Maverick Viñales Ruiz, né le 12 janvier 1995 à Figueres, en Catalogne, est un pilote de vitesse moto espagnol. Il devient champion du monde Moto3 en 2013. En 2014, il rejoint le championnat Moto2 avec l’équipe de Sito Pons.
En 2015, il fait ses débuts en MotoGP avec Suzuki Ecstar aux côtés d’Aleix Espargaró. Il décroche sa première victoire en MotoGP à Silverstone en 2016 et termine également troisième au Mans la même année.
En 2017, Viñales rejoint Yamaha Factory Racing, où il fait équipe avec Valentino Rossi. Après plusieurs saisons chez Yamaha, il rejoint Aprilia en 2021. En 2024, il devient le premier pilote de l’ère MotoGP à remporter une course avec trois constructeurs différents en s’imposant à Austin avec Aprilia.
À partir de 2025, il rejoint KTM Tech3. Il poursuit sa carrière en MotoGP en 2026, restant l’un des pilotes expérimentés de la grille.
Carrière 2012-2013 : Moto3 En 2012, Viñales était en Moto3 et il a tout simplement quitté son écurie en plein Grand Prix de Malaisie, à trois Grands Prix d’une fin de saison au cours de laquelle il jouait toujours le titre face à Sandro Cortese. En 2013, il court une nouvelle fois en Moto3 mais cette fois-ci avec le team Calvo (KTM). Il se battra jusqu'à la fin face à Alex Rins et Luis Salom qui étaient eux aussi de potentiels champions. Il est sacré champion Moto3 au dernier grand prix de l'année, à Valence.
2014 : Une saison en Moto2 Après avoir été titré en Moto3 après la course finale, Maverick passe en Moto2 dans la prestigieuse équipe de Sito Pons, un ancien pilote de Grands Prix. Il remporte sa première victoire dès la deuxième course, et, après avoir bataillé toute la saison pour le titre, termine rookie de l'année et troisième du championnat pour sa première et seule participation.
2015 : Arrivée en MotoGP avec Suzuki thumb|Viñales au Grand Prix d'Espagne 2015
En , il a été annoncé que Viñales passerait dans la catégorie MotoGP pour la saison 2015, roulant au guidon de la Suzuki l'année de retour de la marque Japonaise dans la catégorie reine. Il est associé à Aleix Espargaró dans l'équipe.
Il remporte le titre de meilleur rookie.
2016 : Première victoire MotoGP Après une première saison d'apprentissage riche en expérience, il poursuit avec la firme d'Hamamatsu, aux côtés d'Aleix Espargaró et obtient son premier podium au Mans en 2016. Il remporte ensuite sa première course à Silverstone, en Angleterre, la même année et termine la saison en quatrième position.
2017-2021 : Yamaha Étant dans l'ombre de son coéquipier Valentino Rossi, ses débuts chez Yamaha sont timides, mais il parvient tout de même à se classer troisième, avec 22 points devant Rossi, lequel finit cinquième.
2018, après une année difficile pour le constructeur Yamaha qui n'a plus vu ses pilotes monter sur le podium depuis le Grand Prix de Sachsenring 2017, finit par voir Viñales finir troisième au Grand Prix de Thaïlande et gagner le Grand Prix d'Australie sur le circuit de Phillip Island qu'il apprécie tout particulièrement.
Après beaucoup de changement dans les écuries, Yamaha décide de prolonger Maverick Viñales pour deux ans. Il est donc de retour en 2019 avec son coéquipier Valentino Rossi, et portera le , un numéro qu'il utilisait plus jeune en championnat Catalan. Lors de la saison 2019, il occupe donc la place de second pilote dans le team Monster Energy Yamaha en compagnie de Valentino Rossi.. Il gagne le GP des Pays-bas à Assen et le GP de Malaisie à Sepang. Après une deuxième moitié de saison où sa moto se révèle plus compétitive, il termine à la troisième place du championnat du monde MotoGP 2019, juste devant Álex Rins.
En 2020, il termine sixième du championnat.
En 2021, il poursuit sa carrière chez l'écurie officielle Yamaha dont il devient le pilote principal aux côtés de son nouveau coéquipier Fabio Quartararo. Il commence bien la saison puisqu'il vient s'imposer dès la première course, au Grand Prix du Qatar où il marque 25 points et prend la tête du championnat.
Il ne parviendra cependant pas à faire d'autre bons résultats, à l'exception du Grand Prix des Pays-Bas où il réalise la pole position, suivie d'une deuxième place, juste derrière son coéquipier.
Fin , peu après le Grand Prix des Pays-Bas, il annonce son départ de Yamaha en fin de saison, sans préciser avec quelle équipe il s'engagera pour 2022..
Début août, à la suite du Grand Prix de Styrie, il est suspendu par Yamaha, car il est soupçonné d'avoir volontairement causé des dommages moteur à sa moto.. À la suite de la parution de vidéos démontrant ses actions, Maverick Viñales présente des excuses publiques auprès de Yamaha dans un communiqué.
Le , le pilote espagnol annonce sa signature chez Aprilia pour la saison 2022.. À la suite de cette signature, Maverick Viñales et Yamaha décident d'un accord commun de mettre un terme à son contrat avec le constructeur japonais dès le 20 Août..
2021- 2024 : Aprilia Maverick Viñales effectue deux jours de test sur la moto d'Aprilia au circuit de Misano les et .. Il commence la saison 2022 chez Aprilia aux côtés d'Aleix Espargaro.
En 2023, Maverick Viñales poursuit son aventure avec Aprilia aux côtés d’Aleix Espargaró. Il réalise un début de saison encourageant et obtient son premier podium avec Aprilia dès le Grand Prix du Portugal, en terminant deuxième de la course sprint. Il termine également deuxième du Grand Prix de France et obtient plusieurs autres podiums durant la saison.
Il termine finalement la saison 2023 à la septième place du championnat du monde MotoGP, avec trois podiums en course principale et deux podiums lors des courses sprint.
En 2024, Viñales réalise un exploit historique lors du Grand Prix des Amériques à Austin. Après avoir remporté la course sprint, il s’impose également lors du Grand Prix du dimanche au guidon de l’Aprilia RS-GP.
Cette victoire lui permet d’entrer dans l’histoire du championnat du monde en devenant le premier pilote à remporter un Grand Prix MotoGP avec trois constructeurs différents, après ses victoires avec Suzuki et Yamaha..
Il ne parvient cependant pas à retrouver la victoire par la suite et quitte Aprilia à l’issue de la saison pour rejoindre KTM.
2025- : Red Bull KTM Tech3
Pour la saison 2025, Maverick Viñales rejoint l’équipe Red Bull KTM Tech3 et devient ainsi le premier pilote de l’histoire à tenter de remporter une course MotoGP avec quatre constructeurs différents.
Ses débuts avec la KTM RC16 sont relativement difficiles, mais il progresse rapidement au fil de la saison. Après les premières courses d’adaptation, il commence à obtenir de meilleurs résultats et se rapproche régulièrement des premières positions. Au Grand Prix d’Espagne, il atteint notamment le top 5 et réalise ensuite une série de performances lui permettant de devenir l’un des pilotes KTM les mieux placés au championnat pendant une partie de la saison.
Sa saison est cependant fortement perturbée par une blessure à l’épaule contractée lors du Grand Prix d’Allemagne. Cette blessure l’oblige à manquer plusieurs courses et complique fortement la fin de sa première saison avec KTM. Son dernier week-end lui permettant de marquer des points est celui du Grand Prix de Catalogne.
Malgré cette fin de saison difficile, Viñales reste chez Red Bull KTM Tech3 pour 2026.
2026 : Une saison perturbée par les blessures
Maverick Viñales débute la saison 2026 avec Red Bull KTM Tech3 au guidon de la KTM RC16. Il participe aux essais hivernaux et montre des signes encourageants, notamment à Sepang, où il termine troisième d’une des journées d’essais. Il travaille également avec Jorge Lorenzo, triple champion du monde MotoGP, qui rejoint son entourage en tant que performance coach.
Cependant, sa blessure à l’épaule contractée en 2025 continue de le gêner. Fin mars 2026, une nouvelle intervention chirurgicale est nécessaire afin de retirer une vis déplacée dans son épaule gauche. Il manque ainsi les Grands Prix des États-Unis, d’Espagne et de France.
Viñales fait finalement son retour lors du Grand Prix de Catalogne en mai 2026. Il termine treizième et poursuit progressivement sa récupération physique.
Durant l’été, ses problèmes physiques persistent toutefois et il doit de nouveau renoncer à plusieurs courses. Il est notamment remplacé par Pol Espargaró lors du Grand Prix de Grande-Bretagne puis au Grand Prix d’Autriche. À la mi-septembre 2026, Viñales n’a plus participé à une course depuis son abandon au Grand Prix d’Allemagne du 12 juillet.
Son avenir en MotoGP devient également incertain. KTM confirme finalement l’arrivée de Luca Marini chez Tech3 pour 2027, ce qui signifie que Viñales quittera l’équipe à la fin de la saison 2026.
À ce stade, Viñales reste donc le seul pilote de l’histoire de la catégorie reine à avoir remporté un Grand Prix avec Suzuki, Yamaha et Aprilia, et il conserve la possibilité historique de devenir le premier pilote à gagner avec quatre constructeurs différents s’il parvient à s’imposer au guidon d’une KTM.
Résultats en championnat du monde Statistiques par saison (Mise à jour après le Grand Prix moto solidaire de Barcelone 2024) AnnéeCat.ÉquipeMotoCoursesVictoiresPodiumsPolesMeilleurs ToursPointsPositionTitre 2011 Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 17 4 9 3 3 248 2012 Moto3 Blusens Avintia FTR-Honda 15 5 7 5 1 207 2013 Team Calvo KTM 17 3 15 2 3 323 1 2014 Moto2 Paginas Amarillas HP 40 Kalex 18 4 9 1 5 274 2015 MotoGP Team Suzuki ECSTAR Suzuki 18 0 0 0 0 97 2016 18 1 4 0 2 149 2017 Movistar Yamaha MotoGP Yamaha183754 230 2018 18 1 5 1 2 193 – 2019 Monster Energy Yamaha MotoGP 19 2 7 3 1 211 3e – 2020 14 1 3 3 0 132 – 2021 10 1 2 1 1 95 – Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 2 0 0 0 0 3 Aprilia Racing 20 0 3 0 0 122 – 20 0 3 1 1 204 – 20 1 1 1 1 190 – Total 247 26 75 26 24 2739 1
Statistiques par catégorie (Mise à jour après le Grand Prix moto solidaire de Barcelone 2024) CatégorieAnnée GP Podium VictoireCoursesVictoiresPodiumsPoleM.tours¹PointsTitres 2011 QAT 2011 FRA 2011 FRA 2011 17 4 9 3 3 248 0 Moto3 2012-2013 QAT 2012 QAT 2012 QAT 2012 32 8 22 7 4 530 1 Moto2 2014 QAT 2014 AME 2014 AME 2014 18 4 9 1 5 274 0 MotoGP 2015-... QAT 2015 FRA 2016 GBR 2016 180 10 35 15 12 1687 0Total 2011-2472675262427391
Résultats par course