La liste des commandes et des livraisons de l'Alstom Citadis recense du matériel roulant ferroviaire de type tramway Alstom Citadis produit par la société Alstom Transport.

Livraisons par zones géographiques Liste non exhaustive.

Afrique Pays Ville Type Numéros de parc Nombre Année delivraison Longueur(en m) Largeur(en m) Alimentation électrique Observations - Particularités Alger 402 101 - 141 41 2009 - 2011 43,9 2,65750 VCC 142 - 14872012 Sétif 402 101 - 126 26 2017 - 2018 44 2,65750 VCC Livrés en kit pour assemblage par Cital à Annaba Constantine 402 101 - 127 27 2011 - 2012 43,8 2,65750 VCC128 - 151242015 - 2017Livrés en kit pour assemblage par Cital à Annaba Mostaganemhttp://www.wilaya-mostaganem.dz/images/documentations/tramway-wm-27.pdf 402 101 - 125 25 2017 - 2018 43 2,65750 VCC Livrés en kit pour assemblage par Cital à Annaba Ouargla 402 101 - 123 23 2016 - 2017 44 2,65750 VCC Livrés en kit pour assemblage par Cital à Annaba Oran 302 101 - 130 30 2010 - 2011 32 2,65 750 VCC131 - 151212016 - 2017Livrés en kit pour assemblage par Cital à Annaba Sidi Bel Abbès 402 101 - 130 30 2016 - 2017 44 2,65750 VCC Livrés en kit pour assemblage par Cital à Annaba Casablanca 302 001 - 124 124 2012 65 2,65 750 VCC Mise en UM systématique2017-2018305125 - 204802023-202465 Rabat-Salé 302 001 - 044 44 2010 - 2011 32 2,65750 VCC Mise en UM systématique de 19 doubles-rames ; 6 rames simples bi-directionnelles (039-044) , mise en UM des rames simples bi-directionnelles après le prolongement de la Ligne 2 045 - 066 22. 2019 - 2020 32 2,65 Mise en UM systématique de 11 doubles-rames Tunis 302 401 - 430 30 2007 - 2008 32 2,40 750 VCC Mise en UM systématique431 - 43992009501 - 516162012 - 2013

Amérique Pays Ville Type Numéros de parc Nombre Année delivraison Longueur(en m) Largeur(en m) Alimentation électrique Observations - Particularités Brasilia 402 NC 16. 2016. NC NC 750 VCC + APS Réseau de 6 lignes et . Rio de Janeiro 402 32 2015 442,40 750 VCC + APS Ottawa Spirit 34 . 2018 48. 2,65 Pour la Ligne de la Confédération (phase 1) Spirit 38. 48 2,65 Pour la Ligne de la Confédération (phase 2) Grand Toronto. Spirit 61 2,65 Commande de Metrolinx pour la ligne 6 Cuenca 302 14. 2015 32,5 2,40 750 VCC + APS Philadelphie 130.

Asie Pays Ville Type Numéros de parc Nombre Année delivraison Longueur(en m) Largeur(en m) Alimentation électrique Observations - Particularités Shanghai-Songjiang 302. 30. 2017 2,65 Jérusalem 302 001 - 046 46 2009 32 2,65 750V par caténaire Exploitation en unités multiplesTel AvivX-052028 (est.)Pour la ligne verte. Istanbul 304 801 - 837 37 2009 28 2,65 750V par caténaire Exploitation en unités multiples Dubaï 402 001 - 025 25 2013 - 2014 44 2,65 APS . Lusail 302 35. 2019 32 2,65 APS Contrat incluant des options pour 32 rames supplémentaires Kaoshiung 305 15 2019 33,4 2,65 Citadis Ecopack, Charge sur les stations en 20 secondes par caténaire .

En date de 2017, il n'y a pas d'antécédents d'introduction au Japon de l'Alstom Citadis. Néanmoins le fabricant a signé un protocole d'accord en , pour l'entrée d'Alstom Citadis sur le marché japonais en l'ajoutant à la gamme de la Japan Transport Engineering Company (JTREC), il y prévoit de développer activement les activités de vente sur ce marché important..

Europe Pays Ville Type Numéros de parc Nombre Année delivraison Longueur(en m) Largeur(en m) Alimentation électrique Observations - Particularités Cassel RegioCitadis 701 - 718 18 2004 - 2005 36,8 2,65 RegioCitadis 751 - 760 9 2004 - 2005 36,8 2,65 Hybride (avec moteur diesel) Dresde Citadis Classic - NGTDXDD 33 (+7 commandés) 2021 - 2023 43,3 2,65 Duisbourg Citadis Classic - GT8ND-NF4 2001 -2054 54 2020 - 33,32 2,3 Francfort-sur-le-Main Citadis Classic - Type T (S305 et S405) 45... 2020 - 2022 31,5 (23x)40 (22x) Version longue pour ligne 11Cologne64.2023 - 2024 Vendu en consortium avec Kiepe Electric Barcelone 302 01 - 19

10 - 11

13

18

20 - 24 27 2004

2010 32 2,65 750 VCC 18 rames retrofitées avec installation APS pour extension vers Verdaguer 302 01 - 09

12

14 - 17 14 2007 32 2,65 750 VCC + APS30519 - 21320252.65750 VCC + APS Jaén 302 01 - 05

145 6 2010 32 2,40 ex Madrid (145) Madrid 302 101 - 135

146 - 150

154 - 155 42 2007 32 2,40 Ténérife 302 01 - 26 26 2007 32,2 2,40 Angers 302 1001 - 1017 17 2010-2011 32,4 2,40 750 VCC + APS 305 .2001 - 202020202233,5.2,40750 VCC + APS Aubagne Compact (205) 001 - 008 8 2013 22 2,40 750 VCC Premier contrat pour le Citadis Compact équipé de bogies Ixège .Option pour dix rames supplémentaires . Avignon 205101 - 114 14 2019 24 2,40 750 VCC Extensibles en 305Besançon305?52025322,40750 VCCCommande groupée avec Brest et Toulouse.Bordeaux4022201 - 2232 113 .2002 43,92,40750 VCC + APSLignes A, B, C et D.2301 - 2306 2003 2501 - 2520 2005 2801 - 2804 2008 1301 - 1326 2013-2014 1827 - 1846 2018 1847 - 18562019 302 2241 - 2246 12 2002 32,8 2,40 Ligne C2541 - 25462005 Brest 302 1001 - 1020 20. 2012 32 2,40 750 VCC Lignes A et B. Commande groupée avec Dijon3051051 - 10588.2025322,40750 VCCLignes A et B. Commande groupée avec Besançon et Toulouse. Caen 3051001 - 1026 26. 2018-2019 33 2,40 750 VCC3 Lignes : T1, T2 et T3. Dijon 3021001 - 1033 33 2012-2013 32 2,40 750 VCC Deux premières lignes du réseau, T1 et T2. Commande groupée avec Brest Grenoble 402 6001 - 6035 35 2005 43 2,40 750 VCC Lignes B et C 402 6036 - 6050 15 2009 43 2,40 750 VCC Ligne A Le Havre 302001 - 022 22. 2011-201232,02,40750 VCC Ligne A-B Le Mans 302 01 - 26 26 2007 32,0 puis 44 2,40 750 VCC Ligne T1 - À partir de 2026, allongement des rames à 44 m 302 27 - 34 8 2013-2014 32,0 puis 44 2,40 750 VCC Ligne T2 - À partir de 2026, allongement des rames à 44 m Lille ? ? 24 (+ 6 en option) 2026-2028 32,40 2,40 750 VCC Lignes R et T Lyon 302 0801 - 0847 47 2000-2001 32,4 2,40 750 VCC Lignes T1, T2, T4, T5 302 0848 - 0857 10 2006 32,4 2,40 750 VCC Lignes T1, T2, T4, T5 302 0858 - 0870 13 2009 32,4 2,40 750 VCC Lignes T1, T2, T4, T5 302 0871 - 0873 3 2010 32,4 2,40 750 VCC Rames complémentaires pour les lignes T1, T2, T4, T5. 1000e Citadis vendu dans le monde 402 0874 - 0885 12. 2012-2013 43,7 2,40 750 VCC Remplacement de l'ensemble des Citadis 302 du T3 402 0886 - 0892 7 2016 43,7 2,40 750 VCC Remplacement des Citadis 302 du T4 402 0893 - 0907 15 2019-2020 43,7 2,40 750 VCC Remplacement des Citadis 302 du T4, nouvelle face avant à la suite de l'évolution des normes de sécurité. 402 0908 - 0942 35 2024-2026 43,7 2,40 750 VCC Remplacement des Citadis 302 de la ligne T2 et renfort des lignes existantes. 402 0943 - ? ≈40 2027-? 43,7 2,40 750 VCC Remplacement des Citadis 302 de la ligne T1, renfort des lignes existantes et équipement des potentielles futures lignes. Auvergne-Rhône-Alpes Dualis TT201 - TT224 24 2012-2013 42 2,65 750/1500 VCC Tram-train de l'Ouest lyonnais Montpellier 401 2001 - 2028 28 1999-2000 40,9 2,65 750 VCC Ligne T1Extension des rames de 29,8 à en 2002 et 2003. Passage de 301 à 401. Rame 2012 réformée en 2021.. 401 2029 - 2030 2 2000 40,9 2,65 750 VCC Ligne T1Extension des rames de 29,8 à en 2002 et 2003. Passage de 301 à 401. 302 2031 - 2033 3 2006-2007 32,5 2,65 750 VCC Ligne T1, transférées sur T4 en 2012. 302 2041 - 2064 24 2006-2007 32,5 2,65 750 VCC Ligne T2, 4 à 7 rames transférées sur T4 en 2012. 402 2071 - 2096 26 2011-2012 43 2,65 750 VCC Ligne T3. Levée d'option en renfort pour T1 et T2.. Mulhouse 302 2001 - 2027 27 2005-2006 32,5 2,65 750 VCC Lignes 1, 2 et 35 rames sont louées à Melbourne, en partenariat avec Alstom. Nantes 405 401 - 461 61Le tramway nantais en chiffres 2023-2027 61 2,40 750 VCC Remplacement des 46 TFS et augmentation du parc de 1 rames supplémentaires . Livraison des 14 premières rames entre 2023 et 2024, les 47 autres seront livrées à partir de 2025 Nice 302 01 - 13 13 2006-2007 33 2,65 750 VCC + Batteries 402 14 - 20 7 2007 44 2,65 750 VCC + Batteries 402 21 - 28 8 2010 44 2,65 750 VCC + Batteries 405 29 - 53 25 2017-2018 44 2,65 750 VCC + SRS (Système de Recharge Statique par le sol) Rames avec recharge en stations. Circulant dans la ligne T2 et T3 Orléans 301 39 - 60 22 1999-2000 29,9 2,32 750 VCC Ligne A 302 61 - 81 21 2011-2012 32,3 2,40 750 VCC + APS Ligne BAPS de la station Madeleine à la station VignatRames 61 à 64 affectées à la ligne A entre et . Paris/Île-de-France 302 401 - 413 13 2002 32,2 2,40 750 VCC Ligne T2 - Couplables en UM2, remplacement des TFS 414 - 426 13 2003 32,2 2,40 750 VCC Ligne T2 - Couplables en UM2, premières UM avec les 13 rames de la première tranche 427 - 442 16 2008-2009 32,2 2,40 750 VCC Ligne T2 - Couplables en UM2, extension à Porte de versailles 443 - 460 18 2010-2012 32,2 2,40 750 VCC Ligne T2 - Couplables en UM2, extension à Pont de Bezons 461 - 466 6 2015-2016 32,2 2,40 750 VCC Ligne T2 - Couplables en UM2, renfort de l'offre 402 301 - 321 21 2005-2006 43,7 2,65 750 VCC Ligne T3, Mise en service ligne T3a 322 - 346 25. 2011-2012 43,7 2,65 750 VCC Ligne T3, Mise en service ligne T3b 347 - 363 17 2017-2018 43,7 2,65 750 VCC Ligne T3, Prolongement ligne T3b 364 - 372 9 2021 43,7 2,65 750 VCC Prolongement du T3b à Porte Dauphine, livrée IDFM et redesign de la face avant à la suite de l'évolution des normes de sécurité.. 302. 701 - 719 19 2013 32 2,40 750 VCC Ligne T7 801 - 820 20 2014 32 2,40 750 VCC Ligne T8 405. 901 - 922 22 2019-2020 44 2,65 750 VCC Ligne T9 1001 - 1013 13 2022-2023 44 2,65 750 VCC Ligne T10 305 01 - 37 37 . 2024- 33 2,40 750 VCC Ligne T1, remplacement des TFS Île-de-France Dualis TT301 - TT315 15 2016-2017 42 2,65 750 VCC/25000 VAC T11 TT401 - TT415152017-2019422,65750 VCC/25000 VACT4 Ouverture de la branche MontfermeilTT416 - TT426112022422,65750 VCC/25000 VACT4 Remplacement des AvantoTT601 - TT625252022422,65750 VCC/1,5kV CCT12TT501 - TT511112020-2021422,65750 VCC/25000 VACT13 Pays de la Loire Dualis TT101 - TT124 24 2011-2015 42 2,65 750 VCC/25000 VAC Tram-train de Nantes Reims 302 101 - 118 18 2010-2011 32,4 2,40 750 VCC + APS Lignes A et B. APS entre les stations Schneiter et Comédie. Rouen 402 831 - 857 27 2012-2013 43,92 2,40 750 VCC Remplacement des TFS Strasbourg 403 2001 - 2041 41 .. 2005-2007 45,1 2,40 750 VCC 403 3001 - 3022 22 . 2017-2018 45,3 2,40 750 VCC Rames aux normes allemandes afin de circuler sur la portion allemande de la ligne D. Mise à jour du Citadis 4034033031 - 3047 17 .2021-202245,32,40750 VCCRenfort et remplacement d'une partie des Eurotram4054001-40396 (39 commandés)2025-????2,40750 VCCRenfort et remplacement de la totalité des Eurotram restant. Toulouse 302 5001 - 5024 24 2009-2010 32,4 2,40 750 VCC Ligne T1 - Design du nez des rames par Airbus305?92026322,40750 VCCCommande groupée avec Besançon et Brest Tours 402 51 - 71 21. 2012-2013 43 2,40 750 VCC + APS Première ligne du réseau.APS de la Place Choiseul à la Gare SNCF de Tours.Valenciennes30201 - 21212006332,40750 VCC 302 22 - 30 9. 2013 33 2,40 750 VCCLigne 2 du réseau Athènes 305 25 2019 - 2020 33 2,40 750 VCC Dublin 301 3001 - 3026 26 2001 - 2002 40 2,40 750 VCC Ligne rouge (Red line)Extension des rames de 30 à en 2007. 401 4001 - 4014 14 2003 - 2004 40 2,40 750 VCC Ligne verte (Green line)Transférées sur la ligne rouge (Red line) en 2009. 402 5001 - 5026 26 200944 2,40 750 VCC Ligne verte (Green line) Extension des rames de 40 à 55 m entre 2019 et 2021 (Citadis 502) 502.. 5027 - 5041 15 2017-2021 55 2,40 750 VCC Ligne verte (Green line) dans le cadre du prolongement BxD. Seul modèle de Citadis mesurant 55 mètres (Citadis 502) connu. La Haye RegioCitadis 4001-4054 54 2006 36,8 2,65600 VCC RegioCitadis 4055-4072 18 2011 Rotterdam302 « Rotterdam » 2001-2060 60 2003 31,6 2,40600 VCC 2101-2153 53 2011 30 Nottingham 302 216-237 22 . 2014 32. 2,40 Moscou 301 CIS (71-801) 2013-2014 252,50 Saint-Pétersbourg 301 CIS (71-801) 2014-2015 252,50

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