vignette|Plate-forme à la foire de Hanovre en 2012. Dans l’industrie automobile, une plateforme est la structure de base d’un véhicule, composée généralement de la structure porteuse (châssis), du groupe motopropulseur et des trains roulants, voire d'articles d'équipement attenants. Cette stratégie de conception est également présente dans l'industrie du poids lourd., de l'aéronautique. ainsi que de l'électronique et permet aux constructeurs de limiter les coûts de conception et de fabrication..
Les véhicules construits sur la même plateforme ont en commun la voie (largeur entre les deux roues d’un même essieu) et l’empattement (distance entre les deux roues de deux essieux). En revanche, les porte-à-faux avant et arrière, et la carrosserie peuvent être modifiés. La limite de ce concept est la construction même du châssis-coque.
La conception et la production des moteurs sont soumis aux mêmes règles industrielles et sont souvent produites en commun. Ils servent à la motorisation de multiples modèles d’automobiles avec des annexes et réglages différents.
Bénéfices La conception modulaire n'est intéressante que lorsqu'il s'agit de créer des variantes d'un même produit, à l'échelle d'une marque, ou bien de créer une famille de produits, à l'échelle d'un groupe.
Cette stratégie est adoptée pour permettre une économie des coûts de :
conception : les véhicules partageant une structure commune, l'intégration de composants eux-mêmes partagés (sièges, HVAC, moteur, liaison au sol) n'a besoin d'être étudiée qu'une seule fois. Cela représente une économie à la fois lors de la conception directe, lors des phases de test et prototypage et lors de la certification d'un véhicule, dont toutes les variantes peuvent être certifiées en une fois ; production : les groupes automobiles partageant les mêmes usines, la modularisation permet de réduire fortement la diversité d'éléments à monter. En découle une gestion des stocks plus facile, mais également moins de lignes d'assemblages et moins de machines d'assemblage. De plus, profitant d'un effet volume bien plus important, le prix des pièces s'en trouve réduit, abaissant aussi le coût de production unitaire ; service après-vente : partager des composants en commun permet de simplifier la gestion des stocks, voire de réduire le nombre d'entrepôts nécessaires. La rédaction des méthodes de remplacement/réparation s'en retrouve aussi réduite.
Histoire
Une idée systématisée aux États-Unis
La réaction japonaise
Le défi européen
La mondialisation
Plateformes modulaires Comme leur nom l'indique, les plateformes modulaires peuvent être utilisées pour de nombreux véhicules, de plusieurs segments, à la taille et à la carrosserie très différentes. Cela permet de réduire les frais de conception tout en augmentant les possibilités techniques pour la création de véhicules.. Une même plate-forme peut donc proposer plusieurs empattements, plusieurs largeurs de voies, plusieurs hauteurs de conduite....
Plus chères à concevoir, elles permettent cependant la création de nombreuses déclinaisons de modèles, ce qui est très utile dans le cadre de la mondialisation, où les constructeurs doivent adapter leurs véhicules aux différents marchés. Cela explique donc que la plupart des constructeurs automobiles européens s'en soient équipés dans les années 2010UKL1 chez BMW ; MFA et MRA chez Mercedes-Benz ; CMP et EMP2 dans le Groupe PSA ; CMF chez Renault-Nissan ; TNGA chez Toyota ; CMA chez Volvo ; MLB, MQB, MSB et MEB dans le groupe Volkswagen...
Exemples de plateformes Stellantis (Fiat Chrysler Automobiles et Groupe PSA)
Plateforme STLA Medium Plateforme STLA Large
Chrysler Group
Fiat Group Automobiles Plate-forme Fiat C Plateforme Fiat SGA Small - SCCS Plateforme Fiat B-wide Plateforme FCA Giorgio Plateforme Fiat FGA Compact Plateforme Fiat/GM Premium Plateforme Fiat M139 Plateforme Fiat M156
Groupe PSA Plateforme PSA PF1 Plateforme PSA PF2 Plateforme PSA PF3 Plateforme PSA CMP Plateforme PSA EMP2 Plateforme PSA eVMP Plateforme PSA eVMP2
Ford Plate-forme Ford C1 Plate-forme Ford EUCD Plateforme Ford E265
Renault Group Plateforme Renault CMF
Groupe Volkswagen
Notes et références Notes
Références
Voir aussi
Catégorie:Plateforme automobile