Le Royal Louis devait être un vaisseau de ligne de premier rang de la Marine royale française. C'était le troisième vaisseau portant ce nom depuis 1667Grégoire Gasser, Dictionnaire d'Histoire maritime, sous la direction de Michel Vergé-Franceschi, éditions Robert Laffont, , 2002, ., et le seul trois-ponts de la marine française à cette époque (on s'apprêtait à démanteler le Foudroyant, lancé en 1724).
Ses plans furent réalisés par l'ingénieur Blaise Joseph Ollivier et il fut mis en chantier à Brest le . Il devait mesurer 190 pieds de long () pour une largeur de 51 pieds 1 pouce et devait porter 124 canons, mais il ne fut jamais achevé. Son lancement devait avoir lieu en 1743, mais il brûla en , alors qu'il était toujours en construction. L’incendie dura six heures et tout fut détruit. On prétendit que c'était un acte de sabotage commis par un certain Pontleau, qui fut jugé et condamné à mort pour cette infraction Old Ship Figure-Heads and Sterns, L. G. Carr Laughton, 2001, .. S'il avait été lancé, ce vaisseau aurait été le plus grand bâtiment de guerre de l’époque et le premier à être percé à 16 sabords à la batterie basse..
On attendit 1758-1759 pour construire le quatrième Royal Louis. La Marine royale, qui innovait beaucoup à cette époque, était en train de mettre au point les vaisseaux de 64, 74, puis 80 canons, nettement moins coûteux à construire et à armer que les grands trois-ponts de prestige dont on pouvait se passer..
Notes et références
Articles connexes Histoire de la marine française Liste des vaisseaux français
Bibliographie
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Catégorie:Trois-mâts Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Bateau lancé en 1743 Catégorie:Navire de ligne de la Marine française Catégorie:Navire construit à Brest Catégorie:Incendie en 1742 Catégorie:Incendie de navire