DCNS, également appelé DCNS 1000, est un voilier monocoque de course au large appartenant à la classe des IMOCA, mis à l'eau en 2008. Il est dessiné par le cabinet Finot-Conq et construit par Multiplast. En 2014, acheté par Éric Bellion, il devient Comme un seul homme. En 2017, confié à Damien Seguin, il devient Groupe Apicil. En 2022, acheté par Tanguy Le Turquais, il prend le nom de Banque Populaire puis de Lazare. En 2026, il passe aux mains de Pierre-Louis Attwell, et devient Resilient.
Conception et caractéristiques Le DCNS est conçu par le cabinet Finot-Conq, architectes naval qui ont conçu tous les bateaux vainqueurs du Vendée Globe depuis 1993 et qui ont imprimé leur marque sur la classe des 60 pieds. Il est construit au chantier Multiplast de Vannes dans le moule de la carène de Generali de Yann Eliès et Brit Air d'Armel Le Cléac'h.
vignette|alt=Vue arrière plongeante sur le bateau. Le rouf est en deux parties.|gauche|redresse=1|Juillet 2008, à Brest. DCNS et son rouf en deux parties.
La carène présente un bouchain marqué pour augmenter artificiellement sa largeur tout en réduisant sa surface mouillée. Son rouf, identique à celui du deuxième Hugo Boss, présente la particularité d'être divisé en deux parties distinctes, laissant une tranchée médiane par laquelle reviennent toutes les manœuvres de mât. Il permet également un accès sûr au mât et à la plage avant.. La quille est réalisée spécialement dans les ateliers DCNS de Cherbourg dans un acier utilisé dans la construction des sous-marins français.. Débutée en , la construction s'est achevée le ..
Historique DCNS
La barre a été confiée à Marc Thiercelin, qui a déjà couru trois Vendée Globe et un Around Alone. Le numéro de voile FRA 1000 fait référence au programme « Filières du talent » de DCNS, dont Thiercelin est le parrain, permettant à d'effectuer un stage au sein du groupe de construction navale., ainsi que de sélectionner un jeune skipper pour prendre le départ de la Route du Rhum 2010 à bord du .. Le navigateur parcourt avant le départ du Vendée Globe 2008-2009 le . Les premiers jours de course sont très rude dans le golfe de Gascogne et DCNS démâte dès le , au large du cap Finisterre..
Remis à l'eau au printemps 2009, DCNS participe avec Marc Thiercelin et Christopher Pratt, lauréat du programme « Filières du talent », à plusieurs épreuves en Atlantique puis en Méditerranée.. Après une dans la Giraglia Rolex Cup., DCNS bat le record de la traversée de la Méditerranée à la voile entre Marseille et Carthage en 33 heures, 13 minutes et 30 secondes., quelques jours après la traversée record de Groupe Bel de Kito de Pavant. Fin , Marc Thiercelin embarque à bord de DCNS Christopher Pratt, Lalou Roucayrol, Marc Emig et Francois Denis pour l'Istanbul Europa Race, course en trois étapes entre Istanbul et Brest, dont DCNS termine sixième et dernier.
Après avoir pris le départ de la Transat Jacques-Vabre 2009, Thiercelin et Pratt sont contraints à l'abandon le en raison d'un problème avec la rotule de la quille de DCNS..
vignette|alt=Bateau gris à la voile sous des nuages très sombres, devant des buildings. Dans le lointain, on distingue la statue de la Liberté.|gauche|redresse=1|DCNS devant Manhattan, la veille de sa tentative de record de traversée de l'Atlantique.
Le début de l'année 2010 est consacré à l'optimisation du en vue de la Route du Rhum 2010 sous l'œil de Christophe Pratt. Il effectue son parcours de qualification en convoyant en solitaire DCNS vers New York d'où Marc Thiercelin — routé par Pratt — va s'élancer le pour tenter de battre le record de la traversée de l'Atlantique nord en monocoque et en solitaire. Après de navigation, « Captain Mark » double le cap Lizard, sans avoir pu battre le temps de référence de Bernard StammChristophe Guigueno, « Marc Thiercelin rentre de New York sans record », sur seasailsurf.com, 26 mai 2010 (consulté le 2 novembre 2022).. Le , Christophe Pratt prend le départ de la Route du Rhum. Au cours de la traversée, DCNS connaît des problèmes d'électronique, privant son skipper des pilotes automatique. Christopher Pratt termine à la huitième et dernière place.
vignette|alt=Arrière du bateau gris qui navigue dans un grand port de commerce. Plusieurs hommes dans le cockpit. Le barreur salue le photographe.|droite|redresse=1|Luc Alphand à la barre de DCNS, avant le prologue de la Transat Jacques-Vabre 2011.
En 2011, Marc Thiercelin s'entraîne avec Luc Alphand pour promouvoir la reconversion professionnelle.. La Transat Jacques-Vabre 2011 se solde par un nouvel abandon, en raison de problèmes de batteries..
En 2012, DCNS réoriente son projet voile en faveur de L'Hydroptère d'Alain Thébault. Le est racheté par le producteur de cinéma Jean Cottin. et est utilisé pour le tournage du film En solitaire de Christophe Offenstein, avec François Cluzet., histoire d'une participation au Vendée Globe. Toutes les scènes de navigation sont réalisées en mer, à bord de DCNS, dans le golfe de Gascogne, aux Canaries et en mer du Nord entre les mois d'octobre et de . Quatre caméras fixes sont installées à bord du voilier sur lequel embarquent seize personnes...
Comme un seul homme vignette|alt=Le voilier descend le chenal des Sables-d'Olonne. Foule considérable sur le quai. Église en arrière-plan.|droite|redresse=1|Comme un seul homme au départ du Vendée Globe 2016-2017.
En , DCNS est racheté par Éric Bellion en vue de participer au Vendée Globe 2016-2017.. Au sein du chantier Mer Agitée de Michel Desjoyeaux, Éric Bellion prévoit le remplacement de la quille avant une remise à l'eau au printemps 2015..
Éric Bellion termine le Vendée-Globe en neuvième position le , sous trois ris. après un incident survenu sur le mât le .. Sa course aura également été marquée par une rupture de mèche de safran le ..
Groupe Apicil vignette|alt=Vu de trois quarts arrière, voilier rouge, blanc et gris amarré au ponton, devant la base de sous-marins de Lorient.|droite|redresse=1|Groupe Apicil à Lorient en juin 2021.
En vue du Vendée Globe 2020, l'Imoca est acheté en 2017 par le groupe Apicil et adapté au handicap de Damien Seguin par l'équipe technique de Jean Le Cam. Le centre de rééducation de Kerpape contribue également au projet en développant notamment un prototype pour la colonne de winch qui se trouve à poste dans le cockpit..
Damien Seguin termine le Vendée Globe 2020-2021 le dans le groupe de tête. Il est classé septième à seulement du vainqueur, Yannick Bestaven. Un exploit pour un marin qui dispute son premier Vendée-Globe et dont le bateau ne dispose pas de foils..
Banque populaire En , Tanguy Le Turquais achète le bateau au groupe Apicil.. N'ayant pas trouvé de sponsor, il le loue au Team Banque populaire pour permettre à Clarisse Crémer de disputer les deux premières courses de la saison.. Le bateau revêt donc pour quelques semaines les couleurs et le nom de la Banque populaire. Enceinte, Clarisse Crémer cède la barre à Nicolas Lunven« Nicolas Lunven remplace Clarisse Crémer, enceinte, pour les deux premières courses de la saison », sur lequipe.fr, 25 avril 2022 (consulté le 30 avril 2022)., qui n'a jamais couru en solitaire sur un Imoca. En mai, il termine de la Bermudes 1000 Race ( à dérives droites)« Guyader Bermudes 1000 Race. Fantastique course pour Nicolas Lunven, , et Isabelle Joschke, », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 14 mai 2022 (consulté le 2 novembre 2022). et, en juin, de la Vendée-Arctique« Vendée Arctique. Dalin vainqueur, Beyou et Ruyant sur le podium : le classement définitif », sur ouest-france.fr, 17 juin 2022 (consulté le 2 novembre 2022)..
Lazare vignette|alt=voilier rouge et blanc amarré au ponton|droite|redresse=1|Lazare à Lorient, en juillet 2022.
Le Turquais retrouve ensuite son bateau pour préparer la Route du Rhum, qui doit lui permettre d'engranger des milles en vue du Vendée Globe 2024. Toujours à la recherche d'un partenaire, il baptise son bateau Lazare, du nom d'une association de réinsertion de sans-abri, qu'il soutientAxel Perret, « Qui est Lazare, l'asso de coloc de SDF que Tanguy Le Turquais met en lumière pour son Vendée Globe 2024 ? » sur francebleu.fr, 30 mai 2022 (consulté le ).. En , il court sa première épreuve en Imoca, les Solo du Défi Azimut. Il termine sur 24, et à dérives droites« Vidéo. Tanguy Le Turquais fait vivre sa première confrontation en Imoca avec émotions », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 24 septembre 2022 (consulté le )..
Resilient Racheté par Pierre-Louis Attwell en vue du Vendée Globe 2028, le bateau est remis à l'eau le sous le nom de Resilient« Projet Resilient : Pierre-Louis Attwell met à l'eau son Imoca et lance sa campagne pour le Vendée Globe 2028 », sur imoca.org, 7 avril 2026 (consulté le 8 avril 2026)..
Palmarès 2008-2010 : DCNS – Marc Thiercelin 2008 : abandon dans le Vendée Globe (démâtage) 2009 : record de la traversée de la Méditerranée entre Marseille et Carthage, en équipage, en 33 heures, 13 minutes et 30 secondes de l'Istanbul Europa Race, en équipage, en 19 jours, 17 heures, 37 minutes et 56 secondes abandon dans la Transat Jacques-Vabre, en double avec Christopher Pratt (problème de quille)
2010 : DCNS – Christopher Pratt 2010 : Route du Rhum en 16 jours, 7 heures, 4 minutes et 23 secondes
2011 : DCNS – Marc Thiercelin 2011 : abandon dans la Transat Jacques-Vabre, en double avec Luc Alphand (problèmes électriques)
2015 : Comme un seul homme – Éric Bellion 2015 : de la Transat Jacques-Vabre, en double avec Sam Goodchild 2017 : du Vendée Globe 2016-2017 en 99 jours, 04 heures, 56 minutes et 20 secondes.
2017-2022: Groupe Apicil – Damien Seguin vignette|alt=De trois quarts face, un bateau blanc amarré au ponton. « Banque populaire » est écrit en grandes lettres bleues sur la coque.|droite|redresse=1|L'Imoca Banque populaire de Nicolas Lunven à Lorient, en avril 2022.
2018 : de la Bermudes 1000 Race, en duo avec Jean Le Cam de la Route du Rhum en , , et 2019. de la Transat Jacques-Vabre en double avec Yoann Richomme 2021 : du Vendée Globe 2020-2021 en , , et . de la Rolex Festnet Race de la Transat Jacques-Vabre en double avec Benjamin Dutreux
2022 : Banque Populaire – Nicolas Lunven de la Guyader Bermudes 1000 Race de la Vendée-Arctique
Depuis 2022 : Lazare – Tanguy Le Turquais 2022 Route du Rhum : sur 24 ( et à dérives droites) dans les Solo du Défi Azimut
2024 The Transat 2024 : , et des bateaux à dérives.
2025 Vendée Globe 2024-2025 : .
Notes et références
Articles connexes International Monohull Open Class Association 60 pieds IMOCA Vendée Globe Route du Rhum Transat Jacques-Vabre
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