La DB10 B.Motard est un modèle de motocyclette du constructeur italien Bimota. Elle est la première machine du constructeur de Rimini à se classer dans la catégorie supermotard.

L'idée de construire cette machine est venu à l'ingénieur Andrea Acquaviva, sur la route pour assister au Grand Prix moto d'Italie 2011 sur le circuit du Mugello. L'idée est présentée au directeur de Bimota Roberto Comini et dans la foulée le développement démarre. Le chef du développement, Enrico Borghesan, étant accaparé par le développement de la DB9 Brivido, le travail de conception est confié à un bureau extérieur, Studio Oval. Quatre mois plus tard, la DB10 B.Motard est présentée au cours du salon EICMA 2011.

Il est équipé du moteur bicylindre en V à 90°, quatre temps, que l'on retrouve sur la Ducati 1100 Hypermotard.

Il est retravaillé et développe à pour un couple de à Caractéristiques.

Le freinage est assuré par Brembo, grâce à deux disques pétales de de diamètre à l'avant, mordus par des étriers radiaux quatre pistons, et un simple disque de de diamètre à l'arrière, pincé par un étrier double piston.

Le cadre treillis tubulaire au chrome-molybdène est semblable à celui équipant la DB5. Il est ancré sur deux platines latérales en aluminium.

La fourche télescopique inversée est signée Marzocchi et fait de diamètre.

À l'origine, la hauteur de selle aurait dû être porter à de plus que sur la DB6, soit . Mais les premiers tests auprès de deux clients chinois imposent de redescendre la hauteur de selle à . Le débattement de la fourche est ramené de 165 à .

Le poids à sec annoncé est de , comparable au de la Ducati 1100 HypermotardCaractéristiques 1100 Hypermotard.

Le réservoir emporte de carburant.

La DB10 B.Motard est présentée dans une livrée blanche rehaussée de bandes vertes et rouges sur les flancs du réservoir, avec un cadre rouge. Elle était vendue Prix.

L'année suivante, lors du salon EICMA 2012, Bimota propose la DB10-R, recouverte d'une peinture noire, rehaussée sur le réservoir du drapeau italien.

Sur les flancs de la selle, l'orthographe utilisé est B.motard, le B se prononçant bi en italien et étant stylisé comme le logo BimotaLe logo B.motard sur les flancs de selle. Néanmoins, Bimota utilisait également « Bimotard » dans sa brochure.

Notes et références

DB10 Catégorie:Motocyclette des années 2010