Le Persévérance ( du nom) est un quatre-mâts barque à dunette et gaillards courts, à coque d'acier, construit pour l'armement Bordes par les Forges et Chantiers de la Méditerranée de La Seyne-sur-Mer.
Histoire étaient la règle de conduite de l'armateur A.D. Bordes ; ainsi certains de ses navires portèrent ces noms. Le Persévérance faisait partie d'une série de quatre-mâts dite « de prime » qui fut mis au service du transport du nitrate chilien vers les ports de Nantes, Saint-Nazaire, Brest et La Rochelle. Ses deux meilleures traversées furent celles de 1897 d'Iquique au cap Lizard en 74 jours, et celle de 1898 de la Manche à Valparaiso en 71 jours.
Militarisation Le Persévérance fut le premier voilier de l'armement Bordes à recevoir des canons, en , pour pouvoir riposter aux attaques des sous-marins allemands. Il fut équipé de deux pièces de 90, montés en avant des haubans d'artimon, position limitant leur champ de tir.
Lors d'un voyage retour du Chili avec une cargaison de tonnes de nitrate de soude en direction de Saint-Nazaire, il rencontre un sous-marin allemand au large de Belle-Île, le . Devant des difficultés de tir et étant hors de portée, l'équipage, sous le tir du sous-marin UC-63., rejoint les baleinières pour quitter le voilier. Les Allemands coulent le navire avec deux charges d'explosifs.
Autres navires ayant porté ce nom Le trois-mâts carré Persévérance ( du nom), construit en 1855 au chantier Bichon frères à Lormont, se perdit sur l'île de Ré en 1877. Le quatre-mâts carré en fer Persévérance ( du nom), construit en 1886 par le chantier Thomson de Glasgow, disparut en 1891.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Voilier à prime
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