La Renault Fluence est une automobile compacte tricorps fabriquée par le constructeur automobile français Renault de 2009 à 2019, conçue en collaboration avec Renault Samsung Motors qui la commercialise également sous sa marque et sous le nom de Samsung SM3.

Présentation La production est lancée mi-2009. Elle est fabriquée à Bursa par Oyak-Renault (Turquie, où elle est le véhicule le plus vendu du marché en 2014) ; à Busan, en Corée du Sud, pour les versions destinées à certains pays d'Amérique latine, certains pays d'Asie, l'Océanie et le sud de l'Afrique ; à Santa Isabel, en Argentine (de 2010 à 2017) ; ainsi qu'à Chennai, en Inde. Des kits CKD sont également assemblés à Kuala Lumpur, en Malaisie, par l'entreprise locale Tan Chong Motor. left|thumb|Renault Fluence phase 1. left|thumb|Renault Fluence phase 1. gauche|vignette|Renault Fluence phase 1 (version chinoise). Après l'échec de la Renault Mégane II tricorps en Europe, Renault décide de remplacer sa voiture par un modèle différent esthétiquement de la Renault Mégane III et commun avec le véhicule développé par sa filiale coréenne Renault Samsung Motors.

Dévoilée au Salon de Francfort 2009, elle reprend la plate-forme de la Mégane III Estate avec son empattement allongé de par rapport à la berline. À l'intérieur, elle reprend la planche de bord de la Mégane III et peut adopter sur certains marchés des compteurs classiques à aiguilles, contrairement à la Mégane qui arbore des compteurs numériques. Elle utilise les pièces des Renault Mégane II et IIIRenault Fluence - Essai Renault Fluenceet le train arrière de la Nissan Sentra.

La Renault Fluence est disponible avec un kit carrosserie Sport Way qui comprend des bas de caisse, un aileron, un spoiler, un diffuseur sous le pare-chocs arrière, des jantes de et de sièges baquets. Elle est aussi équipée d'un filtre à particules et sera animée par un En direct de Francfort : Renault Fluence Sport Way, le plumage mais sûrement pas le ramage. La Renault Fluence est disponible en finitions Expression, Business, Dynamique et Privilège.

Dans certains pays comme les pays du golfe Persique, d'Amérique latine, en Chine et en Australie, la Fluence est vendue avec un design spécifique, caractérisé notamment par sa face avant façon Samsung SM3 II, Koleos I phase 2 ou encore Renault Latitude.

Motorisations 1.6 110 1.6 105 1.6 115 2.0 140 1.5 DCi 85 1.5 DCi 90 1.5 DCi 105 1.5 DCi 110 1.6 DCi 130 Electrique Cylindrée Architecture 4-cylindres Puissance maximale110 ch à 6000 tr/min105 ch à 6000 tr/min115 ch à ???? tr/min140 ch à 6000 tr/min86 ch à 3750 tr/min90 ch à 4000 tr/min106 ch à 4000 tr/min110 ch à 4000 tr/min130 ch à 4000 tr/min95 ch à 3000 tr/min Couple maximal151 N m à 4250 tr/min151 N m à 4250 tr/min156 N m à 4000 tr/min195 N m à 3750 tr/min200 N m à 1750 tr/min240 N m à 1750 tr/min320 N m à 2000 tr/min226 N m à 400 tr/min Boîte de vitessesBVM5BVA4CVT X-TronicBVM6CVTBVM5BVM6EDC6BVM6Aucune Vitesse maximale185180175200195175180185190200135 0- 11,713,911,99,910,413,413,011,411,9119,813,7 Consommation (en L/100 km)6,57,56,47,77,94,54,44,54,44,64,60 Émissions de CO (en g/km)1551801491821861191151191141181190

Samsung SM3 II thumb|left|Samsung SM3 II phase 1. La Samsung SM3 II est identique à la Renault Fluence à la calandre près. Présentée au salon de Séoul de 2009, elle est motorisée par un moteur 16V de (H4M) associé à une boite manuelle à 5 rapports (JHQ) où à une boîte de type CVT (CK1) et est fabriquée à Busan, en Corée du Sud. La SM3 est disponible en cinq finitions : PE, SE, LE, LE Plus et RE.

Renault Samsung Motors a équipé la police sud-coréenne de 634 exemplaires de la Samsung SM3 "Patrol Car"LES VEHICULES DE POLICE SM3. Elle est équipée d'avertisseurs spéciaux de véhicule et d'un système radio et est animée par un bloc 1,6 litre essence.

Restylage La Renault Fluence adopte la nouvelle génération de Renault (calandre à deux bandes noires horizontales, gros logo de Renault au milieu) inspirée du Renault DeZir. Quant à la SM3 et au modèle chinois de la Fluence, elles adoptent une calandre en "v" et des phares chromés, avant d'adopter la face Renault de la Renault Fluence restylée dans le cadre de la phase 3.

Renault Fluence Z.E et Samsung SM3 Z.E. left|thumb|Renault Fluence Z.E. Concept vignette|gauche|Arrière de la Renault Fluence Z.E.

Présenté par Renault au salon de Francfort 2009, le concept car Fluence Z.E. Concept annonce la version électrique de la Fluence. La Fluence Z.E. - pour Zéro Émission - affiche un moteur électrique à aimant permanent de () de puissance. Le couple, disponible dès le démarrage, culmine à . Cette version électrique est alimentée par des batteries lithium-ion manganèse logées entre la banquette et le coffre et qui permettent, selon Renault, une autonomie maximale de (NEDC cycle mixte). La Fluence Z.E. peut être rechargée sur prise standard (, ) en 6-8 heures.

L'échange de batterie standard « Quick Drop » sera aussi proposé afin de pouvoir remplacer la batterie en cinq minutes. Ce système existe déjà au Danemark, en Australie et en Israel. Renault a présenté la version définitive de la Fluence Z.E. le Renault Fluence Z.E, l'électrique dès 2011. Elle est plus longue de que la version thermique.

Renault a mis en place un système de location de batteries pour toute sa gamme ZE. L'achat du véhicule est donc effectué sans les batteries qui sont louées via un abonnement mensuel séparé. Pour Renault, cela permet d'apporter au client des garanties supplémentaires, entre autres celle d'éviter des frais de remplacement de batterie fort couteux en cas de batterie défaillante ou usée. Les tarifs de location varient de 83 à TTC en fonction de la durée de location et du kilométrage (prix au ).

Renault Samsung Motors présente, au Salon de Séoul 2011, la dérivée de la et commercialisée à partir d' en Corée du Sud. Contrairement à la Fluence Z.E., elle dispose du chargeur caméléon de la Zoé (3 à ) alors que la Fluence Z.E. est limitée à 10 Renault Samsung SM3 Z.E. EVs Hit Streets Of Seoul City as Taxis, sur le site insideevs.com, consulté le 28 octobre 2015.

La batterie lithium-ion a une capacité de et pèse . La Renault Fluence Z.E. est plus longue de que la version thermique dans le but de loger les batteries derrière les sièges arrière. La Renault Fluence Z.E. a obtenu lors du crash test Euro NCAP.

Dans les pays où elle est commercialisée, la Renault Fluence Z.E. est vendue à un prix proche de la version thermique au nombre d'équipements équivalent. La Renault Fluence Z.E. et son équivalent Samsung SM3 Z.E. ont totalisé à la fin 2015 environ 6000 voitures vendues à travers le monde dont 727 en France (où la commercialisation s'est arrêtée comme dans toute l'Europe depuis 2014). Les deux pays ayant le plus de ventes sont la Corée du Sud et Israël.

Dévoilée lors du salon international d'Australie de 2011, la Renault Fluence Z.E. est commercialisée à partir de l'été 2012 en Australie, lors du déploiement de Better Place. La Renault Fluence Z.E. est commercialisée au Danemark au prix de . En Estonie, la Renault Fluence Z.E. fait partie du programme ELMO. En France, la Renault Fluence Z.E. est vendue à partir de . En Israël, la Renault Fluence Z.E. est vendue à partir de . Les premiers exemplaires ont été vendus en . Au Royaume-Uni, la Renault Fluence Z.E. est vendue à partir de mais sans les batteries. En Turquie, la Renault Fluence Z.E. a été commercialisée fin 2011.

Renault Fluence GT2

left|thumb|Renault Fluence GT phase 1.

En , la GT2 est présentée au cours de la du International Auto de Buenos Aires en Argentine. Cette nouvelle mouture de la Fluence GT arbore les nouveaux marqueurs stylistiques de Renault. Elle est équipée d'un moteur 2 litres de 190 ch (environ 10 ch de plus que la GT précédente) pour un couple de 300 N m à 2250 tours par minute.

Autres utilisation du nom Renault Fluence

gauche|vignette|Renault Fluence Concept. Le nom Renault Fluence est utilisée par Renault pour la première fois en 2004, année lors de laquelle le constructeur présente un concept-car portant ce nom à l'occasion du Louis Vuitton Classic de Londres. Ce concept de coupé 4 places n'a pas de lien avec le modèle de série du même nom.

Notes et références

Annexes

Fluence Catégorie:Automobile des années 2000 Catégorie:Automobile des années 2010 Catégorie:Berline Catégorie:Automobile électrique