La Route 6 (aussi appelée US 6) est une U.S. Route importante reliant Bishop en Californie à Provincetown dans le Massachusetts. Aussi appelée Grand Army of the Republic Highway en hommage à une association de vétérans de la Guerre de Sécession, la US 6 est une route principale du réseau des US Route. Alors qu'elle relie actuellement Bishop à Provincetown, le tracé a été modifié à quelques reprises. Jusqu'en 1964, son terminus ouest se trouvait à Long Beach, Californie. Il s'agissait alors de la plus longue route du pays. Elle est désormais la seconde route la plus longue et continue des États-Unis, après la U.S. Route 20.

La US 6 est une route en diagonale. Son numéro est ainsi hors des conventions de la numérotation des routes. Lors de sa désignation en 1926, la US 6 se trouvait uniquement à l'est d'Érié, Pennsylvanie. Lors de prolongements subséquents, la US 6 a remplacé les anciennes U.S. Route 32 (US 32) et U.S. Route 38 (US 38). Cela a conduit la US 6 au sud de la US 30 à Joliet, Illinois, de la US 40 près de Denver, Colorado, de la US 50 à Ely, Nevada et de la US 70 près de Los Angeles, Californie.

Description du tracé +DistancesmikmCA40,5165,19NV305,65491,90UT373,96601,83CO467,28752,01NE373,07600,40IA319,60514,35IL179,88289,49IN149,00239,79OH248,00399,12PA403,00648,57NY78,09125,67CT116,33187,21RI26,5042,65MA118,00189,90Total3 198,875 148,08

Californie gauche|vignette|US 6 en direction est à Bishop, Californie La US 6 en Californie est une courte route à deux voies allant du sud au nord depuis Bishop jusqu'à la frontière avec le Nevada. Avant la renumérotation des routes d'État de 1964, la US 6 se prolongeait jusqu'à Long Beach en utilisant les tracés des routes actuelles suivantes: US 395, SR 14, I-5, I-110 / SR 110 et SR 1.

Actuellement, la US 6 débute à l'intersection avec la US 395 à Bishop et se dirige vers le nord à travers des fermes et des ranchs à Chalfant aux pieds des White Mountains. Après environ 30 miles (48 km), la route atteint Benton. C'est à cet endroit que débute la SR 120, se dirigeant à l'ouest en passant par le Lac Mono, Lee Vining, le col de Tioga et le Parc national de Yosemite jusqu'à la vallée de San Joaquin. La US 6 continue vers le nord en direction de la frontière avec le Nevada.

Nevada vignette|209x209px|US 6 / US 50 à la jonction avec la US 93 À partir de la frontière avec la Californie, la US 6 se dirige vers le nord-est à travers la semi-désertique Queen Valley et passe près du Boundary Peak, le plus haut sommet de l'état. La route grime dans les forêts de pins pignons et genévriers et passe par le Col de Montgomery (7 167 pieds ou 2 185 m).

Depuis le col, la US 6 descend dans le désert et passe par Columbus Marsh à gauche. Elle rencontre la US 95 et forme un multiplex avec celle-ci entre Coaldale et Tonopah. Le Nevada Test and Training Range débute environ 15 miles (24 km) au sud-est de Tonopah.

À l'est de Tonopah, la US 6 se poursuit vers l'est dans une série de chaînes de montagnes et de vallées, dont la Monitor Range. À Warm Springs, la US 6 bifurque vers le nord-est dans les chaînes de Reveille, Pancake, Grant et White Pine. À mesure que la route progresse vers l'est, le climat devient moins sec et des sommets à plus de 11 500 pieds (3 500 m) ajoutent à l'intérêt panoramique.

Ely est la plus grande ville rencontrée par la US 6 au Nevada. La US 50 rejoint la US 6 à cet endroit. À l'est d'Ely, la US 6 / US 50 traverse la chaîne de Schell Creek. La route descend à Spring Valley et traverse la chaîne Snake au col de Sacramento. Au-delà du col, la US 6 passe au nord de Baker, une communauté agricole mormone, et atteint la frontière avec l'Utah.

Utah La US 6 entre en Utah en multiplex avec la US 50 dans une portion éloignée du Désert du Grand Bassin. Les deux routes se séparent à Delta. La US 6 se dirige alors vers le nord-est vers Wasatch Front en passant par les districts historiques et miniers de Tintic et Eureka. En entrant dans le Wasatch Front, à Santaquin, la route rejoint l'I-15 jusqu'à Spanish Fork, à l'endroit où elle rejoint la US 89 et forme un multiplex avec celle-ci à travers le canyon Spanish Fork. Après avoir fait l'ascension de la chaîne Wasatch via Soldier Summit, la route redescend et croise la US 191, avec laquelle elle forme un multiplex. À Green River, les deux routes rejoignent l'I-70 / US 50. À Crescent Junction, la US 191 quitte le multiplex alors que les trois autres routes poursuivent leur tracé en longeant les Book Cliffs en direction de la Grand Valley au Colorado.

Colorado vignette|227x227px|Col Loveland en 1964 La US 6 est essentiellement parallèle ou en multiplex avec l'I-70 sur une grande portion de son tracé. Elle se dirige généralement vers l'est depuis la frontière avec l'Utah jusqu'à la moitié du trajet vers Denver. Lorsqu'elle est en multiplex, elle n'est pas indiquée. Dans le sud de Grand Junction, la US 6 se sépare de l'I-70 pour agir comme I-70 Business. Elle rejoint l'autoroute à l'est de Palisade. Elle s'en sépare à l'ouest de Rifle et parcourt la ville, de même que Silt, New Castle et Chacra jusqu'à ce qu'elle atteigne à nouveau l'I-70. Elle s'en sépare à nouveau à Dotsero, où la Eagle River rejoint le fleuve Colorado. Elle rejoint l'I-70 à l'est de Avon. C'est à Silverthorne qu'une séparation plus marquée d'avec l'I-70 survient. Elle bifurque vers le sud en évitant le tunnel de près de deux miles (3,2 km) de l'I-70. La route passe par Arapahoe Basin avant d'effectuer une montée abrupte pour atteindre la plus haute altitude le long de la US 6 à 11 990 pieds (3 650 m), au col Loveland, où elle croise la ligne continentale de partage des eaux. Elle continue alors vers la vallée de Clear Creek et atteint encore l'I-70 près de Loveland Ski Area, à l'extrémité est du Tunnel Eisenhower. Un peu à l'est d'Idaho Springs, elle se sépare de l'autoroute afin de parcourir la route panoramique de Clear Creek Canyon. À Golden, elle emprunte 6th Avenue vers le sud jusqu'à ce qu'elle croise l'I-70 à nouveau. Elle ne forme pas de multiplex avec celle-ci et bifurque vers l'est en passant par Lakewood et l'ouest de Denver comme l'autoroute de 6th Avenue. Près du terminus est de l'autoroute 6th Avenue, la US 6 emprunte une série de routes qui passent par Denver. D'abord, elle forme un multiplex vers le nord avec l'I-25. Elle bifurque alors sur l'I-70 vers l'est jusqu'à Vasquez Boulevard. La route, en multiplex avec la US 85, passe par Commerce City. La US 6 s'intègre alors à l'I-76, se dirigeant vers le nord-est jusqu'à l'est de Brush. Elle se sépare alors de l'autoroute pour rejoindre l'I-76 Business jusqu'à l'est de Sterling, où elle croise l'I-76 et bifurque vers l'est alors que l'autoroute se continue vers le nord-est. La dernière ville au Colorado est Holyoke, après quoi elle atteint le Nebraska.

Nebraska Depuis la frontière avec le Colorado, la US 6 se dirige vers le sud-est. Elle passe d'abord par Imperial. Elle forme ensuite un multiplex avec la US 34 près de Culbertson, en passant par McCook. La US 6 bifurque alors vers le nord-est et traverse Hastings. Là, la US 34 se sépare et poursuit au nord. La US 6 longe l'I-80 au nord de Milford jusqu'à ce qu'elle atteigne Lincoln. Dans cette ville, la US 6 devient la West "O" Street, Sun Valley Boulevard et, éventuellement Cornhusker Highway alors qu'elle sort de la ville au nord de l'I-80, la longeant jusqu'à Gretna. La US 6 se déplace alors vers le nord et devient la West Dodge Expressway et la Dodge Street à Omaha. Elle passe par le centre-ville d'Omaha via deux rues à sens unique parallèles et forme un multiplex avec l'I-480 à Omaha sur son dernier segment au Nebraska. À l'est d'Omaha, elle traverse la rivière Missouri pour entrer en Iowa à Council Bluffs.

Iowa gauche|vignette|200x200px|US 6 à l'est de Newton, Iowa La US 6 entre en Iowa à Council Bluffs, au-delà la rivière Missouri depuis Omaha. Dans son premier mile dans l'état, la US 6 croise l'I-29. À Council Bluffs, la US 6 forme un multiplex avec l'I-29 vers le sud pour ensuite bifurquer vers l'est en multiplex avec l'I-80. Le multiplex avec l'I-80 se termine au nord-est de Council Bluffs, là où la US 6 tourne à l'est et traverse le comté rural de Pottawattamie. Plus loin à l'est, la US 6 forme un court multiplex avec la US 59 près d'Oakland et continue vers l'est jusqu'à Lewis. À cet endroit, elle bifurque légèrement vers le nord-est en direction d'Atlantic où elle rejoint la US 71 jusqu'à ce qu'elles atteignent l'I‑80. Entre cette jonction et la US 169 à De Soto, la US 6 forme un multiplex avec l'I-80. Lorsqu'elle rencontre la US 169, la US 6 quitte l'I-80 et forme un multiplex avec la US 169 vers le nord. C'est à Adel qu'elle quitte la US 169 et qu'elle se dirige vers l'est en direction de Des Moines. Elle entre dans la région métropolitaine de Des Moines le long de Hickman Road à Waukee et forme ensuite la frontière entre Urbandale au nord et Clive et Windsor Heights au sud. À Des Moines, la US 6 emprunte la Merle Hay Road vers le nord. À la jonction avec Douglas Avenue, la US 6 y tourne vers l'est. Elle traverse la rivière Des Moines, et la Douglas Avenue devient la Euclid Avenue. Dans le nord-est de la ville, elle croise la US 69 et l'I‑235. La route tourne sur Hubbell Avenue et se dirige vers Altoona où elle rencontre la US 65 et rejoint l'I‑80.

À l'est de la région métropolitaine de Des Moines, la US 6 forme à nouveau un multiplex avec l'I‑80 jusqu'à Newton. Là, elle se sépare de l'autoroute et se dirige vers le nord. Elle bifurque vers l'est et traverse Newton. En plus de cette ville, la US 6 passe par Grinnell, Marengo et Amana Colonies avant d'arriver à Coralville. Elle traverse cette ville et arrive à Iowa City. Dans la ville, elle passe par l'Université de l'Iowa sur les rives de la rivière Iowa. La route se dirige vers le sud-est depuis Iowa City en direction de West Liberty et, plus à l'est, jusqu'à Wilton. À Wilton, la route bifurque au nord et rejoint l'I-80 avec laquelle elle forme un multiplex jusqu'à Davenport. Après un court multiplex avec l'I‑280, la US 6 entre dans la ville sur Kimberly Road jusqu'à ce qu'elle atteigne l'I‑74. Elle forme ensuite un multiplex vers le sud jusqu'à ce qu'elles traversent le fleuve Mississippi pour entrer en Illinois

Illinois En Illinois, la US 6 longe l'I-74 et l'I-80, surtout le long de son alignement original, formant d'abord un multiplex avec l'I-74 sur ses cinq premiers miles (8,0 km) et avec l'I-80 sur ses derniers deux miles (3,2 km) en Illinois. La US 6 dessert directement les centres-villes de plusieurs villes dont Oak Forest, Tinley Park, Moline, Geneseo, Atkinson, Annawan, Princeton, Peru, LaSalle, Ottawa, Channahon et Joliet. Comme pour les autres US Routes à proximité (US 30 et US 52), la US 6 effleure les limites de Chicago.

Indiana La US 6 traverse la frontière et partage la chaussée avec l'I-80 et l'I-94 sur la Borman Expressway à travers Hammond et Gary, jusqu'à la sortie 15. Elle quitte le multiplex et se dirige vers le sud à Lake Station, où elle tourne vers l'est jusqu'à la US 421 à Westville. Elle forme alors un court multiplex avec celle-ci vers le sud et continue vers l'est. Au sud de Kingsbury, elle rencontre la US 35 et forme un multiplex avec celle-ci jusqu'à l'est de Kingsford Heights. La US 6 se poursuit à l'est et rencontre la US 31 près de La Paz. Elle se poursuit vers l'est en passant par Bremen et Nappanee et atteint ensuite la US 33, avec laquelle elle forme un multiplex jusqu'à Ligonier. La route se poursuit ensuite vers l'est jusqu'à la frontière avec l'Ohio, à l'est de Butler.

Ohio vignette|206x206px|Pont Detroit-Superior à Cleveland