Saint-Ouen est une station de la ligne 14 du métro de Paris, située à la limite des territoires des communes de Saint-Ouen-sur-Seine et de Clichy. Son ouverture est effective le . Elle permet la correspondance avec la ligne C du RER au niveau de la gare de Saint-Ouen. C'est la du métro de ParisCe chiffre de n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter 307 stations de métro et non 306..

Histoire La gare de Saint-Ouen sur la du RER est ouverte le en même temps que la nouvelle ligne d'Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars. Elle remplace l'ancienne gare de Saint-Ouen-sur-Seine.

Dans le cadre du prolongement de la ligne 14 jusqu'à Mairie de Saint-Ouen. à l'horizon 2020, il est prévu l'ouverture d'une station sur cette ligne 14, un temps nommée Saint-Ouen RER puis Clichy - Saint-Ouen, en correspondance avec le à la gare de Saint-Ouen..

Un arrêté interpréfectoral des préfectures de Seine-Saint-Denis, des Hauts-de-Seine et de Paris en date du déclare d'utilité publique le prolongement de la ligne 14Feu vert au prolongement de la ligne 14 du métro parisien, article du 9 octobre 2012, sur lesechos.fr. Consulté le 9 octobre 2012..

La station est réalisée en tranchée couverte avec parois moulées. La réalisation du génie civil de la station est attribuée pour d'euros à Spie Batignolles TPCILe prolongement de la ligne 14 pourrait prendre du retard, sur leparisien.fr, Jean-Gabriel Bontinck, 18 octobre 2014.Ligne 14, la RATP approuve le marché de génie civil de la future station Clichy Saint-Ouen, communiqué du 17 octobre 2014, sur ratp.fr, consulté le 22 octobre 2014.. Les travaux de gros œuvre commencent en Info Riverains avril 2015 - prolongerligne14-mairie-saint-ouen.fr , consulté le 19 avril 2015. et se prolongent jusqu'au printemps 2017..

Le creusement du tunnel de correspondance entre le métro et le RER, long de , se révèle délicat car le sol soutenant les voies du RER, du sable de Beauchamp, est si meuble qu'il est nécessaire de le congeler : ..

La station de métro ouvre le ..

Le projet initial prévoyait de nommer la station Clichy - Saint-Ouen compte tenu de son implantation à cheval sur les communes de Clichy et de Saint-Ouen-sur-Seine. Elle porte finalement seulement le nom de Saint-Ouen, reprenant le nom de la gare du RER C, déjà existante, ce qui a suscité des critiques de la part de la municipalité de Clichy.. Ce choix s'explique par une règle de dénomination d'Île-de-France Mobilités imposant que deux gares ou stations en correspondance portent le même nom, ce nom étant imposé par le mode le plus structurant (train, métro, tramway).

Fréquentation Nombre de voyageurs entrés à cette station : Année2020Station ouverte le 17 décembre 2020.2021Nombre de voyageurs par anRangNombre de stationsLe nombre de stations au 31 décembre de l'année n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter une station en plus.304304

Services aux voyageurs Accès La station dispose de sept accès. Les accès 6 et 7 débouchent des quais du RER C. l'accès « Rue Dora Maar » ; l'accès « Boulevard Victor Hugo » ; l'accès « Rue Pierre Dreyfus » ; l'accès « Rue Madame de Sanzillon » situé à Clichy ; l'accès « Rue Touzet » situé à Clichy ; l'accès « Rue Emmy Noether » ; l'accès « Rue Arago ».

La station de métro est située sous le boulevard Victor-Hugo, à la limite des communes de Saint-Ouen-sur-Seine et de Clichy. La station a une surface au plancher de , une longueur de et une largeur de . Ses quais sont situés à une profondeur de . vignette|Escalier d'accès aux quais de la station. L'accès principal à la station se fait rue Dora-Maar à Saint-Ouen, la station partageant un bâtiment voyageurs avec la gare de Saint-Ouen, et de la future avenue de la Liberté (ex-BUCSO). Un second accès débouche à l'angle de la rue Pierre-Dreyfus. Un tunnel permet de déboucher sur deux accès supplémentaire, côté Clichy : un escalier à l'extrémité de la rue Madame-de-Sanzillon et un escalier mécanique sur le boulevard Victor-Hugo. Tous les accès seront situés sur la voirie. Le sous-sol de la station est équipé d'un espace de connexion avec la gare RER, d'une salle d'accueil et de services. Elle est alors la deuxième station en correspondance avec une gare, en dehors de Paris, après celle de .

Quais vignette|Quai en direction de Saint-Denis - Pleyel. Comme toutes les autres stations de la ligne 14, Saint-Ouen dispose de deux quais latéraux en alignement droit, longs de et équipés de façades de quai. La station présente une forme rectangulaire du fait de sa construction selon la méthode de la tranchée couverte. Les parois sont soutenues à mi-hauteur par d'imposantes poutres transversales de forme cylindrique. Les quais et les murs sont décorés selon la charte du prolongement de la ligne 14 ouvert en 2020, avec des carreaux blancs plats, ornés de cercles concentriques, et un carrossage métallique chromé. Le plafond, qui laisse apparaître le béton brut, est éclairé par des projecteurs de couleur bleue.

Intermodalité Outre la gare du RER C, la station est également en correspondance avec la ligne 173 du réseau de bus Plaine Saint-Denis, par la ligne 341 du réseau de bus RATP et avec les lignes 66, 138, 174 et 274 du réseau de bus Boucles Nord de Seine.

À proximité La station dessert un quartier composés d'immeubles de bureaux (Inetum, Danone, Samsung, EDF etc.), le centre commercial Espace Clichy ainsi que le parc François-Mitterrand.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste des stations du métro de Paris

Liens externes

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