La était une ligne ferroviaire française, à voie normale, transversale en prolongement de la ligne de Boussens à Saint-Girons. L'ensemble de ces deux lignes était destiné à relier la vallée de la Garonne à celle de l'Ariège.

Elle constitue la ligne du réseau ferré nationalListe des lignes du RFN (version diffusée) 9 lire (consulté le 17 novembre 2011)..

Histoire La loi du (dite plan Freycinet) portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient en numéro 162, la création d'une ligne de Saint-Girons à Foix en prolongement de l'embranchement de Boussens à Saint-Girons..

Cette ligne avait été concédée à titre éventuel le . à la Compagnie des chemins de fer du Midi et du canal latéral à la Garonne. La déclaration d'utilité publique du . a rendu cette concession définitive à la même date.

La mise en service s'est effectuée en deux étapes, de Foix à La Bastide-de-Sérou le ., puis de La Bastide-de-Sérou à Saint-Girons le ..

Dès l'inauguration les horaires sont considérés comme inadaptés en ne permettant pas d'effectuer dans la journée l'aller-retour pour se rendre aux foires de Foix.. Puis durant toute sa durée d'exploitation, la ligne souffrira de l'absence d'une gestion unique avec la ligne de Boussens à Saint-Girons, ainsi que d'horaires ne permettant pas les déplacements à la journée sur Foix...

La ligne est fermée au service des voyageurs le et au service des marchandises le . Elle a été déclassée en totalité (PK 83,500 à 128,105) le ..

Caractéristiques

Ligne

Ligne à voie unique et écartement normal, non électrifiée, longue de .

Gares et haltes Outre, l'origine gare de Foix au pk 82,183, et la destination gare de Saint-Girons au pk 128,337, la ligne dispose de sept gares : pk 91,5 Baulou, pk 94,8 Cadarcet, pk 100,9 La Bastide-de-Sérou, pk 105,5 Ségalas (Durban-sur-Arize), pk 108,8 Castelnau-Durban, pk 114,5 Rimont et pk 118,3 Lescure.

Principaux ouvrages d'art Viaduc de Vernajoul de 230 m. Tunnel de la Plagnole de 233 m. Tunnel de Rimont de 829 m.

Exploitation

Trois allers et retours par jour entre Saint Girons et Foix suivant le Tableau N°49 de la marche des trains de la Compagnie du Midi du .2 allers et retours par jour entre Saint Girons et Foix suivant Tableau 908 du Chaix PO-Midi de . (A) ⇒ Durée du Parcours en 1930Tableau N°49 de marche des trains de la compagnie du midi du 15 mai 1930.(B) ⇒ Durée du Parcours en 1937Tableau 908 du Chaix PO-Midi de septembre 1937

Gare PK Distance (A)Horaire 1930Train 3601(A)Durée- (A)Arrêts- (B)Horaire 1937Train 3753(B)Durée-(B)Arrêts- Boussens PK 67,5 07H29 07H27 Saint Girons (A)PK 98,430,2 km 08H29 1H00 908H21 0H549 Saint Girons (D)PK 128,3 08H39 08H25 Foix PK 82,276,3 km 09H55 2H26 9+709H30 2H039+7

Vitesses limites (A) ⇒ Vitesses limites de la ligne suivant le tableau de marche des trains de la compagnie du midi du . PK Origine : Toulouse-Matabiau via Portet-Saint-Simon et Foix.

De (PK) À (PK) (A)Limite 1930 (km/h) Foix (PK 82,2) La Bastide de Sérou (PK 100,9) 75 La Bastide de Sérou (PK 100,9) Saint Girons (PK128,3) 75

Patrimoine ferroviaire Le tracé a été aménagé de 2009 à 2021 en voie verte pédestre, cycliste et équestre, offrant un itinéraire facile sur une quarantaine de km, faisant partie de la Véloroute du Piémont Pyrénéen (V81).

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste des lignes de chemin de fer de France Viaduc de Vernajoul, d'une longueur de 230 m.

Liens externes - pdf de 15 pages avec de nombreuses photographies commentées. Les Amis de la voie verte : Foix - St Girons : Dates clés de la voie ferrée Profil en long de la ligne de Foix à Saint-Girons (Wikimidi)

Catégorie:Ancienne ligne ferroviaire dans l'Ariège Catégorie:Histoire de Foix Ligne Catégorie:Massif du Plantaurel Catégorie:Plan Freycinet