Le panneau d’indication d’une borne de retrait de tickets de péage est, en France, un panneau de signalisation carré à fond bleu, bordé d’un listel blanc, portant en son centre un pictogramme de couleur blanche représentant un véhicule et une borne de retrait de tickets de péage. Il est codifié C62.
Histoire Usage La signalisation des bornes de retrait de tickets de péage est obligatoire. Le panneau C62 doit être exclusivement implanté en présignalisation et être complété par le panonceau M1article 74.
Si la gare de péage est en section courante, la présignalisation est répétée à et à .
Caractéristiques
Il existe sept gammes de dimensions pour le panneau d’indication C62, de forme carrée, contrairement aux autres familles de panneaux triangulaires, ronds ou le STOP qui en comprennent cinq. Les deux dimensions complémentaires sont les dimensions dites « supérieure » ( de côté nominal) et « exceptionnelle » ( de côté nominal)article 5-3.
Implantation Distance latérale Sauf contrainte de site, la distance entre l'aplomb de l'extrémité du panneau situé du côté de la chaussée et la rive voisine de cette extrémité ne doit pas être inférieure à article 8h.
Hauteur au-dessus du sol En rase campagne, la hauteur règlementaire est fixée en principe à (si plusieurs panneaux sont placés sur le même support, cette hauteur est celle du panneau inférieur), hauteur assurant généralement la meilleure visibilité des panneaux frappés par les feux des véhicules. Elle peut être modifiée compte tenu des circonstances locales soit pour assurer une meilleure visibilité des panneaux, soit pour éviter qu'ils masquent la circulationarticle 9.
Position de la face Le plan de face avant d'un panneau implanté sur accotement ou trottoir doit être légèrement incliné de 3 à 5° vers l'extérieur de la route afin d'éviter le phénomène de réflexion spéculaire qui peut, de nuit, rendre le panneau illisible pendant quelques secondesarticle 8a.
Visibilité de nuit Les panneaux et panonceaux de signalisation doivent être visibles et garder le même aspect de nuit comme de jour. Les signaux de danger sont tous rétroréfléchissants ou éventuellement dans certaines conditions définies ci-dessous, éclairésarticle 13.
Les revêtements rétroréfléchissants doivent avoir fait l'objet, soit d'une homologation, soit d'une autorisation d'emploi à titre expérimental. La rétroréflectorisation porte sur toute la surface des panneaux et panonceaux à l'exception des parties noires ou grises.
Notes et références Instruction interministérielle sur la signalisation routière - - Généralités - Version consolidée au
Instruction interministérielle sur la signalisation routière - - Signalisation d’indication et des services - Arrêté du
Marina Duhamel-Herz, Jacques Nouvier, La signalisation routière en France de 1946 à nos jours, 1994, (voir dans la bibliographie)
Voir aussi Articles connexes Panneau de signalisation routière Panneau de signalisation routière en France Panneau de signalisation routière d'indication en France Liste des signaux routiers d'indication en France
Liens externes Histoire de la signalisation routière
Ouvrages utilisés
borne de retrait de tickets de péage en France Catégorie:Péages, impôts et taxes dans les transports Catégorie:Panneau de signalisation routière