La classe T (ou classe Triton) est une classe de 52 sous-marins construit par la Royal Navy du milieu des années 1930 au milieu des années 1940 pour remplacer progressivement les classes O, P et R. Cinquante-deux unités seront réalisées juste avant et pendant la Seconde Guerre mondiale. Les différentes unités furent réalisées sur les chantiers navals Vickers-Armstrongs de Barrow-in-Furness, Chatham Dockyard de Chatham, Scotts de Greenock, Cammell Laird de Birkenhead, HMNB Devonport et HMNB Portsmouth, . Tous les sous-marins de cette classe ont un nom commençant par la lettre T.
Conception Cette classe, commencée en 1934, a été contrainte de respecter les termes de traité naval de Londres de 1930, limitant la flotte sous-marine britannique à s (Long ton) avec un maximum de par unité. Son artillerie ne devait pas dépasser le ().
À cause de la crise financière, la conception d'un modèle autour des fut imaginée pour répondre à une capacité d'être moins facilement détecté par sonar et aussi de pouvoir naviguer avec une grande autonomie (environ ).
La conception finale fut un armement d'un seul canon de pont de mais de dix tubes lance-torpilles en tir avant (dont 6 tubes internes dans l'étrave et 4 tubes externes à la proue et au milieu de la coque).
Le Groupe 3 bénéficia de l'accroissement de sa capacité de carburant à , permettant un rayon d'action de .
Service Pendant la Seconde Guerre mondiale, ils ont opéré sur tous les théâtres d'opérations navales, subissant la perte d'un quart des unités. Ils étaient plus vulnérables en mer Méditerranée à cause de leur longueur et de la clarté des eaux. Après la guerre, les survivants des groupes 1 et 2 ont été démantelés. Les unités du groupe 3, entre 1940 et 1950, furent équipés de schnorchel pour obtenir un fonctionnement plus silencieux face à la marine soviétique. À partir de 1948, huit sous-marins subirent une refonte au chantier de Chatham Dockyard : élimination des armes de pont, affinement du kiosque et divers autres modifications pour devenir des sous-marins plus silencieux et plus rapides.
Les sous-marins de classe T Groupe 1 Quinze submersibles furent réalisés avant le début de la guerre, dans différents plans de programmation : 1935 (1 unité), 1936 (4 unités), 1937 (7 unités) et 1938 (3 unités). Les bateaux, conçus à l'origine avec une étrave à bulbe pour couvrir les deux tubes lance-torpilles externes, furent modifiés par retrait des tubes externes qui réduisaient la vitesse. Seuls six survécurent à la guerre. N° de coqueNomLancementService effectifChantier navalFin de carrièreN15 Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furnesscoulé le dans le Canal d'OtranteN25HMS Thunderbolt Cammell Laird Birkenheadsombré le renfloué en 1940coulé le N76 Scotts Greenockvendu en pour démolitionN52 Cammell Laird Birkenheadvendu le pour démolitionN18 Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furnesscoulé le N38 Cammell Laird Birkenheadvendu en pour démolitionN17 Scotts Greenockcoulé le N24 Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furnesscoulé le N63 Chatham Dockyardcoulé le N53 Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furnesscoulé le par sous-marin italien Enrico TotiN68 Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furnessvendu le pour démolitionN94 Scotts Greenockvendu le pour démolitionN78 Cammell Laird Birkenheadcoulé le N77 Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furnesscoulé le N79 Chatham Dockyardvendu le pour démolition
Groupe 2 Sept unités ont été commandées dans le cadre du programme d'urgence de 1939. Des modifications au niveau des tubes lance-torpilles ont été pratiquées. Huit tubes restèrent en place pour le tir avant et trois autres furent adaptés pour le tir arrière. Les unités du groupe 2 opérèrent en mer Méditerranée. Seules deux unités survécurent au combat. N° de coqueNomLancementService effectifChantier navalFin de carrièreN86 Cammell Laird Birkenheadcoulé le par torpilleur italien CirceN11 Cammell Laird Birkenheadcoulé le par torpilleur italien PegasoN37 Cammell Laird Birkenheaddétruit le N48 Scotts Greenockcoulé le N91 Scotts Greenockcoulé le N45 Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furnessvendu en pour démolitionN98 Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furnesscoulé le
Groupe 3 À cause de l'austérité économique en temps de guerre, des économies furent faites sur la construction. La soudure des éléments de coque remplace progressivement le rivetage, l'acier remplace la tuyauterie en cuivre, des éléments non nécessaires sont supprimés. Leur plus grande légèreté leur permet d'atteindre une profondeur de plongée de plus de . 9 sous-marins sont ordonnés dans le cadre de la programmation de 1940 N° de coqueNomLancementService effectifChantier navalFin de carrièreP311 Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furnesscoulé probablement le en rejoignant Malte. L'épave a été retrouvée, intacte, en mai 2016, près de l'île de Tavolara, au nord-est de la Sardaigne, par de profondeur..P312 Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furnessdétruit le P399-HNLMS Dolfijn Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furnesstransféré le à la marine royale néerlandaise détruit en avril 1960P314 Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furnessdétruit le P315 Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furnesscoulé accidentellement le P316 Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furnesscoulé le comme navire cibleP317 Vickers-Armstrongset John Brown & Companydétruit le P318 Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furnessdétruit en P319 Vickers-Armstrongset John Brown & Companycoulé en 1951 comme navire cible
17 sous-marins sont ordonnés dans le cadre de la programmation de 1941. N° de coqueNomLancementService effectifChantier navalFin de carrièreP321 Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furnessdétruit le à CharlestonP322-HNLMS Zwaardvistransféré à la Marine royale néerlandaise Vickers-Armstrongset John Brown & Companyvendu le pour démolitionP323 Vickers-Armstrongset détruit en P324 Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furnessdétruit le P325 HMNB Devonportdétruit le P326 HMNB Devonportdétruit le P327 HMNB Portsmouthdétruit en P328 HMNB Portsmouthdétruit en P329 Chatham Dockyarddétruit le P331 Chatham Dockyardvendu le pour démolitionP332 Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furnessvendu en 1971, détruit en 1975P333 Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furnessdétruit le P314 Vickers-Armstrongs et Bellis & Morcomdétruit le P335-HNLMS Zeehond (1948) Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furnessdétruit en P336-HNLMS Tijgerhaaitransféré à la Marine royale néerlandaise Vickers-Armstrongset John Brown & Companydétruit le P337 Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furnessdétruit le P338 Vickers-Armstrongset John Brown & Companydétruit le
14 sous-marins sont ordonnés dans le cadre de la programmation de 1942. Seuls cinq unités ont été achevées.
N° de coqueNomLancementService effectifChantier navalFin de carrièreP342 Scotts Greenockvendu le P352- HMNB Devonportvendu en 1965 à Israëldétruit le P353-INS Dolphin HMNB Devonportvendu en 1968 à Israëldétruit en 1977P354-INS Leviathan Chatham Dockyardvendu en 1965 à Israëldétruit en 1978P355 Chatham Dockyarddétruit en Les neuf autres déjà commandés ont été annulés le , à la fin des hostilités. HMS Thor (P349) : lancé le , non achevé et détruit en HMS Tiara (P351) : lancé le , non achevé et détruit en HMS Theban (P341) HMS Talzent (P343) HMS Threat (P344) HMS P345 HMS P346 HMS P347 HMS P348
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste des classes de sous-marins de la Royal Navy
Liens externes HMS T Class G1 sur site navalstory (caractéristiques techniques) HMS T Class G2 sur site navalstory Triton Class sur site battleships-cruisers.co.uk RT Class (1935-1970) sur site Boat Database Classe Triton sur site navypedia Classe T (1940) sur site navypedia Classe T (1941-42) sur site navypedia
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