vignette|New York State Route 28.
La New York State Route 28 ( NY 28 ) est une autoroute publique s'étendant sur () en forme de "C" entre la ville de Kingston, située dans la vallée de la Hudson, et le sud du comté de Warren, dans l’état de New York. Cette route croise plusieurs autres routes principales, dont l'Interstate 88 (I-88), l'US Route 20 (US 20) et le New York State Thruway à deux reprises. Au sud la NY 28 se termine au niveau de la NY 32 à Kingston et au nord au niveau de l'US 9 à Warrensburg. À Kingston, de la NY 32 jusqu'à au rond-point la liant avec la I-87, la NY 28 est aussi désignée sous le nom Interstate 587.
La NY 28 avait été initialement affectée en 1924 à un alignement allant de Colliersville au sud à Utica au nord en passant par Ilion. De Colliersville à Cooperstown, l’autoroute suivait son itinéraire actuel. En 1930 lors de la renumérotation des autoroutes de l'État de New York, la route fut étendue au sud jusqu'à Kingston et au nord jusqu'à Warrensburg. Dans le même temps, elle fut réalignéée entre Cooperstown et Mohawk pour suivre son itinéraire moderne. Excepté des modifications mineures dans les comtés de Kingston, Oneonta et Oneida, la NY 28 est restée la même jusqu'à aujourd'hui.
Description de la route
Comté d'Ulster Le terminus sud de la Ny 28 est la NY 32 (Albany Avenue) dans la ville de Kingston. La route se dirige vers le nord, puis vers le nord-ouest sur Colonel Chandler Drive qui est une autoroute à quatre voies à accès limité. La chaussée est également désignée I-587, qui commence aussi à la NY 32. Bien que la Colonel Chandler Drive soit construite selon les normes inter-États, elle n’a pas d’échangeur intermédiaire. Après avoir traversé le cours d'eau Esopus Creek pour rejoindre Ulster, l'I-587 se termine à un rond - point liant l'I-587 et la NY 28 avec la New York State Thruway (I-87) à la sortie 19. À l'ouest de la I-87, l'itinéraire traverse la Blue Line du parc Catskill et devient le "Onteora Trail". Bien que large de quatre voies, le tracé n'est plus une autoroute à accès limité, car il présente un croisement avec Modica Lane, une rue sans issue située à l'ouest de l'endroit où il passe sur la Thruway. Peu de temps après, l'autoroute est liée à l'US 209 par un échangeur en trèfle. Après l'US 209, la route entre dans une zone rurale alors qu’elle se dirige au nord-ouest vers le centre du parc national.
Près de la pointe est du réservoir Ashokan, dans la ville de Kingston, la NY 28 intersecte le terminus est de la NY 28A . À l'Ouest de la NY 28A, la NY 28 continue vers le nord et l'ouest le long de la limite nord du réservoir. À West Hurley, la route coupe le terminus sud de la NY 375 . Elle longe le réservoir jusqu’à son extrémité ouest, dans la ville d’Olive, où la NY 28A se reconnecte à l'itinéraire. À partir d'ici, les montagnes commencent à peser sur la route, avec le mont Tremper dominant la vue au nord alors que la route continue le long du Esopus Creek dans la ville de Shandaken après avoir dépassé le terminus sud de la NY 212 à Mount Pleasant. À Phoenicia (État de New York), la NY 214 atteint son terminus sud.
Après Phoenicia, les pentes environnantes deviennent plus raides alors que la route et le ruisseau se courbent autour du mont Panther, l'un des sommets des Catskill, au sud. À Allaben, le tunnel de Shandaken passe sous la route, amenant l’eau du réservoir de Schoharie dans la crique. La route et le ruisseau commencent à se courber au sud vers le hameau de Shandaken, où l'hôtel de ville situé du côté sud de la route est suivi du terminus sud du segment nord de la NY 42.En continuant sur la NY 28 en direction du sud-ouest, la vallée devient moins développée. Balsam Mountain, un autre sommet élevé, se profile à l’avant.
Le terminus nord du segment sud de la NY 42 marque le petit hameau de Big Indian, que Esopus Creek traverse pour la dernière fois avant de se diriger vers le sud jusqu'à sa source au lac Winnisook. La route entame alors une montée soutenue sur les deux prochains miles en longeant Birch Creek, un affluent de l'Esopus, jusqu'à Pine Hill. Sur la route menant à la station de ski Belleayre, à Highmount, dernier croisement avant qu'elle quitte le parc Catskill et pénètre dans le comté de Delaware, il s’agit pour la première fois d’une route nord-sud.
Désignation commémorative alt=Four signs are mounted on a pole. From top to bottom, they are: the word "east", a NY 28N shield, a yellow-on-brown sign with an outline of Theodore Roosevelt's face and the text "Roosevelt-Marcy Trail", and a reference marker for NY 28N.|droite|vignette| Panneau de la NY 28N avec un panneau Roosevelt-Marcy Trail Le , le gouverneur George E. Pataki annonca que () de l’autoroute située dans la ville de Hurley, dans le comté d’Ulster, devait être désignée comme "New York State Troopers T. Michael Kelly and Kenneth A. Poorman Memorial Highway". En , les policiers d’État Kelly et Poorman avaient été tués dans cette partie de la NY 28, quand leur voiture de police avait été percutée par un semi-remorque.
Itinéraires suffixes
NY 28A ( ()) est un itinéraire alternatif de la NY 28 le long de la limite sud du réservoir Ashokan dans le comté d'Ulster"2008 Traffic Data Report for New York State" (PDF). New York State Department of Transportation. June 16, 2009. , 365, 372–373. Retrieved October 13, 2009.. NY 28B était une voie de raccordement reliant la NY 28 à Remsen à Prodans comté d'Oneida. La NY 28B fut tronquée à Prospect au début des années 1950 New York (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Sunoco. 1952.New York (Map). Cartography by Rand McNally. Socony-Vacuum Oil Company. 1950. et supprimée au milieu des années 1960New York (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Sunoco. 1965New York (Map). (1969-70ed.) Cartography by General Drafting. Esso. 1968.. NY 28N ( ()) est une alternative à la NY28 entre Long Lake et North Creek dans le parc Adirondack.
Principales intersections ComtéLocalisationmikmDestinationsNotesUlsterCity of Kingston0.000.00 I-587 west / NY 32 (Broadway/Albany Avenue)Eastern terminus of I-587/NY 28; southern end of I-587 concurrency1.21–1.451.95–2.33 I-87 / New York Thruway / I-587 east / Washington Avenue southWestern terminus of I-587; northern end of I-587 concurrency; northern terminus of Washington Avenue; I-87/Thruway exit 19; roundaboutUlster1.822.93 US 209 – Ellenville, Rhinecliff BridgeCloverleaf interchangeTown of Kingston4.316.94 NY 28A westEastern terminus of NY 28AWest Hurley7.2211.62 NY 375 north – WoodstockSouthern terminus of NY 375Boiceville17.5528.24 NY 28A eastWestern terminus of NY 28AShandaken20.0632.28 NY 212 northSouthern terminus of NY 21223.9238.50 NY 214 north – Phoenicia, ChichesterSouthern terminus of NY 21428.9546.59 NY 42 – LexingtonSouthern terminus of the northern segment of NY 42DelawareMargaretville44.4071.45 NY 30 north (Bridge Street) – MargaretvilleSouthern end of NY 30 concurrency47.8877.06 NY 30 south – DownsvilleNorthern end of NY 30 concurrencyVillage of Delhi68.28109.89 NY 10 south (Main Street) – SUNY-DelhiSouthern end of NY 10 concurrency68.56110.34 NY 10 north (Main Street) – StamfordNorthern end of NY 10 concurrencyNorth Franklin83.61134.56 NY 357 westEastern terminus of NY 357; roundaboutOtsegoTown of Oneonta88.97143.18 To I-88 westAccess via Main Street (unsigned NY 992D); former routing of NY 2889.21143.57 NY 23 east – StamfordSouthern terminus of NY 23 concurrencyCity of Oneonta89.39143.86 I-88 west / NY 23 west (James F. Lettis Highway) – BinghamtonNorthern end of NY 23 concurrency; southern end of I-88 concurrency; I-88 exit 15Town of Milford93.99151.26 I-88 east / Gersoni Road south – AlbanyNorthern end of I-88 concurrency; northern terminus of Gersoni Road; I-88 exit 1795.75154.09 To NY 7 – ColliersvilleAccess via unsigned NY 992G; northern terminus of NY 992GVillage of Milford103.47166.52 NY 166 north (East Main Street) – Cherry Valley, Cooperstown-Westville AirportSouthern terminus of NY 166Cooperstown111.99180.23 NY 80 east (Chestnut Street)Southern end of NY 80 concurrencyOtsego117.26188.71 NY 80 west / NY 205 south – HartwickNorthern end of NY 80 concurrency; northern terminus of NY 205Richfield Springs126.36203.36 US 20 east (Main Street) – Cherry ValleySouthern end of US 20 concurrency126.82204.10 US 20 west / CR 25A south – West WinfieldNorthern end of US 20 concurrency; northern terminus of CR 25AHerkimerMohawk137.29220.95 NY 168 east (Hammond Street) – Paines HollowWestern terminus of NY 168138.14222.31 NY 5S west – IlionWestern end of NY 5S concurrency138.59223.04 NY 5S east / East Main Street west – Fort PlainEastern end of NY 5S concurrency; eastern terminus of East Main Street138.83223.43 I-90 / New York ThruwayI-90/Thruway exit 30Village of Herkimer139.22224.05 NY 5 west – Utica, HCCCSouthern end of NY 5 concurrency139.91225.16 NY 5 east (State Street) – Little FallsNorthern end of NY 5 concurrencyMiddleville148.04238.25 NY 29 east / NY 169 south – Fairfield, Little FallsWestern terminus of NY 29; northern terminus of NY 169Poland155.46250.19 NY 8 north (Cold Brook Street) – SpeculatorSouthern end of NY 8 concurrencyOneidaDeerfield157.63253.68 NY 8 south – UticaNorthern end of NY 8 concurrencyTrenton163.60263.29 NY 12 south / Liberty Lane west – UticaSouthern end of NY 12 concurrency; eastern terminus of Liberty LaneBarneveld165.31266.04 NY 365 – Barneveld, Prospect, Rome, HinckleyInterchangeAlder Creek175.03281.68 NY 12 north – Boonville, WatertownNorthern end of NY 12 concurrency; interchangeHamiltonIndian Lake237.07381.53 NY 28N east / NY 30 north – Long Lake, Tupper LakeSouthern end of NY 30 concurrency; western terminus of NY 28N248.27399.55 NY 30 south (Sabael Road)Northern end of NY 30 concurrencyWarrenChester265.23426.85 NY 28N west – North Creek, MinervaEastern terminus of NY 28NJohnsburg270.98436.10 NY 8 – Speculator, ChestertownTown of Warrensburg281.69453.34 US 9 – Warrensburg, ChestertownNorthern terminus 1.000 mi = ; = 0.621 mi Concurrency terminus Tolled
Notes et références
Catégorie:Route dans l'État de New York