Classe 3 est le nom de la classe de char à voile apparue dans les années 1960.
Spécifications du char à voile L'international sailing and racing rules (ISRR) définit les spécifications ci-dessous.
La largeur du char à voile, entièrement équipé avec un pilote dans le cockpit, ne doit pas être supérieur à
La longueur de la partie portante de la carrosserie doit comprise entre et .
La distance entre l’essieu de la roue avant et l’essieu des roues arrière ne doit pas dépasser .
Le poids minimum est de .
Le pilote ajuste la surface de propulsion totale en fonction de son propre choix de longueur de mât et de surface de voile jusqu’à une surface de propulsion totale maximale, c'est-à-dire : voile + mât + bôme, qui ne peut pas dépasser .
La longueur du mât maximum est . Une bande orange fluorescente, de 40 mm de largeur et d’au moins 2 m de longueur, est collée sur le bord d’attaque du mât..
Caractéristiques techniques Vitesse : environ 120 km/h Surface propulsive : 7,35 m Empattement avant-arrière : 3,8 m .Largeur max 3.5 m Poids minimum 100 kg - mini Hauteur de mât : 6,10 m - maxi Largeur de mat maxi : 0,30 m - maxi
Une variante d'intégration a été créée : la Formule A.
Autres classes de char à voile Classe Standart Classe 2 Classe 5 Classe 7 Classe Mini Yacht Classe 8
Liens externes Caractéristiques et règles des différentes classes selon l'International sailing and racing rules (ISRR), voir Appendices
Références
Catégorie:Char à voile