vignette| Gare de Jemmapes avec une locomotive série 1 à 4. La Compagnie du chemin de fer Bône - Mokta - Saint Charles a construit et exploité un chemin de fer à voie métrique dans le département de Bône. En 1915 elle est intégrée à la Compagnie des Chemins de fer algériens de l'État.
Histoire Une première ligne a desservi depuis 1858 les gisements de fer qui seront acquis en 1865 par la Société Mokta El Hadid. gauche|vignette|Bône-Mokta, la première ligne de chemin de fer à voie étroite - juin 1865 Mine du Mokta El Hadid. La Compagnie du chemin de fer Bône - Mokta - Saint Charles reprend la ligne du chemin de fer des mines de Mokta-el-Hadid à la mer et obtient par la loi du ., la concession d'un prolongement entre Mokta et Saint-Charleshttps://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k2150382.image.swf voir page 893.
La ligne Bône Saint-Charles est convertie à l'écartement normal le ..
Caractéristiques
Lignes Bône - Aïn-Mokra: 32,5km, ouverture en 1858 puis 1905 (voie métrique) fermeture 1948, Aïn-Mokra – Saint-Charles (65,9km), ouverture le ..
Gares Bone, Karézas (12km), Ferme de Lacombe, Oued-Zied, Aïn-Dalia, Aïn-Mokra (33km), Gerst-Tabeiga, Bou-Maza, Hadjar-Soud, Hakessa, Gastu, Auribeau, Oued-Hamimine, Foy, Jemmapes, Bayard, Tangout, Ras-el-Ma (85km), Oued-Deb, Rivière, Saint Charles (99km)..
Matériel roulant vignette|gauche|Locomotive de type 050 N° 11 et 12 construites par SLM-Winterthour en Suisse. Locomotives à vapeur N° 1 à 4, type 020-020 Mallet, livrées en 1904 par la SACM à Belfort; N°11 et 12, type 050T, livrées en 1909 par SLM Winterthur (Suisse)
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Compagnie des chemins de fer algériens de l'État
Liens externes
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