PRB, deuxième du nom, est un monocoque conçu pour la course au large, il fait partie de la classe des Open de la série PRB IMOCA.
Historique Le deuxième PRB est lancé le . pour qu'Isabelle Autissier prenne le départ de la troisième édition du Vendée Globe. Construit chez Pinta à La Rochelle, ce bateau est le premier Open équipé dès l'origine d'une quille pivotante. Sa construction a coûté .. Isabelle Autissier définit PRB comme un bateau plutôt « masculin » : « il est accrocheur, il en veut, il a la haine […] En même temps, il faut contrôler ça, tu ne peux pas le laisser délirer, c'est un bateau qui pourrait arriver à me faire peur. La première fois qu'il s'est mis à vibrer, qu'il a commencé à trembler, je lui ai dit t'as les jetons!, en fait non, il m'a répondu qu'il tremblait parce qu'il aimait ça. C'est un teigneux, un balèze, c'est un modèle homme.. »
Après un bon départ des Sables-d'Olonne, le bateau est victime d'une rupture d’un des safrans dans l'Atlantique sud, obligeant Isabelle Autissier à faire une escale technique au Cap, synonyme d’abandon. Elle choisit toutefois de repartir hors course après les réparations nécessaires et arrive aux Sables-d’Olonne deuxième derrière Christophe Auguin en 109 jours de mer.
En 1998, PRB termine deuxième de la Route de l'Or, course en équipage entre New York et San Francisco.
La même année, Isabelle Autissier engage PRB dans Around Alone, nouveau nom du BOC. Elle termine de la première étape et de la deuxième étape mais est contrainte d'abandonner son 60 pieds dans le Pacifique à la suite d'un chavirage. Ce chavirage relance le débat sur la sécurité des 60 pieds Open car, comme pour Gerry Roufs, disparu en 1997, et Thierry Dubois, le bateau d'Autissier est resté à l'envers. Alors qu'il avait été un des pionniers des 60 pieds Open, Marc Pinta décide alors de ne plus construire ces voiliers, considérant que « la jauge déconne ».
Caractéristiques techniques Numéro de course : 85 Architectes : Finot-Conq Constructeur : Chantier Pinta Sponsors : PRB et région Poitou Charente Lancement : Longueur : 60 pieds (18,28 m) Flottaison : 18,28 m Maître bau : 5,80 m Tirant d'eau : 4,20 m Quille : pivotante Lest : 2,70 t Gréement : sloop Hauteur du mât : 25,50 m Nombre de voiles : 9 (Incidences) Voilure au près : Voilure au portant : Matériau de construction : carbone Nomex Espars : carbone Doyle et Petitjean Enrouleurs : Profurl Accastillage de pont : Lewmar Andersen Nombre de pilotes : Autohelm 2 Sécurité : balise Sarsat Radar : Furuno Panneaux solaires : 8 × 30 W Générateur : Nanni 13 ch Batteries : 4 × 130 A.h
Palmarès 1997 : abandon dans le Vendée Globe en raison de la casse d'un safran, arrivé hors course après une escale
1998 : Route de l'Or en équipage (Isabelle Autissier, David Adams, Luc Bartissol, Lionel Lemonchois et Jean Saucet) en 62 jours 13 heures et 19 minutes 1999 : bateau chaviré et perdu en mer le ) dans la course Around Alone
Notes et références
Voir aussi Articles connexes
Catégorie:Nom de bateau Catégorie:60 pieds IMOCA Catégorie:Bateau lancé en 1996 Catégorie:Bateau français Catégorie:Team PRB Catégorie:Navire construit à La Rochelle Catégorie:Voilier dessiné par Finot-Conq Catégorie:Voilier du Vendée Globe