IDEcycle est le service de vélos en libre service proposé par le Syndicat mixte Pau Béarn Pyrénées Mobilités.
Historique Le service IDEcycle est mis en service le .. Il est alors opéré par EFFIA, une filiale de la Keolis et compte 220 vélos et 20 stations... Les vélos sont alors fournis par la société Cycleurope..
En 2012, en sus des trois stations équipées d'origines, les autres sont également équipées d'un terminale de paiement par carte bancaire pour faciliter l'accès au service..
En 2015, l'avenir du service est incertain en raison de son coût d'exploitation, faisant naitre des rumeurs de retrait démenties par le SMTUPPP.. En 2016, une pétition demandant le maintien du service récolte signatures..
Le en parallèle de l'offre en libre-service, un système de location de vélos et de vélos à assistance électrique longue durée (de un jour à un an) nommée « Mon vélo à la carte » ; les bicyclettes sont fournies par la PME française Arcade.. En le service longue durée, victime de son succès (760 vélos et 500 personnes sur liste d'attente) est renforcé et complété par des vélos cargos..
En , le système arrive à bout de souffle et compte plus que 150 vélos et 17 stations, puis 14 après la fermeture de trois stations supplémentaires durant le mois. L'exploitant indique qu'après 14 ans de fonctionnement, la maintenance du système devient compliquée et qu'il est obligé de fermer les stations les moins utilisées pour prioriser les plus utilisées.
Le syndicat mixte Pau Béarn Pyrénées Mobilités étudie le remplacement du système et choisi un nouvel opérateur le .. La société Fifteen est retenue pour fournir les vélos et les stations, la convention la liant au syndicat mixte pour la perception des recettes est signée en Comité syndical du 30 octobre 2025 : à télécharger ici..
Le , l'ancien service en libre-service ferme en vue de son remplace par un nouveau service étendu équipé de vélos à assistance électrique..
Le syndicat mixte engage un investissement de , dont proviennent du Fonds vert.
Le nouveau service est lancé le et compte désormais 250 vélos à assistance électrique et 40 stations sur neuf communes avec une nouvelle gamme tarifaire. Les anciens vélos ont pour la plupart été vendus aux enchères à des associations ou à des entreprises pour leur donner une seconde vie ; en parallèle le service de location longue durée compte 1300 vélos en 2025.
Les stations vignette|Station Funiculaire du système initial. vignette|Station en travaux pour accueillir les nouveaux vélos (ici à la Place Clemenceau). vignette|Stations à partir de 2025 (ici à la Gare de Pau).
Le système initial a compté 20 (10 au lancement du réseau puis les 10 autres au court de la première année) puis 17 et enfin 14 stations à sa fermeture le , toutes situées dans la ville de Pau ; de 220 vélos mécaniques au départ, il n'en compte plus que 150 à la fin.
Depuis le , le nouveau système compte 250 vélos à assistance électrique proposés à la location sur 40 stations sur neuf communes de l'agglomération paloise.
Les stations sont équipées d'un totem d'information, d'une borne de charge sur laquelle s'accroche un vélo (les suivants s'accrochant à la suite par le côté), d'une bande de guidage au sol pour faciliter le stationnement du vélo et d'un arceau pour les vélos e attente de maintenance..
La répartition géographie des 40 stations est la suivante : 22 à Pau, 3 à Billère, 3 à Lescar, 3 à Lons, 2 à Jurançon, 2 à Bizanos, 2 à Gelos, 2 à Idron et une à Mazères-Lezons..
Location longue durée Dès le lancement du service IDEcycle, un système de location de vélo sur une période plus longue est prévu avec une flotte de 300 vélos.
Depuis 2018, le service IDEcycle est également constitué d'une offre de location longue durée comptant, en 2025, 1200 vélos à disposition..
En , IDEcycle se dote de sa propre agence boulevard d'Alsace-Lorraine, désormais distincte de celle du réseau Idelis située au pôle Bosquet permettant au service d'avoir plus d'espace pour entretenir les vélos des différentes offres.
Fréquentation Début 2026, le service est particulièrement prisé par les jeunes et les étudiants, les moins de 30 ans représentant 65 % des utilisations.
En terme de trajets, le service voit une forte évolution lors des premiers mois d'exploitations (entre décembre 2025 et avril 2026), passant de à . Le taux de location longue longue durée est lui passé à 94 %.
+ Évolution du nombre d'abonnés du service IDEcycle en libre service Type d’abonnement19 2010 25 2010 31 2011http://reseau-idelis.com/upload/presse/dp_resultats_2011.pdf 30 201314 201429 août 2023 Fin 2025/début 2026 Abonnements annuels180 275 403 400339397 800 Abonnements occasionnels800+ 1 747 12 500+–– 2 000+
Notes et références
Notes
Références
Voir aussi
Articles connexes Vélos en libre-service • Cyclisme urbain • Intermodalité Liste des systèmes de vélos en libre-service en France Transports en commun de Pau
Liens externes
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