ou Colibri est le réseau de transport en commun de la communauté de communes de Miribel et du Plateau. En fonctionnement depuis , il est en 2025 composé d'une ligne régulière, d'une ligne estivale et d’un service de transport à la demande desservant au total huit communes : Beynost, Miribel (et ses hameaux des Échets et du Mas Rillier), Saint-Maurice-de-Beynost, Neyron (et son hameau de Sermenaz), Thil, Tramoyes ainsi que très partiellement Rillieux-la-Pape et Vaulx-en-Velin, situées en dehors de la communauté de communes. Le transporteur est depuis la société « Autocars Planche », filiale de Keolis, qui remplace « Philibert Transport » exploitant du réseau à ses débutsCommunauté de vues, mensuel de la communauté de communes de Miribel et du Plateau, numéro 15, janvier 2012, ..

L'exploitation du réseau débute le . et est alors assurée par huit véhiculesLes échos de Saint Maurice, journal communal de Saint-Maurice-de-Beynost, numéro 116, janvier 2012, . de 20 places ; un neuvième véhicule avec une capacité similaire est ajouté quelques mois après, puis deux véhicules plus capacitaires fin 2014. Le , l'offre est réadaptée en fonction des différents besoins : une est créée. Fin 2013, la fréquentation du réseau est estimée à passagers par mois..

La connexion avec le réseau TCL se fait aux arrêts « Rillieux Semailles », « Z.I. Sermenaz » et « Ostérode » de la ligne Côtière.

Histoire À l'ouverture du réseau

Les arrêts furent installés en février 2012.

La grille tarifaire de Colibri était alors la suivanteCommunauté de vues, mensuel de la communauté de communes de Miribel et du Plateau, numéro 15, janvier 2012, . : enfant de moins de quatre ans : gratuit ; ticket à l'unité : ; abonnement mensuel : ; abonnement mensuel (tarif réduit) : ; abonnement mensuel (vocation sociale) : .

Les « heures de pointe » sont de 6 h 30 à 8 h 30 et de 17 h 30 à 19 h 30, du lundi au vendredi : Pendant les « heures de pointe » : un bus toutes les ; Pendant les « heures creuses » (hors « heures de pointe ») : un bus toutes les ; « transport à la demande » pour les arrêts des communes de Thil et de Tramoyes.

Le samedi, 4 à 6 circuits aller et retour sont prévus, pour chaque ligne.

Deux tronçons fonctionnent en « transport à la demande » durant les « heures creuses » : Gare des Échets - Tramoyes, sur la ligne 4, et Gare de Beynost - Thil, sur la ligne 1Communauté de vues, mensuel de la communauté de communes de Miribel et du Plateau, numéro 17, janvier 2013, .. La réservation se fait via une centrale de réservation téléphonique au plus tard la veille jusqu'à Réservation au 04 26 47 64 36.. Aux « heures de pointe » (du lundi au vendredi : à et de à ), le service fonctionne normalement sur ces deux tronçons (sans nécessité de réserver).

Inauguration

L'inauguration de Colibri se déroule le à l'Allégro à Miribel en présence de : Pascal Protière (président de la communauté de communes de Miribel et du Plateau), Jacques Berthou (maire de Miribel et sénateur de l'Ain), Rachel Mazuir (Président du conseil général de l'Ain et sénateur de l'Ain) et Marc Philibert, président de Philibert Transport..

À noter que le réseau était entièrement gratuit jusqu'au .

Évolution de l'offre en 2013 vignette|L'arrêt « Rillieux Semailles », arrêt d'interconnexion avec le réseau TCL.

Durant la première année d'exploitation le réseau compte trois lignes. Le , le réseau Colibri est modifié dans le but de mieux desservir le territoire.. La restructuration provoquera les changements suivants : la ligne 1 est amputée de la desserte de Tramoyes, reprise par la ligne 4, et son terminus nord s'effectuera alors à « Gare des Échets » ; la ligne 2 desservant tous les lieux de vie de la communauté de communes voit son itinéraire repensé : desserte du collège Louis-Armstrong de Beynost en heures de pointe. L'itinéraire est simplifié et la différenciation entre heures creuses et heures de pointe est supprimée, la nouvelle fréquence étant de 40 minutes ; La ligne 3 est profondément remaniée et assure désormais la liaison entre « Miribel Centre » et « Rillieux Semailles », toujours en correspondance avec le réseau TCL, la desserte des Échets étant assurée par la ligne 4 ; La ligne 4 est une nouvelle ligne reprenant des dessertes des lignes 1 et 3, elle relie « Tramoyes Mairie » à « Rillieux Semailles » via la gare des Échets et le village de Vancia. En heures de pointe la fréquence est de 30 minutes, en heures creuses uniquement entre Tramoyes et la gare des Échets en transport à déclenchement. La desserte de Vancia est aussi assurée par la ligne C5 des TCL à certaines heures.

Évolutions en 2014 Le , la communauté de communes de Miribel et du Plateau, la communauté de communes du canton de Montluel, le conseil général de l'Ain et Philibert Transport sont signataires d'une convention permettant aux usagers de voyager avec un ticket unitaire à sur les deux lignes du réseau car.ain.fr traversant les deux communautés de communes de part en part. : entre Neyron et Montluel pour la ligne 171 ; entre Neyron et La Valbonne pour la ligne 132.

Le système de réservation du transport au déclenchement (TAD) a été modifié et simplifié.

2016 : Nouveau délégataire À la suite d'un appel d'offres publié le pour choisir l'exploitant du réseau pour la période allant du au , la société Keolis Planche, compagnie d'autocar filiale du groupe Keolis, a été choisie en au détriment de Philibert qui exploite le réseau depuis sa création...

Le , un nouveau système combinant le système d'aide à l'exploitation et la billettique basé sur nommée « 2Place » développée par la société Ubi Transports est mis en service en remplacement de la billetterie papier existante..

Le , le réseau évolue à nouveau, avec une nouvelle organisation du réseau sous forme de lignes radiales au départ du centre-ville de Miribel, rubrique "Nouveau réseau", consulté le 3 juillet 2017. : La ligne 1, au nord, ne dessert plus les Échets et est limitée au Mas Rillier et au sud ne dessert plus la gare de Beynost, ni la zone industrielle le long du Rhône au profit du centre de Saint-Maurice-de-Beynost ; La ligne 2 voit son tracé simplifié ; la ligne va directement à Beynost puis va à la zone commerciale des Baterses pour ne desservir le forum des Sports qu'en bout de ligne ; La ligne 3 évolue peu dans l'immédiat, elle est prolongée jusqu'à l'arrêt Rillieux les Alagniers, terminus de la ligne 33 des TCL. Au printemps 2018, elle verra son tracé changer de moitié afin de desservir le centre de Neyron ; La ligne 4 a un itinéraire revu afin d'assurer la liaison Miribel-Les Échets à la place de la ligne 1, et permet aux habitants de Tramoyes de se rendre directement à Miribel, sans correspondance. De ce fait, la ligne ne va plus à Rillieux-la-Pape ; Un service de transport à la demande est mis en place le soir au départ de la gare de Miribel. Baptisé « Flex&Co », il assure la desserte sur demande des arrêts du réseau pour les voyageurs descendant du train entre et , hors période estivale.

Réseau de 2017 à 2025 En , l'exploitant Keolis Autocars Planche fait l'acquisition de véhicules plus grands, des midibus Isuzu Novociti Life pouvant accueillir jusqu'à 50 personnes. Ces véhicules viennent remplacer les anciens minibus Mercedes-Benz Sprinter City 35 de 2016, qui eux, ne pouvaient accueillir que 15 personnes.

Ligne Parcours Mas Rillier - Centre ↔ Thil - Mairie (ZC des Baterses en heures creuses) Gare de Miribel ↔ Saint-Maurice-de-Beynost - Forum des sports - Lilô Miribel - Centre ↔ Rillieux - Semailles (Rillieux les Alagniers à certaines heures) Gare de Miribel ↔ Tramoyes - Mairie Beynost - La Sereine ↔ Grand Parc - L'Atol'

2025 : un nouvel envol Depuis le , le réseau Colibri évolue : les anciennes lignes 1, 2 et 3 sont fusionnées et deviennent la nouvelle ligne Côtière reliant Rillieux - Semailles à Thil. Parallèlement, un réseau de transport à la demande nommé Colib' vient compléter cette offre en proposant de pouvoir se déplacer entre deux arrêts situés dans des zones de TAD ou bien entre un arrêt situé dans une zone TAD et un point de connexion entre Colib' et la ligne Côtière. Ce système fonctionne du lundi au vendredi de 5h30 à 22h00 et le samedi de 7h à 19h. Par ailleurs, entre 5h30 et 6h30 et entre 20h00 et 22h00, le service Colib' prend également le relais de la ligne Côtière et, par conséquent, dessert tout le périmètre du réseau Colibri. Enfin, la ligne saisonnière Grand Parc reliant Beynost au Grand Parc de Miribel-Jonage, complète l'offre de transport en été et offre une connexion supplémentaire avec le TCL, en plus de la connexion à Rillieux - Semailles. Les arrêts Colib' sont situés dans 3 zones distinctes : Les Échets / Tramoyes, Neyron et Miribel (La Traille).

Enfin, les lignes A32 et A71 du réseau Cars Région Ain, traversant la communauté de communes, sont accessibles avec un titre Colibri et servent de complément au réseau.

Le réseau Les lignes

Transport à la demande Le transport à la demande, nommé commercialement « transport au déclenchement », concerne la ligne 1 entre la zone commerciale des Baterses à Beynost et Thil, la ligne 3 entre les arrêts Semailles et Les Alagniers à Rillieux-la-Pape et la ligne 4 aux heures creuses entre et environ.. La desserte n'est alors déclenchée qu’après une demande faite par téléphone auprès du transporteur, au plus tard à la veille de la course demandée, ou le vendredi précédent pour une course le lundi.

Flex&Co Du lundi au vendredi, entre et au départ de la gare de Miribel, hors période estivale, le service de transport à la demande Flex&Co permet aux voyageurs descendant du train de regagner leur domicile, le bus desservant l'ensemble des arrêts du réseau en fonction du nombre de voyageurs et de leur destination, rubrique "Flex&Co", consulté le 14 août 2017..

Tarification La tarification est établie par la communauté de communes de Miribel et du Plateau, en sa qualité d'autorité organisatrice de la mobilité. Quasiment inchangée depuis la création du réseau, elle repose sur deux support différents. : ticket papier et carte d'abonnement, tandis que le réseau est gratuit pour les moins de 4 ans et les personnes accompagnant des malvoyants. Le ticket est valable une avec correspondances autorisées. Il coûte mais est gratuit pour les enfants de moins de quatre ans les accompagnants de non-voyants. La validation se fait à bord des véhicules.

La carte, peut recevoir quant à elle le « porte-monnaie électronique » qui coûte et permet d'effectuer 10 trajets, mais aussi les formules d'abonnements mensuels valables un mois calendaire (du au 31 du mois) ; il n'existe pas d'abonnement annuel. L'abonnement « tout public » coûte , tandis que des tarifs réduits sont proposés sous condition de respecter certains critères et de présenter les justificatifs nécessaires : L'abonnement « tarif réduit » à est proposé aux moins de 26 ans, aux personnes disposant d'un abonnement TCL, SNCF ou Cars Région Ain et les personnes justifiant d'un emploi ; enfin, l'abonnement « tarification sociale » à (50 % du tarif normal) est proposé à toute personne éligible à la CMU-C. La demande de carte, gratuite, se fait par correspondance auprès du transporteur.

Au contraire des tickets valables entre Neyron et La Valbonne, les abonnements ne sont valables sur le réseau départemental que sur le territoire de la communauté de communes, entre Neyron et Beynost uniquement.

Depuis le , les titres peuvent, à l'exception du tarif social, être chargés sur la carte OùRA!.. Quand le réseau était exploité par Philibert Transport, un abonné pouvait utiliser la « Carte Phil » comme support.

Points de vente Le réseau disposait de deux points de vente, qui sont des commerces partenaires : « Saint-Maurice Presse » à Saint-Maurice-de-Beynost et le « Tabac La Côtière » à Miribel.