La Suzuki DR800 est une moto de type trail produite par le constructeur japonais Suzuki, ayant pour particularité d'être le plus gros monocylindre jamais commercialisé.

Historique En 1990, Suzuki, déjà fort de sa 750 commercialisée en 1988 et des versions Djebel de la DR 600 et 650 RS, décide à nouveau de bousculer le monde du trail en présentant la , le trail monocylindre ayant la plus grosse cylindrée (le de Gaston Rahier au Rallye Dakar de 1988 en donnait déjà un avant-goût).

Quelque temps plus tôt (1987), sa première version de série en 750 était présentée au salon de Paris : , , à sec et un réservoir de .

En 1990, elle passe à (par augmentation de la course du piston) et prend le surnom de « Big DR ».

En 1991, elle subit un relooking plus élégant et s'affine légèrement, notamment grâce à son réservoir qui ne contient plus que .

La DR 750-800 est engagée au Paris-Dakar et soutenue par Suzuki de à avec comme chef d'équipe Gaston Rahier. Au Paris-Le Cap (1992), une équipe est toujours présente et offre, comme à chaque fois, des positions très respectables au classement général final. Au , le pilote français Patrick Sireyjol lui offre une très honorable , au regard des moyens démesurés investis par la concurrence.

Grâce à un nouvel allumage, elle développe une puissance maximale de et un couple de .

Un point négatif est sa consommation en conduite rapide, pouvant atteindre /.

Suzuki met un terme à la carrière de la 800 DR en 1997.

Notes et références

DR 800 Catégorie:Trail (moto) Catégorie:Motocyclette des années 1990