La Moto Guzzi MGS-01, apparue en 2002 au salon de Munich sous forme d'une maquette, est une moto conçue initialement par le constructeur Ghezzi & Brian sur la base d’une Moto Guzzi DaytonaPrésentation du prototype MGS-01, sur labellehistoiremotoguzzi.info.. En 2004, Moto Guzzi la présente sous sa propre marque. La MGS-01 est une machine destinée à la compétition et produite en petite série à partir de 2005Présentation de la MGS-01 de série, sur labellehistoiremotoguzzi.info..
Caractéristiques Ce modèle affiche un mélange entre modernité et classicisme. Les modifications apportées par l’artisan-concepteur technique italien Giuseppe Ghezzi sont profondes tant au niveau du moteur que la partie-cycle. : bicylindre en V de Fiche technique , sur le site Moto Guzzi. à un ACT et quatre soupapes par cylindre dont les bielles sont plus longues pour compenser la faible hauteur des pistons haute compression Cosworth Racing, et dont les cylindres sont chromés ; nouveau circuit d’huile ; le « gavage » du moteur est assuré par une boîte à air de ; distribution par courroie crantée ; embrayage à sec bidisque renforcé à commande hydraulique ; la boîte de vitesses à six rapports (reprise à la V11 Sport et remplacée par une boîte racing pour la version Corsa) est un élément de rigidité de la moto ; transmission finale à cardan ; cadre poutre métallique faisant office d’épine dorsale ; bras oscillant rigide et long (garant d’une bonne stabilité) en aluminium caissonné ; divers éléments en fibre de carbone ; la fourche inversée et l’amortisseur arrière (placé verticalement) à combiné sont signés Öhlins ; le système de freinage est fourni par Brembo, le double disque avant reçoit une paire d’étriers radiaux ; collecteurs inox ; poids à sec de 192 kg. L’esthétique a été confiée au designer Alberto Capella.
Victoires À Daytona, Gianfranco Guareschi pilotant cette machine gagne à deux reprises en catégorie la course BOT () les 6 et .. En , ce pilote remporte le championnat italien SuperTwins. En 2007, il renouvelle son exploit de 2006 et remporte à nouveau, devant , la BOT de Daytona en catégorie . La cylindrée dépasse avec une puissance supérieure à et un refroidissement liquide.
Notes et références
MGS Catégorie:Motocyclette des années 2000 Catégorie:Motocyclette des années 2010 Catégorie:Moto de course