Le pont Vierendeel d'Anderlecht (en néerlandais : Anderlechtse Vierendeelbrug) est un pont isostatique d'une longueur totale de permettant à la ligne 28 de la SNCB (Schaerbeek-Gare Bruxelles-Midi) de franchir le canal de Charleroi à hauteur de la chaussée de Mons.
La structure principale de cet ouvrage d'art est constituée de poutres Vierendeel, de de portée, enserré entre deux ponts de type « poutre » isostatiques de de portée chacun. Le pont Vierendeel permet la traversée du canal tandis que les deux ponts « poutres » latéraux permettent le passage au-dessus des quais. Il y a donc, au total, deux tronçons Vierendeel et quatre tronçons latéraux. Tous les éléments de ces ponts sont obtenues par l'assemblage de tôle, de plats et de cornières par rivetage. vignette|Vue de sous le pont Virendeel depuis le trottoir (au bord du canal) un dimanche matin de juin 2024. Bruxelles. Belgium
Chaque tronçon est appuyé d'un côté sur des rouleaux métalliques et de l'autre sur des articulations, également métalliques, permettant leur libre dilatation lors des variations de températureAttas, D., Provost, M. (dir.), Bruxelles, sur les traces des ingénieurs bâtisseurs, Bruxelles : CIVA, 2011, 330 p. .
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Liens externes Fiche du pont Vierendeel d'Anderlecht sur Structurae
Notes et références
Anderlecht Catégorie:Pont ferroviaire en Belgique Catégorie:Pont achevé en 1931 Catégorie:Pont franchissant un canal Catégorie:Anderlecht Catégorie:Pont Vierendeel