La est la ligne ferroviaire principale de la compagnie Keiō au Japon. D'une longueur de , elle relie Shinjuku à Hachiōji dans la préfecture de Tokyo. C'est une ligne avec un fort trafic de trains de banlieue.
Histoire La portion de la ligne Keiō entre Shinjuku et Chōfu a été ouverte en 1913. La ligne a été ensuite prolongée jusqu'à Hachiōji en 1925. En , le service Keiō liner est inauguré.
À partir de 2021, de grands travaux visant à surélever la ligne sur viaduc entre les gares de Kokuryo et Sasazuka, sont en cours de commencement. Cela vise à supprimer les passages à niveau (une quarantaine), doubler les quais et voies de certaines gares tout en les reconstruisant, aménager des gares routières et construire des "routes de liaison" (des avenues 1x1 ou 2x2 voies), le tout sans fermer la ligne.
Le séquençage des travaux est le suivant : acquisition des terrains sur un côté construction d'une route sur le terrain acquis. construction d'un demi viaduc (pour 1 voie entre la nouvelle route et la voie ferrée (emprise au sol faible). transfert d'un sens de circulation sur le viaduc construction du demi viaduc restant après démontage d'une voie originelle transfert de l'autre sens sur le viaduc, et démolition de la voie à niveau restante pour mise en place d'une route.
Finalement, le viaduc sera entouré par un axe 2x2 voies entourant des deux côtés le viaduc..
La fin des travaux est prévue vers 2030.
Caractéristiques Tracé
Interconnexions Interconnexions actuelles La ligne Keiō est interconnectée avec plusieurs lignes : la ligne nouvelle Keiō à Sasazuka (les trains continuent ensuite sur la ligne Shinjuku de la Toei jusqu'à Motayawata). Desservi en remplacement de Shinjuku par des services L, R, SEX, EX ; la ligne Sagamihara à Chōfu. Desservi en remplacement de Hachiōji par tous types de services possibles ; la ligne Takao à Kitano. Desservi en remplacement de Hachiōji par tous types de services sauf KL.
Anciennes interconnexions
La ligne Keibajō à Higashi-Fuchū. La ligne Dōbutsuen à Takahatafudō.
Ces deux lignes ne comportent que deux gares. Leurs exploitation est indépendante de la ligne Keiō.
Liste des gares vignette|La ligne à Fuchū. La ligne comporte numérotées KO-01 et de KO-04 à KO-34.
Les trains locaux desservent toutes les gares.
● Désigne un service qui s’arrête à la gare ; ｜ Désigne un service qui passe à la gare sans marquer d'arrêt ; ◇ Désigne un service qui s'arrête à la gare lors d’événements particuliers.
NuméroGareNom japonaisDistance(km)RSEXEXSPSEXSPEXKLCorrespondancesVille / ArrondissementKO-01 Shinjuku 0●●●●●●Keiō : Nouvelle KeiōJR East : Chūō, Chūō-Sōbu, Shōnan-Shinjuku, Saikyō, YamanoteOdakyū : OdawaraTokyo Metro : MarunouchiToei : Ōedo, Shinjuku Tokyo / Shinjuku↑ Interconnexion ligne nouvelle Keiō ↑KO-04 Sasazuka 3,6 ●●●●｜｜ Keiō : Nouvelle Keiō (interconnexion) Tokyo / ShibuyaKO-05 Daitabashi 4,4 ｜｜｜｜｜｜ Tokyo / SetagayaKO-06 Meidaimae 5,2 ●●●●●｜ Keiō : InokashiraKO-07Shimo-Takaido 6,1●｜｜｜｜｜ Tōkyū : SetagayaKO-08Sakurajōsui7,0●●●｜｜｜KO-09 Kami-kitazawa 7,8｜｜｜｜｜｜KO-10Hachimanyama8,4●｜｜｜｜｜ Tokyo / SuginamiKO-11 Roka-kōen 9,1｜｜｜｜｜｜ Tokyo / SetagayaKO-12 Chitose-karasuyama 9,9●●●●｜｜ KO-13 Sengawa 11,5●●｜｜｜｜ ChōfuKO-14Tsutsujigaoka12,5●●●｜｜｜KO-15 Shibasaki 13,3｜｜｜｜｜｜KO-16 Kokuryō 14,2｜｜｜｜｜｜KO-17 Fuda 14,9◇◇◇◇◇｜KO-18 Chōfu 15,5●●●●●｜Keiō : Sagamihara (interconnexion)↓ Interconnexion ligne Sagamihara ↓ |- |align=center|KO-19 | Nishi-Chōfu || || align=center|17,0 |style="background:lightblue; text-align:center;"|● |style="background:yellow; text-align:center;"|｜ |style="background:lightgreen; text-align:center;"|｜ |style="background:orange; text-align:center;"|｜ |style="background:pink; text-align:center;"|｜ |style="background:black;color:#c6406e;text-align:center;"|｜
|align=center|KO-20 | Tobitakyū || || align=center|17,7 |style="background:lightblue; text-align:center;"|● |style="background:yellow; text-align:center;"|◇ |style="background:lightgreen; text-align:center;"|◇ |style="background:orange; text-align:center;"|◇ |style="background:pink; text-align:center;"|◇ |style="background:black;color:#c6406e;text-align:center;"|｜
|align=center|KO-21 | Musashinodai || || align=center|18,8 |style="background:lightblue; text-align:center;"|● |style="background:yellow; text-align:center;"|｜ |style="background:lightgreen; text-align:center;"|｜ |style="background:orange; text-align:center;"|｜ |style="background:pink; text-align:center;"|｜ |style="background:black;color:#c6406e;text-align:center;"|｜ | Seibu : Tamagawa (à Shiraitodai) || rowspan=6|Fuchū |- |align=center|KO-22 | Tama-reien || || align=center|19,6 |style="background:lightblue; text-align:center;"|● |style="background:yellow; text-align:center;"|｜ |style="background:lightgreen; text-align:center;"|｜ |style="background:orange; text-align:center;"|｜ |style="background:pink; text-align:center;"|｜ |style="background:black;color:#c6406e;text-align:center;"|｜ |- |align=center|KO-23 | Higashi-Fuchū || || align=center|20,4 |style="background:lightblue; text-align:center;"|● |style="background:yellow; text-align:center;"|● |style="background:lightgreen; text-align:center;"|● |style="background:orange; text-align:center;"|◇ |style="background:pink; text-align:center;"|◇ |style="background:black;color:#c6406e;text-align:center;"|｜ | Keiō : Keibajō |- |align=center|KO-24 | Fuchū || || align=center|21,9 |style="background:lightblue; text-align:center;"|● |style="background:yellow; text-align:center;"|● |style="background:lightgreen; text-align:center;"|● |style="background:orange; text-align:center;"|● |style="background:pink; text-align:center;"|● |style="background:black;color:#c6406e;text-align:center;"|● |- |align=center|KO-25 | Bubaigawara || || align=center|23,1 |style="background:lightblue; text-align:center;"|● |style="background:yellow; text-align:center;"|● |style="background:lightgreen; text-align:center;"|● |style="background:orange; text-align:center;"|● |style="background:pink; text-align:center;"|● |style="background:black;color:#c6406e;text-align:center;"|● | JR East : Nambu |- |align=center|KO-26 | Nakagawara || || align=center|24,7 |style="background:lightblue; text-align:center;"|● |style="background:yellow; text-align:center;"|● |style="background:lightgreen; text-align:center;"|｜ |style="background:orange; text-align:center;"|◇ |style="background:pink; text-align:center;"|｜ |style="background:black;color:#c6406e;text-align:center;"|｜ |- |align=center|KO-27 | Seiseki-sakuragaoka || || align=center|26,3 |style="background:lightblue; text-align:center;"|● |style="background:yellow; text-align:center;"|● |style="background:lightgreen; text-align:center;"|● |style="background:orange; text-align:center;"|● |style="background:pink; text-align:center;"|● |style="background:black;color:#c6406e;text-align:center;"|● || || Tama |- |align=center|KO-28 | Mogusaen || || align=center|28,0 |style="background:lightblue; text-align:center;"|● |style="background:yellow; text-align:center;"|● |style="background:lightgreen; text-align:center;"|◇ |style="background:orange; text-align:center;"|◇ |style="background:pink; text-align:center;"|◇ |style="background:black;color:#c6406e;text-align:center;"|｜ || || rowspan=4|Hino |- |align=center|KO-29 | Takahatafudō |||| align="center" |29,7 |style="background:lightblue; text-align:center;"|● |style="background:yellow; text-align:center;"|● |style="background:lightgreen; text-align:center;"|● |style="background:orange; text-align:center;"|● |style="background:pink; text-align:center;"|● |style="background:black;color:#c6406e;text-align:center;"|● | Keiō : DōbutsuenMonorail Tama Toshi |- |align=center|KO-30 | Minamidaira || || align=center|32,1 |style="background:lightblue; text-align:center;"|● |style="background:yellow; text-align:center;"|● |style="background:lightgreen; text-align:center;"|｜ |style="background:orange; text-align:center;"|｜ |style="background:pink; text-align:center;"|｜ |style="background:black;color:#c6406e;text-align:center;"|｜ |- |align=center|KO-31 | Hirayamajoshi-kōen || || align=center|33,4 |style="background:lightblue; text-align:center;"|● |style="background:yellow; text-align:center;"|● |style="background:lightgreen; text-align:center;"|｜ |style="background:orange; text-align:center;"|｜ |style="background:pink; text-align:center;"|｜ |style="background:black;color:#c6406e;text-align:center;"|｜ |- |align=center|KO-32 | Naganuma || || align=center|34,9 |style="background:lightblue; text-align:center;"|● |style="background:yellow; text-align:center;"|● |style="background:lightgreen; text-align:center;"|｜ |style="background:orange; text-align:center;"|｜ |style="background:pink; text-align:center;"|｜ |style="background:black;color:#c6406e;text-align:center;"|｜ || ||rowspan=4|Hachiōji |- |align=center|KO-33 | Kitano || || align=center|36,1 |style="background:lightblue; text-align:center;"|● |style="background:yellow; text-align:center;"|● |style="background:lightgreen; text-align:center;"|● |style="background:orange; text-align:center;"|● |style="background:pink; text-align:center;"|● |style="background:black;color:#c6406e;text-align:center;"|● | Keiō : Takao (interconnexion) |- | colspan="11" style="text-align:center;" |↓ Interconnexion ligne Keiō Takao ↓ KO-34 Keiō-Hachiōji 37,9●●●●●● JR East : Chūō, Hachikō, Yokohama (à Hachiōji) Les gares en gras peuvent servir de terminus pour certains trains.
Exploitation Train de Banlieue Comme beaucoup de lignes au Japon, la ligne Keiō est exploitée selon plusieurs services. Du plus omnibus au plus expressToutes les abréviations de service ne sont pas officielles. : local (L)Le . ; rapide (R)Le . ; semi-express (SEX)Le . ; express (EX)Le . ; semi-spécial express (SSPEX)Le . ; spécial express (SPEX)Le . ;
La moitié des trains de la ligne nouvelle Keiō s’arrêtant à Sasazuka sur deux voies séparées, la ligne est exploitée en moyenne par quinze trains par heure. entre Shinjuku et Sasazuka, et six trains par heure. en provenance de la ligne nouvelle Keiō. Il y a alors un train qui passe environ toutes les trois minutes dans les gares les plus importantes.
Train régional Le service Keiō liner (KL)Le . et un service particulier avec réservation des places. Contrairement aux autres trains de banlieue japonais, ses sièges ne sont pas des banquettes latérales, mais des places séparées longitudinalement. L'exploitation se fait exclusivement avec des rames série 5000 spécialement aménagées. Les départs de Shinjuku se font toutes les heures pour les lignes Keiō et Sagamihara de 20h à minuit.
Matériel roulant La ligne est parcourue par les trains des compagnies Keiō et Toei.
Matériel actuel Les trains sont constitués pour la majorité de huit ou dix voitures de chacune pour une longueur totale comprise entre de long.
Matériel retiré
Notes et références Notes
Références
Voir aussi
Articles connexes Attentat du 31 octobre 2021 à Tokyo Liens externes La carte du réseau sur le site de Keiō Diagramme de la ligne
Keio Catégorie:Transport à Tokyo