La gare de Lachaud-Curmilhac est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Georges-d'Aurac à Saint-Étienne-Châteaucreux, située au village de Curmilhac-Bas, sur le territoire de la commune de Vissac-Auteyrac, dans le département de la Haute-Loire en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Elle est mise en service en 1874 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). C'est un point d'arrêt sans personnel de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservi par les trains TER Auvergne-Rhône-Alpes.
Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Lachaud-Curmilhac est située au point kilométrique (PK) 19,168 de la ligne de Saint-Georges-d'Aurac à Saint-Étienne-Châteaucreux, entre les gares ouvertes de Saint-Georges-d'Aurac et de Darsac.
Histoire Le tronçon de Saint-Georges-d'Aurac au Puy-en-Velay de la ligne de ligne de Saint-Georges-d'Aurac à Saint-Étienne-Châteaucreux est ouvert à la circulation le , pour raccorder la ville du Puy à la ligne des Cévennes. La station de LachaudLe Chemin de Fer, alors située sur le territoire de l'ancienne commune de VissacFusion de communes intervenue en 1974 (Repères)., est mise en service à cette occasion.
Qualifiée de « gare importante », la station de Lachaud connait au début du une activité notable, notamment lors des marchés de la commune de Siaugues-Saint-Romain (aujourd'hui Siaugues-Sainte-Marie).
En 1949, la gare est rebaptisée Lachaud-Curmilhac, afin d'éviter certaines confusions, et ceci malgré l'opposition des habitants du hameau de Vissac, partisans de la dénomination non retenue de Gare de Vissac-Lachaud. Par la suite, le trafic sur la section connait un lent déclin : l'évitement est supprimé dans les années 1970, il n'y a plus de chef de gare et le bâtiment voyageurs est déclassé puis vendu à un particulier.
Au début des années 2010, le temps de parcours en train du Le Puy-en-Velay à Clermont-Ferrand () est nettement supérieur au temps de parcours en voiture ()http://www.auvergne.pref.gouv.fr/e_lettre/e_lettre8/description_lignes.pdf, la ligne a fait l'objet de travaux destinés à assurer la pérennité de l'infrastructure, dans le cadre du Plan rail Auvergne. Le tunnel de Fix, située à faible distance de la halte, a été rénové. La fréquentation de la halte est de par jourGare de Lachaud-Curmilhac. Devant la faible fréquentation de la ligne, une partie des dessertes Le Puy-en-Velay – Clermont-Ferrand est assurée par des autocars TER Auvergne Le Puy-en-Velay – Brioude (ou Saint-Georges-d'Aurac ou Langeac), avec correspondance par train TER ou Intercités (Le Cévenol) pour Clermont-Ferrand. Toutefois, ces autocars, au nombre de trois (vers Langeac) ou quatre (vers Le Puy) par jour en semaine, ne marquent pas d'arrêt en gare de Lachaud-Curmilhac, l'arrêt le plus proche étant celui de Fix-Saint-GeneysFiche horaire 23 du TER Auvergne : Le Puy-en-Velay – Langeac – Clermont-Ferrand, horaires valables du 6 juillet au 13 décembre 2014..
Au service d'été 2014, la halte est desservie par quatre trains par jour dans chaque sens en semaineFiche horaire 24 du TER Auvergne : Le Puy-en-Velay – Clermont-Ferrand, horaires valables du 6 juillet au 13 décembre 2014.. Le temps de parcours moyen en train direct est de pour Le Puy-en-Velay, de pour Brioude et de pour Clermont-FerrandSource : Voyages-sncf.com.
Service des voyageurs
Accueil Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre. Elle dispose d'une voie unique avec un quai et un abriSite SNCF TER Auvergne-Rhône-Alpes, Halte ferroviaire de Lachaud-Curmilhac lire (consulté le )..
Dessertes Lachaud-Curmilhac est desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes qui effectuent des missions entre les gares de Clermont-Ferrand et du Puy-en-Velay (ligne 26).
Intermodalité Un parking pour les véhicules y est aménagé.
Service fret Il n'existe plus aucun service de fret sur le tronçon Saint-Georges-d'Aurac - Le Puy-en-Velay.
Notes et références
Bibliographie R. Caralp-Landon, Les Chemins de fer dans le Massif Central – Études des voies ferrées régionales, Paris, Librairie Armand Colin, 1959 Conseil Général de Haute-Loire des années 1876, 1877, 1878, 1884, 1885, 1906, 1907 – Rapport du Préfet – Procès Verbaux des Séances des Commissions Départementales et Procès Verbaux des Délibérations du Conseil.
Voir aussi
Articles connexes Ligne de Saint-Georges-d'Aurac à Saint-Étienne-Châteaucreux Liste des gares d'Auvergne-Rhône-Alpes Liste des gares de France
Lien externe
Catégorie:Gare dans la Haute-Loire Catégorie:Ligne Saint-Georges-d'Aurac - Saint-Étienne-Châteaucreux Catégorie:TER Auvergne-Rhône-Alpes Catégorie:Gare mise en service en 1874