Timo Salonen, né le à Helsinki, est un pilote de rallye finlandais.
Timo Salonen fait ses débuts en rallye en 1970 et participe pour la première fois au championnat du monde en 1974. Vainqueur de onze rallyes en mondial, il est également champion du monde en 1985.
Biographie
Salonen a obtenu son premier podium en Championnat du monde des rallyes au volant d'une Fiat 131 Abarth avec une deuxième place en 1977 au Rallye des 1000 Lacs.
Il remporte sa première victoire lors du rallye suivant, au Critérium du Québec, après avoir disputé son cinquième rallye seulement en Championnat du monde, et son premier hors de son pays d'origine.
Sa carrière avec une équipe usine commence avec le constructeur Datsun (qui deviendra ensuite Nissan), principalement sur des courses de longue distance.
En 1984 après une série de bons résultats, Jean Todt l'invite à conduire pour Peugeot pour la saison 1985. Il doit jouer un rôle théorique de soutien à Ari Vatanen, mais s'avère rapidement capable d'être au tout premier plan et plus régulier que son leader, surtout après le grave accident de Vatanen en Argentine.
En 1985, Timo Salonen établit un nouveau record en mondial grâce à ses victoires dans quatre rallyes d'affilée, seulement battu en 2005 par Sébastien Loeb avec ses six victoires consécutives durant la saison. Il remporte le Championnat du Monde avec 52 points d'avance sur Stig Blomqvist.
Il reste chez Peugeot pour la saison 1986, terminant troisième du championnat des pilotes derrière son nouveau coéquipier Juha Kankkunen (vainqueur), et Markku Alén. Le triplé gagnant est historique pour la Finlande. En 1985 et 1986 il participe à la victoire finale de Peugeot dans le championnat des constructeurs, avec la 205 Turbo 16 (devenue Évo2).
À la suite de l'interdiction du groupe B et du retrait de Peugeot, Salonen s'engage en 1987 avec Mazda et remporte le Rallye de Suède au volant de la 323 4WD Groupe A. Il s'agit de son dernier succès en Championnat du monde puisqu'il ne parviendra pas à vaincre ensuite, avec la Mitsubishi Galant VR4.
Durant la majeure partie de sa carrière, Timo Salonen fut principalement navigué par Seppo Harjanne, qui devint ensuite le copilote de Tommi Mäkinen.
Après sa retraite sportive il a travaillé comme PDG de vente de voitures de sa société, l'Autotalo Salonen Timo mais refera une apparition sur "son" Rallye des 1000 Lacs, dans les années 2000, au volant d'une Peugeot 206 WRC.
Palmarès Titre Saison Titre Voiture1985 Champion du monde des rallyes Peugeot 205 Turbo 16 / Peugeot 205 Turbo 16 Évolution 2
Victoires en championnat du monde des rallyes (WRC) # Saison Rallye Pays Copilote Voiture11977 Critérium du Québec Jaakko Markkula Fiat 131 Abarth21980 Rallye de Nouvelle-Zélande Seppo Harjanne Datsun 160J31981 Rallye de Côte d'Ivoire Seppo Harjanne Datsun Violet41985 Rallye du Portugal Seppo Harjanne Peugeot 205 Turbo 1651985 Rallye de l'Acropole Seppo Harjanne Peugeot 205 Turbo 1661985 Rallye de Nouvelle-Zélande Seppo Harjanne Peugeot 205 Turbo 1671985 Rallye d'Argentine Seppo Harjanne Peugeot 205 Turbo 1681985 Rallye des 1000 lacs Seppo Harjanne Peugeot 205 Turbo 16 Évolution 291986 Rallye des 1000 lacs Seppo Harjanne Peugeot 205 Turbo 16 Évolution 2101986 RAC Rally de Grande-Bretagne Seppo Harjanne Peugeot 205 Turbo 16 Évolution 2111987 Rallye de Suède Seppo Harjanne Mazda 323 4WD
Autres podiums en championnat du monde des rallyes du Rallye de Finlande, en 1977, 1978 et 1989 du Rallye de l'Acropole, en 1979 et 1980 du Rallye du Québec, en 1979 du Rallye de Nouvelle-Zélande, en 1983 du Rallye de San Remo, en 1985 - Peugeot 205 Turbo 16 E2 (Groupe B) du Rallye Monte-Carlo, en 1986 - Peugeot 205 Turbo 16 E2 (Groupe B) du RAC Rally de Grande-Bretagne, en 1988 du RAC Rally de Grande-Bretagne, en 1979 du Rallye Monte-Carlo, en 1985 - Peugeot 205 Turbo 16 (Groupe B) du Rallye de Suède, en 1985 - Peugeot 205 Turbo 16 (Groupe B) (NB : il a obtenu un total de 5 podiums en Finlande)
Résultats en championnat du monde des rallyes
Saison Équipe Départs Victoires Podiums Abandons Points Classement final 1974 Privé 1 0 0 0 - Pas de championnat 1975 Privé 1 0 0 0 - Pas de championnat 1976 Privé 0 0 0 0 - Pas de championnat 1977 Privé 3 1 2 1 - Pas de championnat 1978 Privé, Fiat 3 0 1 2 - Pas de championnat 1979 Privé, Datsun 6 0 3 2 50 1980 Privé 8 1 2 4 45 1981 Privé, Datsun 9 1 1 5 40 1982 Privé, Nissan 6 0 0 4 20 1983 Privé, Nissan 7 0 1 4 18 1984 Privé, Nissan 5 0 0 0 27 1985 Peugeot 11 5 8 2 143Champion 1986 Peugeot 8 2 3 4 63 1987 Mazda 4 1 1 3 20 1988 Mazda 5 0 1 2 33 1989 Privé, Mazda 4 0 1 1 21 1990 Mazda 4 0 0 2 9 1991 Mitsubishi 6 0 0 3 21 1992 Mitsubishi 2 0 0 0 14 1993 Privé 1 0 0 1 0 - 2002 Privé 1 0 0 0 0 - Total 95 11 24 39 524 1 titre
Autres victoires et podiums notables Vainqueur de classe au rallye des 1000 lacs: 1974 (classe 1/1, sur Mazda 1300; de même au rallye arctique la même année); Vainqueur du Rallye Arctique (ERC): 1982; Rallye Hanki (ERC): en 1977 et en 1978;
Victoires en rallyes-raids Rallye des Pharaons en 1993: Baja España-Aragón en 1994; de la Baja Portugal 1000 en 1993; du Paris-Dakar en 1991; le tout avec Fred Gallagher sur Citroën ZX Rallye-raid..
Distinction Autosport's International Rally Driver Annual Award 1985.
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Citroën ZX Rallye-raid
Liens externes
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