L'An-148 et l'An-158 sont des avions de ligne régionaux ukrainiens. L'An 158 est une version rallongée de l'An-148, sa capacité passant de .
Conception L'An-148 a été conçu à partir de l'Antonov-74TK-300D, une version de l'An-74 qui possédait déjà les moteurs sous les ailes, contrairement aux versions précédentes et à son prédécesseur l'An-72.
Description L'An-148 est un biréacteur à ailes hautes et empennage en T. Cette disposition particulière lui confère ainsi la capacité d'opérer depuis des pistes non revêtues ou non préparées (herbe, terre, gravier, glace etc).
Variantes An-148-100A An-148-100B An-148-100E An-158 An-178
Cette variante a effectué son premier vol le . Cet appareil est destiné aux missions de transport cargo et logistique et sera capable de transporter notamment des conteneurs maritimes standards. Il doit remplacer l'An-32.
Opérateurs actuels vignette|droite|L'appareil immatriculé RA-61704 de Saratov Airlines, qui s'est écrasé le 11 février 2018.
En , quatre opérateurs utilisent l'An-148/158. :
Civil : Cubana : 5 An-158 (sur six commandés). Angara Airlines : 5 An-148. Air Koryo : 2 An-148. Saratov Airlines : 6. Un appareil a été détruit lors d'un crash le , aucun survivant. Militaire : Russie : en différentes versions.
Références
Catégorie:Avion de transport soviétique ou russe Catégorie:Avion biréacteur Catégorie:Avion de ligne Catégorie:Avion des années 2000 An148 Catégorie:Moyen-courrier Catégorie:Premier vol en 2004 Catégorie:Avion à ailes hautes Catégorie:Avion à empennage en T