La Ruf CTR3 est une automobile sportive construite par la compagnie allemande Ruf. Elle est présentée à l'occasion de l'inauguration de l'usine Ruf en , à proximité du circuit international de Sakhir, à Bahreïn. La dernière création de Aloïs Ruf Junior arrive exactement vingt ans après la CTR « Yellow bird ».
Seuls 30 modèles ont été produits, dont 7 ClubSport.
Technique
La CTR3 s'inspire du design de la Porsche 911 (997) GT3 RS et en reprend la plateforme. Les suspensions arrière et avant sont également reprises mais modifiées pour plus de fermeté. La CTR3 est aussi longue que la GT3 RS, aussi large que la GT2 RS et d'une hauteur proche de la Porsche Carrera GT. Néanmoins, son empattement est de plus long que celui d'une 911 standard.
Le poids de la CTR3 est limité à , grâce à une structure composite associée à des éléments en acier, aluminium et carbone-kevlar, soit de moins qu'une Porsche 911 Turbo. Propulsée par un moteur flat-six biturbo de atteints au régime de , la CTR3 est capable d'accélérer de en et d'atteindre une vitesse de .
En , Ruf présente la ClubSport, une CTR3 qui passe de pour atteindre une vitesse de . Cette version affiche le en .
La Evo, présentée en 2022, fait monter la puissance du moteur à 800 ch.
Galerie
Notes et références
Annexes
Article connexe Ruf CTR
Liens externes
CTR3 Catégorie:Véhicule néo-rétro Catégorie:Supercar