La est une ligne de chemin de fer française qui relie la gare de Sorgues - Châteauneuf-du-Pape à celle de Carpentras dans le département de Vaucluse en région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Elle fait partie de la ligne Avignon TGV - Carpentras, qui a été remise en service pour le transport de voyageurs le . Elle constitue la ligne du réseau ferré national.

Histoire

Chronologie : déclaration d'utilité publique. : ouverture de l'exploitation par la Compagnie PLM. : fermeture du service des voyageurs. : déclaration d'utilité publique du chantier pour la réouverture. : réouverture du service des voyageurs par la SNCF.

De l'ouverture à la fermeture du service voyageurs À la suite de la déconfiture financière de la Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France son démantèlement est organisé en 1857 au profit de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans et de la constitution de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Cette dernière compagnie se voit octroyer, entre autres, la concession à titre éventuel d'un embranchement de Carpentras vers la ligne de Lyon à Avignon lors de sa création par la convention signée le entre le ministre des Travaux publics et les Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon et PLM. Cette convention est approuvée par décret le .. Une souscription publique est lancée le en vue de former un capital de ; des actions de promises à un intérêt de 5% sont garantis par la ville de CarpentrasSouscription pour le chemin de fer de Carpentras à Avignon, affiche imprimée, 1857. Musée de l'Inguimbertine, Carpentras.

C'est en 1860, après de très nombreuses demandes des instances régionales, en particulier celles du conseil municipal de Carpentras, que la ligne est concédée à titre définitif au PLM. Elle est déclarée d'utilité publique par un décret impérial du qui rend sa concession définitive..

Les travaux de construction débutent en 1861 et la ligne est achevée le et l'ouverture de l'exploitation a lieu le .

La desserte de Carpentras en antenne disparaît le lors de la mise en service de la ligne d'Orange à L'Isle-Fontaine-de-Vaucluse via Carpentras.

La ligne est fermée au service des voyageurs le . Elle reste néanmoins ouverte au service des marchandises.

Renouveau du service des voyageurs La réouverture de la ligne au service des voyageurs est inscrite au projet État - Région -, il prévoit également d'ouvrir de nouveau les gares de Carpentras, Sorgues, Entraigues-sur-la-Sorgue et de Monteux. La réouverture au trafic voyageurs est déclarée d’utilité publique par arrêté préfectoral le ...

Les travaux débutent en 2013 pour une réouverture prévue fin 2014. Les travaux de réaménagement des gares, notamment celle de Carpentras sont ouverts en . Ils sont également effectués sur de voies et la mise aux normes de . Le coût, pour la ligne elle-même, est évalué à d'euros.

Les travaux ayant pris du retard, la réouverture de la ligne prévue pour le est repoussée. L'EPSF publie l'autorisation d'ouverture le . L'ouverture officielle a lieu le .

Caractéristiques C'est une ligne à voie unique au profil moyen, les déclivités ne dépassent pas 10,5 ‰. La commande des installations de sécurité (signaux, aiguillages) est assurée par le poste de commande centralisé de Sorgues, ce dernier télécommandant 2 postes d'aiguillages informatiques situés à Monteux et à Carpentras.

Exploitation La liaison entre Carpentras et la gare d'Avignon-Centre dure , celle vers la gare d'Avignon TGV, via la virgule d'Avignon, . L'infrastructure permet de faire circuler de voyageurs et de fret par jour et par sens. Il n'y a pas de trains de marchandises actuellement.

Notes et références

Bibliographie . .

Voir aussi

Articles connexes Liste des lignes de chemin de fer de France Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) Transports en Vaucluse

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