Saab Automotive Pas de connexion ENX Seat Scania Toyota Volkswagen Volvo Cars N'utilise pas ENX
Enregistrement : un prérequis avant utilisation L'enregistrement auprès de l’Association ENX est la condition préalable à l’utilisation du réseau ENX.. L’enregistrement peut être demandé directement auprès de l’Association ENX ou de l’un de ses représentants.
Représentativité de l’Association ENX
L’Association ENX est représentée, dans certains pays et dans certains secteurs, par des associations et des organisations industrielles (appelées ENX Business Center). Ces organisations servent entre autres d’interlocuteurs pour les utilisateurs dans la langue du pays concerné, traitent les demandes d’enregistrement et sont responsables des autorisations initiales de nouveaux utilisateurs dans leur secteur de représentation respectif.
Avec ce mode de représentation, l’Association ENX donne la possibilité aux associations industrielles et aux organisations similaires de gérer des groupes d’utilisateurs de manière autonome et indépendante.
Organisation Siège Pays du siège Secteur représenté GALIA Boulogne-Billancourt Industrie automobile française DGA Paris Industrie de la défense et de l'aéronautique ACAROM Bucarest Industrie automobile roumaine Odette Schweden Stockholm Industrie automobile suédoise ANFAC Madrid Industrie automobile espagnole OSD Istanbul Industrie automobile turque SMMT London Industrie automobile britannique
Fonctionnement du réseau ENX
Fonctionnement du réseau et des connexions
Fonctionnement au travers d'opérateurs de télécommunication certifiés
Le réseau ENX satisfait aux exigences de qualité et de sécurité des réseaux d’entreprises, tout en étant également aussi ouvert et flexible aux constructeurs automobiles, aux fournisseurs et à leurs partenaires de développement que le réseau Internet publicZugang für Unbefugte verboten: Porsche setzt auf Branchennetzwerk ENX - Pas d'accès non autorisé : Porsche mise sur le réseau ENX de l'industrie dans: Computerwoche, 3. août 2001. Les échanges de données entre les utilisateurs ENX s’effectuent au moyen d’un réseau privé virtuel (Virtual Private Network, VPN en anglais) chiffré à travers les réseaux des prestataires de communication certifiés dans ce but par l’Association ENXAlexandra Haack dans: Sichere Tür zu Tür Kommunikation - Une communication sécurisée de bout en bout dans: Automobilwoche, 9. septembre 2006.
Le premier opérateur certifié était la filiale de Deutsche Telekom, DeTeSystem.. Orange Business Services, Telefonica, Infonet ont suivi, ainsi que Verizon Business en 2007. En 2010, avec ANXeBusiness, BCC et Türk Telekom, ce sont trois autres entreprises qui se sont soumises avec succès à la certification ENX. Selon les renseignements de l’Association ENX, Open Systems AG est un opérateur supplémentaire, actuellement en cours de certification.
Les offres des opérateurs certifiés sont interopérables et fournis dans un environnement concurrentiel.
Vue d’ensemble des opérateurs certifiés conformément au standard ENX