Historique Les torpilleurs de la marine française, construits entre 1878 et 1907, sont composés de 12 séries de bâtiments différentes. Le constructeur Claparède construisit 9 torpilleurs du "type 27 m".

Navires de la série Torpilleur N°22 Sur cale : ... Lancement : 1878 Mise en service : ... Particularités : Les torpilleurs avaient deux cheminées. Parcours : 1880 à 1901 : Affecté au D.M (Département Marine) de Cherbourg. 1891 : Essais de chauffe au pétrole, système d'Allest. Une chaudière spéciale a été fabriquée afin de supprimer la chauffe en vase clos. Ses avantages : diminution du nombre de chauffeurs (un seul au lieu de trois) et encombrement moindre. Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en . Fin de vie : Il fut vendu en 1902.

Torpilleur N°23 Sur cale : ... Lancement : 1878 Mise en service : ... Particularités : Les torpilleurs avaient deux cheminées. Parcours : 1878 : Essais à Cherbourg 1880 à 1897 : Affecté au D.M (Département Marine) de Cherbourg. Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en 1898. Fin de vie : Vendu à Brest 4067,00 Francs à MM. Brunelat & Lhermitte le 26 aout 1898. Le torpilleur est démantelé au chantier du Gaz à BrestLe Journal de Brest du 28 aout 1898.

Torpilleur N°37 Sur cale : ... Lancement : 1880 Mise en service : ... Particularités : Les torpilleurs et avaient une seule cheminée. Parcours : 1880 à 1903 : Affecté au D.M (Département Marine) de Toulon. : Il fut le de guerre français à entrer dans le port de Bizerte. 1887 - 1889 : Il assure la liaison Tunis - Bizerte. 1889 : Il fut le de guerre français à pénétrer dans le lac de BizerteAu chapitre des nouvelles coloniales et maritimes : "...On télégraphie de Tunis que le torpilleur 37 est entré hier dans le lac de Bizerte. C’est le premier bâtiment de guerre qui ait évolué dans cette nappe d’eau…" Gallica, Quotidien, Le Temps, dimanche 19 mai 1889, , Bibliothèque nationale de France Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en . Fin de vie : ...

Torpilleur N°38 Sur cale : ... Lancement : 1880 Mise en service : ... Particularités : Les torpilleurs et avaient une seule cheminée. Parcours : 1880 : Essais à Rochefort. : Il aborda et avaria le torpilleur . Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en 1901. Fin de vie : …

Torpilleur N°39 Sur cale : ... Lancement : 1880 Mise en service : ... Particularités : Les torpilleurs et avaient une seule cheminée. Parcours : 1881 : Essais à Rochefort. : Il est abordé par le torpilleur N°33. 1889 à 1892 : Affecté au D.M (Département Marine) de Toulon. : Il est transporté, à Saigon, par le ShamrockLe Shamrock est du type Annamite (1878 - 1925). Il servit en tant que navire de transport, navire hôpital, atelier puis caserne. 1901 à 1897 : Il devient 2S. Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en . Fin de vie : …

Torpilleur N°40 Sur cale : ... Lancement : 1880 Mise en service : ... Particularités : Les torpilleurs et avaient une seule cheminée. Parcours : 1881 : Essais à Rochefort. 1882 à 1897 : Affecté au D.M (Département Marine) de Rochefort. : Il est abordé et coulé en rade d'Aix. Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en 1897. Fin de vie : ...

Torpilleur N°51 Sur cale : ... Lancement : Mise en service : ... Particularités : Les torpilleurs et avaient une seule cheminée. Parcours : 1880 à 1881 : Essais à Rochefort. 1881 à 1897 : Affecté au D.M (Département Marine) de Rochefort. Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en 1897. Fin de vie : ...

Torpilleur N°52 Sur cale : ... Lancement : Mise en service : ... Particularités : Les torpilleurs et avaient une seule cheminée. Parcours : : Essais à Rochefort. 1882 à 1886 : Affecté au D.M (Département Marine) de Rochefort. 1886 à 1891 : Affecté au D.M (Département Marine) de Toulon. 1891 à 1903 : Il fut transporté à Saigon et est renommé 5S en 1901. Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en . Fin de vie : La coque fut vendue en 1907.

Torpilleur N°53 Sur cale : ... Lancement : Mise en service : ... Particularités : Les torpilleurs et avaient une seule cheminée. Parcours : :Échouage en Seine. 1882 : Essais à Cherbourg. 1882 à 1901 : Affecté au D.M (Département Marine) de Cherbourg puis Lorient. 1891 à 1896 : Affecté au D.M de Rochefort. Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en . Fin de vie : Il devient le bâtiment de servitude "Enclume" et assure le rôle d'annexe de l'École des Mécaniciens à Brest, jusqu'à sa condamnation en . Vendu à Brest 5126,00 Francs à MM. Brunelat & Lhermitte le . Démantelé à Brest au chantier du GazLa Croix des Marins du 4 aout 1907. Il sera remplacé par le torpilleur qui prendra son nom.

Notes et références

Catégorie:Classe de torpilleur de la Marine française