Le pont de Miribel ou passerelle de Miribel ou pont de l'Île, est un pont situé à Miribel, dans l'Ain, en France, anciennement routier permettant la jonction entre le centre-ville de Miribel (rue du pont de l'Île) situé au nord du canal de Miribel avec le Parc de Miribel-Jonage (chemin de l'Île).
Outre le canal de Miribel, le pont franchit la route jouxtant le canal ainsi que la Ligne ferroviaire de Lyon-Perrache à Genève.
Hors autoroutes et voies ferrées, ce pont constituait l'unique franchissement routier du canal de Miribel, entre le pont de Jons et Vaulx-en-Velin.
Depuis le , le pont était fermé à la circulation (hors piétons et vélos) pour des raisons de sécurité. Depuis le , il est définitivement fermé aux voitures.
Histoire vignette|Vue du pilier nord et du Rhône en janvier 2024.
La construction du pont a débuté en 1939.. Il consiste en un tablier en béton, reposant sur deux piles. Mis en service en juillet 1941, il était destiné à suppléer l'utilisation des bacs à traille pour la traversée du canal de Miribel. L'un des bacs se trouvait à Miribel (à proximité du centre aéré Le Cabanon), l'autre à Neyron (où les piliers sont d'ailleurs toujours en place). L'essentiel du coût de la construction a été supporté par la Société Lyonnaise des Forces Motrices du Rhône.. Le montant restant a été réparti entre les communes de Miribel et Neyron selon une répartition deux-tiers / un-tiers.
Ce pont routier était à sens unique. Il est muni de deux trottoirs de part et d'autre de la voie. Dans le cadre du projet d'aménagement du Grand Lyon, l'Anneau Bleu., l'ouvrage a fait l'objet dans les années 2000 de travaux de réfection expliquant sa fermeture temporaire.. En , le pont est fermé pendant près d'un mois pour travaux et pour permettre l'installation de la vidéo-surveillance.. Depuis le , il est définitivement fermé aux voitures..
Références
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Articles connexes Canal de Miribel Grand Parc de Miribel-Jonage Liste de ponts de l'Ain
Liens externes
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