Le tramway de Metz est un réseau de transports en commun par tramway en service à Metz durant la première moitié du .
thumb|upright=2|left|Carte animée de l'évolution des infrastructures ferroviaires de l'agglomération de Metz, dont celle du tramway, de 1870 à nos jours.
Histoire La Société des tramways messins met en service un réseau de tramways à chevaux dont la première ligne ouvre en .
L’électrification du réseau est envisagée et une nouvelle société d’origine allemande la (compagnie des tramways de Metz) est fondée en 1900. Elle rachète en 1902 les actifs de la Société des tramways messins devenue .
Le réseau se développe jusque dans les années 1920. Les tramways commencent à être remplacés dès 1947 par des trolleybus. Le dernier tramway circule le .
Infrastructure En 1914, le réseau comportait 7 lignes : ligne 1 : Montigny - Moulins ; ligne 2 : Devant-les-Ponts - Rue Franiatte ; ligne 3 : Esplanade - Centrale électrique ; ligne 4 : Metz-Nord - Cimetière de l'Est ; ligne 5 : Esplanade - Queuleu ; ligne 6 : Montigny - Sablon ; ligne 7 : Usine à Gaz - Gare centrale.
Dans les années 1930, il comportait 9 lignes : ligne A : Place de la République - Montigny ; ligne B : Place de la République - Frescaty ; ligne C : Place de la République - Sablon ; ligne D : Place Saint-Louis - Queuleu ; ligne E : Place Saint-Louis - Cimetière de l'Est ; ligne I : Place d'Armes - Moulins ; ligne H : Place d'Armes - Devant-les-Ponts ; ligne G : Place d'Armes - Metz-Nord ; ligne N : Place Saint-Louis - Gare centrale.
Exploitation
Vestiges et matériel préservés
Notes
Annexes Articles connexes Trolleybus de Metz Transports en commun de la région messine (TCRM) Mettis (bus à haut niveau de service) Transports dans la Moselle
Bibliographie
Catégorie:Transport à Metz Metz