Les Forces aériennes de la Libye libre (en , en ) étaient la force aérienne du Conseil national de transition. Elles se sont opposées aux forces aériennes et à l'armée du général Kadhafi lors de la première guerre civile libyenne et sont par la suite devenues la force aérienne officielle de l'État libyen, sous le nom de force aérienne libyenne après la fin de la guerre civile, en . Elle s'était initialement composée grâce à des militaires ayant déserté avec leurs appareils et des appareils capturés.

Opérations Le , Ali Atiyya, un colonel de la Force aérienne libyenne se pose à l'aéroport militaire de Miliga, près de Tripoli pour faire défection et rejoindre la révolution. Ceci est le premier cas recensé d'une force loyaliste rejoignant la rébellion. Plus tard, le , quatre avions de chasse MiG-21 atterrissent à l'aéroport de Benghazi et rejoignent les forces rebelles. Un des MiG-21 s'écrasa près de l'aéroport de Benina le jour suivant.

Les Forces aériennes de la Libye libre se montrèrent pour la première fois le , lorsqu'elles lancèrent une attaque avec un MiG-23 et un hélicoptère, causant le naufrage de deux navires de guerre pro-Kadhafi au large d'Ajdabiya près de la ligne de front. Auparavant, le même avion avait bombardé un nombre indéterminé de chars loyalistes à proximité de Brega et d'Ajdabiya.

Le , un MiG-23UB fut abattu durant la deuxième bataille de Benghazi. Les rapports des médias étaient d'abord confus, jusqu'à ce qu'un porte-parole des forces loyalistes affirme que l'avion appartenait à la rébellion et qu'il avait violé la zone d'exclusion aérienne de l'ONU. Toutefois, un porte-parole des rebelles déclara que l'avion avait été abattu par les forces pro-Kadhafi. Enfin, BBC News signala le que l'avion rebelle avait été abattu par un tir ami et que le pilote, le colonel Mohammed al-Okaili Mbarak, avait été tué après s'être éjecté trop tardivement.

Le , un hélicoptère Mil Mi-25 rebelle fut aperçu survolant Ajdabiya, violant ainsi la zone d'exclusion aérienne de l'ONU. Les forces loyalistes affirmèrent que l’hélicoptère avait été abattu par les forces gouvernementales. Le même jour, un MiG 23 rebelle fut intercepté par des avions de l'OTAN et reconduit à sa base.

Le , trois MiG-21 des forces aériennes de la Libye libre, un biplace et deux monoplaces furent photographiés volant au-dessus de l'aéroport de Benghazi. Il est possible qu'ils effectuaient un vol d'entrainement local, mais celui-ci violait la zone d'exclusion aérienne de l'ONU.

Aéronefs AéronefsOrigineTypeVersionEn serviceNotes Avions de chasse Mikoyan-Gourevitch MiG-21 Avion de chasse MiG‑21bisMiG‑21UM 2+1+ Plusieurs sont capturés dans les bases aériennes de Benina et de Tobrouk. Jusqu'à 4 Mig-21bis/UM défectueux à l'aéroport international de Benina. Un MiG-21 s'est écrasé après la prise de l'aéroport de Benina dû à un problème technique, le 17 mars 2011 Un MiG-21UM et deux MiG-21bis ont été photographiés survolant Benina le 27 juin 2011 dans la zone d'exclusion aérienne. Mikoyan-Gourevitch MiG-23 Avion de chasse MiG‑23MLMiG‑23UB 1+1+ Quatre sont capturés par les rebelles à la base aérienne de Tobrouk. Quatre capturés dans un hangar à Misrata.. Un est capturé par les rebelles à . Un MiG-23BN a été prétendu perdu au-dessus de Tripoli le 13 mars 2011 et un MiG-23 abattu au-dessus de Benghazi le 19 mars 2011. Aero L-39 Albatros Avion d'attaque au sol et d'entraînement Aero L-39ZO 2 2 sont saisis lors de la bataille de Tripoli Soko G-2 Galeb Avion de chasse J-1E 2+ Deux ont fait défection à Benghazi le 24 février 2011. Avions d’entraînement Soko G-2 Avion d’entraînement G-2 5+ Plusieurs ont été capturés dans la base aérienne de Misrata. Leur statut est inconnu. SIAI-Marchetti SF-260 Avion d’entraînement SF.260WL/ML 1+ Plusieurs ont été capturés à Misrata Avions de transport Iliouchine Il-76 Transport Il-76TD 1 Saisi à Dubaï dans les Émirats arabes unis, il a été transféré aux forces aériennes de la Libye libre le 11 août 2011. British Aerospace 146 Avion de ligne BAe 146-300 1 Utilisé pour les évacuations médicales. Antonov An-26 Transport 3 1 a été capturé par les rebelles à Koufra le 17 février., deux ont été saisis lors de la bataille de Tripoli. Hélicoptères Boeing CH-47 Chinook Hélicoptère de transport lourd CH-47C 1 1 CH-47C a été saisi durant la bataille de Tripoli Mil Mi-24 Hélicoptère d'attaque Mi-25 1+ Au moins un a été capturé dans la base aérienne de Benina Un a été abattu par les forces loyalistes. Mil Mi-14 Lutte anti-sous-marine Mi-14 1+ Au moins un capturé dans la base aérienne de Benina. Mil Mi-17 Hélicoptère de transport Mi-17 1+ Au moins un capturé à Benghazi. Mil Mi-2 Hélicoptère de transport Mi-2 1+ Plusieurs capturés dans la base aérienne de Misrata. Statut inconnu. Mil Mi-8 Hélicoptère de transport Mi-8MT 1 Capturé et laissé tel quel à l'aéroport de Ras Lanouf le 4 mars. DronesBayraktar AkıncıDrone de combat et de reconnaissance 01 détruit le 29 janvier 2025. Drone Aeryon Scout 1 Aeryon Labs Inc a fourni un pour les rebelles libyens, la formation a été fournie par Zariba Security Corporation.

Notes et références

Articles connexes Force aérienne nationale libyenne Force aérienne libyenne (1951–2011) Armée de l'air de la Jamahiriya arabe libyenne

Catégorie:Forces armées de la Libye Catégorie:Unité ou formation militaire créée en 2011 Libye