La est une ancienne ligne de chemin de fer française d'intérêt général à écartement standard des régions Bourgogne et Franche-Comté qui reliait Saint-Germain-du-Plain et, au-delà Châlon-sur-Saône à Lons-le-Saunier, via Louhans.

Histoire Un décret du déclara d'utilité publique, sous le régime des voies ferrées d'intérêt local (VFIL) de 1865, deux lignes de chemin de fer secondaire devant relier Paray-le-Monial à Mâcon et Chalon-sur-Saône à Lons-le-Saunier, concédée aux frères Lucien et Félix ManginiBiographie mentionnée dans le lien en référence Vie et Œuvre de Lazare Mangini .. La convention de concession est modifiée par un avenant signé le . Cet avenant est approuvé par un décret impérial le ..

Ces lignes sont rétrocédées à la Compagnie des Dombes et des chemins de Fer du Sud-Est, par une convention du , ainsi que le chemin de fer de Lyon à Montbrison, les chemins de fer d'intérêt local de Bourg à la Cluse, de Bourg à Châlon-sur-Saône et d'Ambérieu à Villebois (Ain), et de Villebois à Montalieu (Isère). Cette convention est approuvée par un décret le suivant..

Les concessionnaires mettent en service la ligne dans sa totalité le 3 avril 1871Site lignes-oubliées.com : Ligne de Saint-Germain-du-Plain à Lons-le-Saunier lire (consulté le 19 décembre 2011)..

Toutefois, la Compagnie des Dombes et du Sud-Est ayant son réseau inclus entre des lignes exploitées par le PLM, les transports nécessitaient des ruptures de charges onéreuses et causant des pertes de temps.

C'est pourquoi, par une convention du , la Compagnie des Dombes et du Sud-Est céda au PLM, moyennant une redevance annuelle et à ses risques et périls, l'exploitation de son réseau pour une période de soixante-quinze ans à compter du . La Loi du approuva cette convention et transféra la ligne du réseau d'intérêt local à celui d'intérêt général

La ligne a été transférée à la SNCF lors de la création de cette dernière.

Le trafic voyageurs a été supprimé le entre Lons-le-Saunier et Saint-Germain-du-Plain et le entre cette gare et Chalon-sur-Saône. En ce qui concerne le fret, il fut supprimé sur le tronçon ouest, de Saint-Germain-du-Plain à Branges le , de Branges à Louhans le et de Louhans à Messia, déclassée en 1965. En 1982, le seul tronçon de la ligne encore exploité, sous le régime de la consigne spéciale, concernait le tronçon compris entre Messia et Lons-le-Saulnier.

Après avoir été déclassée par tronçons entre 1965 et 1993, la ligne est désormais entièrement déposée.

Une voie verte « la Voie bressanne » est aménagée de Lons-le-Saunier à Louhans.. Deux tronçons, de Saint-Germain-du-Plain à Saint-Étienne-en-Bresse (), et de Louhans à Branges jusqu'à la limite communale avec Montret () sont également aménagés en voies vertes.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste des lignes de chemin de fer de France Lignes ferroviaires françaises désaffectées ou disparues Ligne de Lyon-Saint-Clair à Bourg-en-Bresse (dite aussi ligne des Dombes)

Liens externes

Site Plm1950 : Anciennes photos des gares de la ligne

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