Le schéma national d’infrastructures de transport (SNIT) est un outil de planification des projets d'aménagement du territoire français visant à développer les transports ferroviaire et fluvial, mais également certains aménagements aéroportuaires et routiers.
Caractéristiques Le SNITDirection Générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer ; Schéma national des infrastructures de transport, PDF, 196 pages est écrit par le ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie, via sa Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer.
Le , le Conseil économique, social et environnemental a jugé « très insuffisant » l'impact écologique des projets de l'Etat. Le total des investissements concentrées à travers ce plan se chiffre à 254 milliards d'euros.. Une grande partie de cette somme est allouée à la construction de Ligne à grande vitesse.
Le , le ministre des transports Frédéric Cuvillier annonce sa refonte pour 2013 avant de prioriser les différents projets. et de baisser le coût global.
Le , le contenu du SNIT correspond à des projets dont le coût a été évalué à près de 245 milliards d'euros sur . Il est en cours de révision par la « commission Mobilité 21 » chargée de trier, hiérarchiser, et mettre en perspective ces grands projets infrastructureshttps://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/priorisation-des-nouvelles-infrastructures-transport-commission-mobilite-21 Priorisation des nouvelles infrastructures de transport - Commission Mobilité 21 (www.ecologique-solidaire.gouv.fr).
Notes et références
Voir aussi Article connexe Conseil d'orientation des infrastructures Schéma régional de transport
Lien externe Site officiel
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