La est une gare ferroviaire localisée dans la ville d'Himeji, dans la préfecture de Hyōgo au Japon. La gare est exploitée par la compagnie JR West, sur la ligne Sanyō (ligne JR Kobe), ainsi que sur la ligne Shinkansen Sanyō et des deux autres lignes les lignes Bantan et Kishin. Elle est le terminus fictif de la ligne JR Kobe. La gare se situe au cœur de la ville et son numéro de gare est JR-A85.

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare d'Himeji est située au point kilométrique (PK) 54.8 de la ligne Sanyō (Ligne JR Kobe). En tant que gare principale de la ville d'Himeji, elle est devenue un terminal de la ligne de Shinkansen et de classiques. La gare d'Himeji est la plus grande de toute la préfecture de Hyogo. Elle est le départ des lignes Bantan (direction de d'Asago) et Kishin (direction de Niimi). Jusqu’à Himeji depuis Kobe, la ligne Sanyo porte le surnom de ligne JR Kobe. Mais au-delà, il n'existe pas de surnom et la ligne est connu sous le nom simple de Sanyo停車場変遷大事典 国鉄・JR編 JTB Corporation, 1998. 200px|vignette|néant|Portillon à l'entrée principale d’accès aux quais

Histoire La gare fut construite en par la compagnie ferroviaire Sanyo tout nouvellement créée ＪＲ西日本　姫路（ひめじ）駅. En ce temps-là, la gare se trouvait à l'extérieur de la ville. À la même époque, le régiment d'infanterie de l'armée impériale japonaise était stationné dans le château de Himeji JR全駅ものしりガイド』184頁. À partir de , la compagnie de chemin de fer Bantan qui fusionnera en avec la société de chemin de Fer Sanyo qui sera elle-même intégrée dans la Société gouvernementale des chemins de fer japonais plus tard, crée une ligne partant d'Himeji (la ligne Bantan aujourd'hui). La ligne Kishin ne sera construite qu'en et la ligne entre Himeji et Nishi-Akashi ne sera électrifiée qu'en . C'est en que la ligne Shinkansen Sanyō est ouverte jusqu'à Okayama. Lors du tremblement de terre de 1995, la gare eut d'importants dégâts, mais resta opérationnelle. Avec la fermeture de la ligne JR Kobe à cause du tremblement de terre, la ligne Bantan servit de contournement à la fermeture de la ligne JR Kobe et une affluence exceptionnelle de passagers se rendant à Fukuoka arrivèrent à Himeji. Avec la réouverture de la ligne Shinkansen en jusqu'à Osaka, l'affluence de passagers en gare redevint normale.

En , la fréquentation journalière de la gare était de . La gare était classée en termes de fréquentation sur l'ensemble des gares JR West et au niveau de la préfecture« Classement des 50 plus grandes fréquentations dans les gares JR West » (lire en ligne).

+ Transit : moyenne quotidienne 2010 2011 2012 2013 2014 2015 45 924 46 422 47 023 49 445 49 076 51 710

Service des voyageurs Accueil vignette|intérieur de la gare, avec à gauche les distributeurs automatiques verts La gare dispose d'un guichet, ouvert tous les jours de à , de billetterie automatique verte pour l'achat de titres de transport pour shinkansen et train express. la carte ICOCA est également possible pour l’accès aux portillon d’accès aux quais.

La gare possède également un coin pour les consignes automatique et dispose d'un bâtiment pour location de voiture et de place de parking.

Desserte La gare d'Himeji est une gare disposant de cinq quais (dont deux pour le Shinkansen) et de onze voies (dont deux pour le Shinkansen). Les Limited Express Hamakaze, Super Hakuto, Rakuraku Harima ainsi que les trains de nuit Limited Express Sunrise Seto et Sunrise Izumo s'arrêtent à cette gare. Les trains de nuit s’arrêtent sur la pour les trains en direction d'Osaka et sur la pour les trains allant vers la direction d'Okayama / Tottori. Les Shinkansen partant depuis Himeji en direction d'Osaka et Tokyo, partent depuis la voie 12. Une partie des shinkansen Nozomi et Mizuho circulant sur la ligne Shinkansen Sanyo s'arretent à Himeji.

Il faut en moyenne compter 8 minutes pour une correspondance entre la ligne Shinkansen et les lignes JR Kobe/Bantan/Kishin.

vignette|600px|Panneau d'indication des voies / destination ( Vue depuis l’accès principal aux quais )

+ Disposition des quais de la gare d'HimejiN° de voieLigneDirectionQuais des lignes conventionnelles1・2 Bantan Teramae - Wadayama Limited Express Hamakaze Shin-Osaka - Osaka 3・4 Kishin Harima-Shingū - Sayo 5・6 JR Kobe Kakogawa - Sannomiya - Osaka Limited Express Super Hakuto Osaka 7・8 Sanyō Aioi - Banshū-Akō - Kamigōri - Okayama Limited Express Super HakutoTottori Limited Express Hamakaze KinosakionsenQuais de la ligne Shinkansen Sanyō 11 17px Shinkansen Sanyō Osaka - Tokyo 12・13 17px Shinkansen Sanyō Okayama - Kagoshima-Chūō

Intermodalité vignette|Vue sur le château d'Himeji depuis la sortie nord de la gare Au nord de la gare, se trouvent les vestiges de la ville d'époque et le château d'Himeji. Au sud, se trouve la partie de la ville qui s'est développée après la Seconde Guerre mondiale. À l'est, il y a eu la ré-découverte de l'ancienne gare de triage de la ville. La gare la plus proche est celle de Sanyo-Himeji de la compagnie Sanyo Electric Railway. L’aménagement d'espace vert, de rues piétonnes devant la gare a reçu des éloges de la part du Ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme et du bureau des transports du Kinki« Prix d'excellence d'entreprise pour l’aménagement du nord de la gare » (lire en ligne).

vignette|Vue sur la façade avant du bâtiment regroupant l'entrée de la gare de Sanyo-Himeji et un centre commercial.

Train + GareLigneExploitantDistancedu siteSanyo Himeji17px SanyoSanyo 250

Bus Des bus de la compagnie Shinki Bus desservent la gare vers l'aéroport international du Kansai et celui d'Osaka notamment.

Site d’intérêt vignette|Entrée de l'office du tourisme d'Himeji Le Château d'Himeji Le musée d'histoire de la préfecture de Hyogo Le musée d'Art municipal Le zoo municipal Le parc central Tegarayama Le jardin botanique Tegarayama L'aquarium municipal

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Transport ferroviaire au Japon JR West Ligne Shinkansen Sanyō Ligne Sanyō Ligne JR Kobe Ligne Bantan Ligne Kishin

Liens externes

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Catégorie:Gare dans la préfecture de Hyōgo Catégorie:Gare JR West Catégorie:Gare mise en service en 1888 Catégorie:Himeji