La Classe E et F est un groupe de 18 destroyers de la Royal Navy commandé dans les années 1930. Trois navires ont été transférés à la Marine royale canadienne entre 1943 et 1944. Un navire a rejoint la Marine grecque en 1944 et un autre la Marine de guerre dominicaine en 1949.
Conception Il y a eu 18 navires de cette classe répartis en 9 navires de classe E et 9 navires de classe F. Dans chaque classe est construit un navire légèrement agrandi pour devenir le leader de flottille : le pour la Classe E et le pour la classe F.
La classe E a été commandée dans le cadre du programme de construction navale de 1931, la classe F dans le cadre du programme de construction navale de 1932. Ces navires étaient basés sur la classe D précédente, avec des modifications mineures de la coque et de l'armement. Deux des navires ont été modifiés pour accueillir 60 mines. La classe F était une répétition des classes E avec quelques différences mineures. Tous les destroyers étaient équipés d'un ASDIC (sonar) et pouvaient utiliser le dispositif de dragage de mines à deux vitesses TSDS (Two-Speed Destroyer Sweep)English, , 75.
Les destroyers des classes E et F déplacent en charge normale et en pleine charge. Ils ont une longueur totale de , une largeur de et un tirant d'eau de . Ils sont propulsés par deux turbines à vapeur à engrenages Parsons, chacune entraînant un arbre d'hélice, utilisant la vapeur fournie par trois chaudières à trois tambours Almirauty qui fonctionnent à une pression de 20,7 bar et à une température de . Les turbines développent une puissance totale de chevaux-vapeur () et atteignent une vitesse maximale de 35,5 nœuds (). Les destroyers transportent un maximum de de mazout, ce qui leur donne une autonomie de () à 15 nœuds ()Lenton, , 58.
Tous les navires avaient le même armement principal. Leurs quatre canons QF Mark IX, en affût simple, sont de . Ils sont superposés deux à la proue et les deux autres à la poupe.
Deux plateformes de tubes lance-torpilles quadruples de sont présentes dans l'axe du navire, installées après les deux cheminées et séparées par une plateforme projecteur.
Ils ne sont pas équipés comme dragueur de mines.
Une modernisation de temps de guerre est opérée dès 1940. À partir de , le banc arrière des tubes de torpilles est retiré et remplacé par un canon antiaérien QF de 20-cwt, le mât arrière et la cheminée étant coupés pour améliorer le champ de tir du canon. Quatre à huit canons Oerlikon QF de sont ajoutés aux navires survivants, remplaçant généralement les supports de mitrailleuse de calibre .50 entre les cheminées. Au début de la guerre, le stockage des grenades sous-marines est passé à 38Friedman, . En 1943, tous les navires survivants, à l'exception du , font enlever leur canon "Y" sur le pont arrière pour permettre un stockage supplémentaire de grenades sous-marines et l'installation de deux lanceurs de grenades sous-marines supplémentaires. Le canon de est retiré pour permettre l'installation d'un radiogoniomètre Huff-Duff sur un mât principal court et pour permettre le stockage de charges sous-marines supplémentaires. Tous les survivants, à l'exception peut-être du , font remplacer leur canon "A" ou "B" par un mortier Hedgehog anti-sous-marin, et leur tour de contrôle et leur télémètre au-dessus du pont sont retirés en échange d'un radar de repérage de cible Type 271, le fait réinstaller son canon "A" en 1944. Un radar de recherche de surface à courte portée de type 286, adapté du radar ASV de la Royal Air Force, est également ajouté. Les premiers modèles, cependant, ne peuvent que balayer directement vers l'avant et doivent visés en tournant tout le navire. Les modifications du diffèrent quelque peu, le canon "B" étant remplacé par un canon double QF de monté sur un support Hotchkiss et une installation Hedgehog divisée. En outre, il conserve son canon de , mais les tubes de torpilles restants sont retirésLenton, .
Service Ils ont servi durant la Seconde Guerre mondiale. Neuf ont été perdus durant les combats.
Les bâtiments Les destroyers du groupe E Nom Pennant number Lancement Service effectif Chantier naval Fin de carrière PhotoNavarinon (1944)H23 William Denny and Brothers Dumbartonvendu en 1944 à la marine de guerre hellénique et démoli en 1956150px|HMS EchoH08 William Denny and Brothers Dumbartoncoulé le 150px|HMS EclipseH27Hawthorn Leslie and Company Hebburncoulé le 150px|HMS ElectraH10Hawthorn Leslie and Company Hebburncoulé le 150px|HMS Encounter 1938H17Scotts Shipbuilding and Engineering Company Greenockvendu pour démolition le 150px|HMS EscapadeH66Scotts Shipbuilding and Engineering Company Greenockcoulé le 150px|HMS EscortH15Swan Hunter Wallsendcoulé le 150px|HMS Esk 1935NCSM Gatineau (1943)H61Swan Hunter Wallsendtransféré en juin 1943 dans la Marine royale canadienne et démoli en 1955150px|HMS ExpressH02Base Navale Portsmouthcoulé le 150px|HMS Exmouth
Les destroyers du groupe F Nom Pennant number Lancement Service effectif Chantier naval Fin de carrière PhotoGeneralisimo (1949)H78 Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furnessdémoli en 1968 le 150px|HMS Fame 1942H67Cammell Laird Birkenheadcoulé le 150px|HMS FearlessH79Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furnesstorpillé le 150px|HMS FiredrakeH68Cammell Laird Birkenheadtorpillé le 150px|HMS ForesightH74 J. Samuel White Clydebankvendu le 150px|HMS ForesterNCSM Saskatchewan (1943)H70 John Brown & Company Cowesretiré du service le 150px|HMS FortuneNCSM Qu'appelle (1944)H69 John Brown & Company Cowes retiré d service le 150px|HMS FoxhoundH76 J. Samuel White Clydebankcoulé le 150px|HMS FuryH62 Yarrow Shipbuilders Scotstounvendu le 150px|HMS Faulknor
Voir aussi
Articles connexes Liste des classes de destroyers de la Royal Navy
Liens externes HMS F Class - site navalhistory (caractéristiques techniques) E et F class - site navypedia Class E, F - site battleships-cruisers.co.uk Destroyer E, F - site Le.fantasque
Notes et références
Catégorie:Classe de destroyer de la Royal Navy