Le du train est une ancienne unité du Train de l'Armée de terre française. Créé sous le Premier Empire, il est recréé à la fin du sous le nom de du train. Devenu un régiment en 1982, il est dissous en 1993.

Création et différentes dénominations

1812 : création du du train des équipages militaires 1813 : dissolution 1875 : création du du train 1919 : renommé autonome du train 1920 : renommée du train 1928 : renommé régionale du train 1934 : renommée du train 1939 : dissolution 1945 : recréé comme régional du train 1946 : dissolution 1952 : recréé comme divisionnaire du train 1956 : dissolution 1981 : formation comme du train 1993 : absorbe par le 5eme rcs

Historique

Guerres napoléoniennes Le du train des équipages militaires est créé à Dantzig le mais disparait dans la campagne de Russie et est dissous en .

De 1875 à 1914 L'unité est recréée le sous le nom de du train, à partir d'éléments des et du train, dissous. Stationné à Versailles, le est affecté au gouvernement militaire de Paris (GMP). Il engage des éléments dans la conquête de la Tunisie en 1881-1882 et deux compagnies en Indochine de 1884 à 1895.

Le , le passe sous le commandement du d'armée nouvellement créé en Meurthe-et-Moselle. Il compte avant-guerre des unités à Versailles et d'autres à Neufchâteau et Nancy.

Première Guerre mondiale

Entre-deux-guerres Devenu une compagnie autonome du train, il reprend le nom de du train le . En juillet, il s'installe à Nancy où il devient l'unité du train du .

D' au , il est renommé régionale du train, à Nancy et Strasbourg. En , à la mobilisation, il est dissous et forme plusieurs compagnies et groupes de transport.

Après 1945 Le régional du train est brièvement recréé le à Nancy, affecté à la militaire. Après la dissolution de celle-ci, le est également dissous le .

La divisionnaire du train est ensuite mise sur pied le à Marrakech et devient le la de quartier général.

Le , le d'escadrons de quartier général donne naissance au du train à Baden-Baden. Il assure alors la mission de soutien de l'état-major des forces françaises en Allemagne et du d'armée français.

Le régiment du train est dissous en 1993 lorsque les forces françaises en Allemagne (FFA) deviennent les forces françaises stationnées en Allemagne (FFSA).

Le détachement de soutien national français du corps européen de Strasbourg est dépositaire de l’étendard et des traditions du régiment du trainAlmanach du Tringlot 2009-2010, page 18, calameo.com (consulté le 16 juin 2026)..

Étendard Il ne porte aucune inscriptionDécision N°12350/SGA/DPMA/SHD/DAT relative aux inscriptions de noms de batailles sur les drapeaux et étendards des corps de troupe de l'armée de terre, du service de santé des armées et du service des essences des armées.

Insigne L'insigne du fait référence à l'histoire de l'unité : l'aigle impériale fait référence à la création en 1812 et l'insigne central est une reprise de celui du dans les années 1930. La roue dentée symbolise la motorisation, le chardon et la croix de Lorraine l'implantation de l'unité à Nancy. Enfin, le fond de l'écu reprend l'insigne du d'armée.

Personnalités ayant servi au régiment Lucien Petit-Breton (1882-1917), coureur cycliste, mort pour la France en 1917 René Spaeth (René d'Alsace) (1890-1972), poète et journaliste régionaliste, fondateur de l'Académie d'Alsace

Notes et références

Voir aussi Bibliographie . Articles connexes Liste des régiments français Grades de l'Armée de terre française Régiment du train français

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