La Compagnie de l'Est algérien (EA), est une compagnie de chemins de fer créée pour construire et exploiter un réseau dans le département de Constantine.
Historique
Son entreprise en revient à Henri Joret, qui ne verra pas l'aboutissement de son projetNarcisse Faucon, .
Trente ans après la disparition de Joret, soit en 1913, la longueur totale du réseau est de .
La compagnie de l'Est algérien est intégrée à la compagnie des chemins de fer algériens de l'État le X.
Les lignes Alger - Ménerville - Bouïra - Sétif - Constantine (), ouverture 1879-86 Ménerville - Tizi Ouzou (), ouverture 1886-1888 Beni Mansour - Bougie (), ouverture 1887-1888 El Guerrah - Biskra () (voie métrique) El Guerrah - Batna (), ouverture le Batna - Biskra (), ouverture 1886 - 1888 Ouled Rahmoune - Aïn Beïda (), ouverture le (voie métrique) Aïn Beïda - Kenchela (), ouverture le (voie métrique) Biskra - Touggourt (), ouverture le (voie métrique)
Matériel roulant Locomotives à vapeur à voie normale () N° 01 à 06, type 030, construites en 1880 par Cail à Denain, N° 07, type 030, construites en 1886 par Cail à Denain, N° 08 à 15, type 030, construites en 1886 par la SACM à Mulhouse, N° 16 à 17, type 030, construites en 1886 par la SACM à Mulhouse, N° 21 à 23, type 130, construites en 1901 par Baldwinn à Philadelphie,USA, N° 101, type 030, construite en 1880 par la SACM à Mulhouse, N° 102 à 103, type 030, construites en 1881 par la SACM à Mulhouse, N° 104 à 112, type 030, construites en 1882 par la SACM à Mulhouse, N° 113 à 118, type 030, construites en 1881 par Fives Lille N° 122 à 127, type 030, construites en 1886 par la SACM à Mulhouse, N° 128 à 130, type 030, construites en 1887 par la SACM à Belfort, N° 131 à 135, type 030, construites en 1891 par la SACM à BelfortC., N° 201 à 203, type 230, construites en 1904 par Fives Lille, N° 211 à 220, type 230, construites en 1907 par Fives Lille , N° 221 à 242, type 230, construites en 1911 par la SACM à Belfort, poids à vide . N° 243 à 267, type 230, construites en 1913 par Fives Lille, N° 511 à 513, type 030t, construites en 1891 par la SACM à Belfort, Locomotives à vapeur à voie étroite () N° 01 à 04, type 031t, construites en 1887 par la SACM à MulhouseE.; N° 05 à 06, type 031t, construites en 1894 par la SACM à Belfort, N° 07 à 08, type 031t, construites en 1894 par la SACM à Belfort, N° 11 à 13, type 031t, construites en 1904 par la SACM à Belfort; N° 14 , type 031t, construite en 1913 par la SACM à Belfort; N° 25 à 30, type 031t, construites en 1914 par la SACM à Belfort; N° B1 à B4, type 230, construites en 1903 par la SACM à Belfort; N° B7 à B12, type 230, construites en 1906 par la SACM à BelfortF.; N° 301 à 303, type 220t, construites en 1895 par la SACM, poids à vide N° 501 à 510, type 230, construites en 1914 par la SACM à Belfort; N° 601 à 608, type 030-030t Mallet, construites en 1909 par la SACM à Belfort, poids à vide 44 tonnesG.(livrées originellement au Réseau Oranais avec écartement de 1055 mm).
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Histoire des chemins de fer algériens
Liens externes Image d'une locomotive de l'Est Algérien Narcisse Faucon, Le livre d'or de l'Algérie : histoire politique, militaire, administrative, événements et faits principaux, biographie des hommes ayant marqué dans l'armée, les sciences, les lettres, etc., de 1830 à 1889, Challamel & , Paris, 1889, p (lire en ligne sur Gallica).
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