L'Elgrand est un gros monospace fabriqué par le constructeur automobile japonais Nissan.
La première génération est sortie en mai 1997 au Japon. Il s'agit sur ce marché du rival des Toyota Alphard et Vellfire. Depuis 2010, le Elgrand en est à sa troisième génération.
Première génération (1997 - 2002)
Le premier Elgrand produit succède au rustique et plutôt utilitaire Nissan Homy. Mais en changeant d'appellation, ce véhicule familial en profite pour devenir un véritable monospace, plutôt orienté haut de gamme. Il s'agit d'une propulsion et certaines versions sont, proposition fréquente au Japon, livrables en quatre roues motrices. L'habitacle douillet embarque jusqu'à huit personnes.
La gamme de départ comprend un V6 essence de et un 4 cylindres diesel de , le marché japonais étant à l'époque encore un peu ouvert aux motorisations à gazole. En août 2000, le V6 essence passe à et la puissance fait un bond, affichant cette fois .
Le premier Elgrand a réalisé l'essentiel de sa carrière au Japon et n'a pas quitté l'Asie : il n'a été vendu ni en Europe, ni aux États-Unis.
Deuxième génération (2002 - 2010)
Le Nissan Elgrand est renouvelé après seulement cinq ans de carrière. La ligne gagne en agressivité et en personnalité, tout en devenant encore plus massive. Ce qui ne pose aucun problème, le principal rival, le Toyota Alphard séduisant lui-même les clients japonais par son aspect imposant.
L'Elgrand deuxième génération se débarrasse de son diesel et ne carbure plus qu'au V6 essence. Le est reconduit et la gamme commence par un « petit » V6 de . La boîte automatique, livrée sur tous les modèles, compte désormais non plus quatre mais cinq rapports.
En août 2004, l'Elgrand bénéficie d'un restylage assez important, qui se caractérise notamment par le remplacement de sa double calandre par une seule grille, plus haute.
Inexplicablement, Nissan mettra huit ans pour renouveler totalement ce deuxième Elgrand alors que le marché japonais est demandeur de ce genre de gros monospaces. Il va ainsi fortement souffrir de son vieillissement au profit de son rival de Toyota, remis à jour plus rapidement.
+ Les ventes au Japon du Nissan Elgrand comparées à celles du Toyota Alphard Année Elgrand Alphardà partir de 2008, les ventes comprennent celles de l'Alphard et du Vellfire confondues. 2002 40 439 53 428 2003 35 965 83 529 2004 31 073 85 764 2005 42 527 81 418 2006 22 571 65 797 2007 18 094 51 860 2008 15 589 83 850 2009 6 916 79 047 2010 19 872 96 635
Troisième génération (2010-)
La troisième génération de Elgrand arrive enfin à l'été 2010. Le style reste dans la veine du modèle précédent mais la partie technique évolue sensiblement : il s'agit désormais d'une traction (lorsqu'il n'est pas livré en 4 roues motrices) et la boîte automatique conventionnelle a laissé place à un variateur CVT. Enfin, le moteur de base, essence toujours, est désormais un 4-cylindres.
Si le Elgrand n'a toujours pas droit à une carrière européenne, il est désormais diffusé aux États-Unis sous l'appellation « Quest » et avec une calandre redessinée. La précédente génération de Quest, outre-Atlantique, avait fait un tel flop que Nissan a, cette fois, décidé de limiter les frais pour son renouvellement. D'où ce modèle commun aux deux marchés.
Notes et références
Elgrand Catégorie:Automobile des années 1990 Catégorie:Automobile des années 2000 Catégorie:Automobile des années 2010 Catégorie:Automobile des années 2020 Catégorie:Monospace Catégorie:Véhicule à transmission intégrale