Le pont Saint-Laurent est un pont reliant la commune de Saint-Laurent-sur-Saône dans le département de l'Ain et la commune de Mâcon dans le département de Saône-et-Loire.
Remontant au XI siècle, le pont Saint-Laurent est le plus ancien pont franchissant la Saône.
Ce pont de pierre en arc à voûtes multiples mesure 215 mètres de long. Il est encore en service de nos jours.
Historique Avant l'ère chrétienne, il est probable que la Saône se traversait à guéPanneau d'information à proximité du pont . C'est probablement au que fut réalisé ce pont de pierre (qui, de façon certaine, n'existait pas encore en 940, comme le laisse entendre la Vie de saint Maïeul rédigée par les moines Syrus et Aldebald« Mâcon : retour au pont de St-Laurent », article d'Alain Guerreau paru dans la revue Images de Saône-et-Loire n° 80 (automne 1989), page 22.). Il est cité dans un texte de 1077.
Dès 1221, l'évêque Aymond le fait fortifier et le place sous la protection de saint Nicolas, patron des bateliers. Jusqu'au , un droit de péage pour l'entretien de l'ouvrage, était prélevé à la fois sur le franchissement et la navigation. Des chaînes de fer tendues entre les arches empêchaient la circulation des bateaux qui n'acquittaient pas le « droit de chaînes » : celles-ci obligeaient en effet le passage des embarcations sous une seule arche, contrôle qui permettait d’encaisser de lucratifs droits de péageDaniel Barthèlemy, Jean-Marc Meurville, Michel Dégrange, « Mâcon à l’époque moderne (XVI-XVIII siècles). Reconstitution du passé de la ville par images de synthèse (suite et fin). », revue Images de Saône-et-Loire n° 217 (juin 2024), pages 14 à 21..
Dans la seconde moitié du , le pont fut allongé de six nouvelles arches pour dévier le cours de la Saône vers la Bresse et ainsi réduire les inondations frappant la ville. En 1843, quatre arches furent surélevées pour faciliter la navigation.
En 1787 furent érigées à l’extrémité ouest du pont deux tourelles dites « de l'octroi », destinées à la perception de cette taxe municipale, les portes de la ville ayant disparu dans la seconde moitié du XVIII siècle, à mesure de la disparition des remparts de Mâcon, autorisée par le roi Louis XV en 1756. Ces deux pavillons destinés l'un « au logement du portier, et l'autre pour le corps de garde » furent démolis lors des travaux d'encorbellement de l'entrée du pont exécutés en 1930« Les barrières d'octroi de Chalon », article de Pierre Laffont paru dans la revue « Images de Saône-et-Loire » n° 98 de juin 1994, pages 2 à 6..
En , l'armée allemande en retraite tenta de le détruire pour ralentir l'avancée alliée.
Le fut ajoutée une statue de saint Nicolas sur la troisième pile du pont de Saint-Laurent.
Le pont Saint-Laurent a fait l’objet d’un projet de rénovation s’étalant sur deux ans, en 2017 et 2018. Les trottoirs ont été refaits à neuf et le pont solidifié.
Protection Le pont fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis le ..
C'est, avec le pont de Navilly et le pont de la Thalie à Châtenoy-le-Royal, l'un des trois ponts de Saône-et-Loire classés au titre des Monuments historiques<ref>Source : « Ponts en Saône-et-Loire : un patrimoine à protéger », 71 Le Mag''' (magazine trimestriel du conseil départemental de Saône-et-Loire), n° 45, avril 2026 (pages 18 à 23).</ref>.
Images
Références
Annexes
Bibliographie
Alain Guerreau (CNRS), Le pont sur la Saône entre Mâcon et Saint-Laurent'', article en deux parties paru dans la revue « Images de Saône-et-Loire » (n° 78 de l'été 1989, aux pages 13 à 18, et n° 79 de l'automne 1989, aux pages 13 à 17).
Articles connexes Monuments historiques de l'Ain Monuments historiques de Mâcon Ponts de France protégés aux monuments historiques Ponts sur la Saône Le pont François-Mitterrand situé à l'aval immédiat Le pont d'Arciat, un autre pont sur la Saône entre l'Ain et la Saône-et-Loire
Liens externes
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