Le réseau de tramway de Bratislava est exploité par l'entreprise publique Dopravný podnik Bratislava.
Histoire Création
La première ligne est ouverte le .
Fermeture de lignes en 2011 Le réseau étant en mauvais état, la ville et l'opérateur ont pris la décision de fermer une partie du réseau en . Cette fermeture concerne la section reliant le centre de la ville (rue Radlinskeho) à la gare centrale (), entrainant la fermeture des lignes 2, 3, 8 et 13 qui sont incorporés aux lignes 15 et 16 . Aucune date pour la réouverture n’est annoncée.
En 2012, le gouvernement annonce le déblocage de d'euros destinés aux transports de la capitale, permettant notamment d'acquérir des nouvelles rames de tramway et des trolleybus, ainsi que la rénovation et l'agrandissement du réseau existant.
Des nouvelles lignes de tramway rapide sont prévues, ces dernières seront à écartement standard. Les nouvelles extensions sont ainsi créées en double écartement, la première extension à double écartement est inauguré au printemps 2016. Longue de , elle franchit le Danube et compte trois arrêts.
Réseau actuel Aperçu général + Tableau des lignes du réseau de tramway de Bratislava Ligne Terminus 1 Terminus 2Tracé 18px Hlavná stanica Nám. Ľ. Štúra 18px Južné mesto Komisárky 18px Pri kríži Zlaté piesky/ Stn. Nové Mesto 18px Astronomická Kútiky
Matériel roulant + Modèles des rames du tramway de Bratislava Image Constructeur Modèle Année de livraison Nombre Numérotation Tatra Tatra T3 1964 à 1966 42 267 à 308 120x120px Tatra T3SU 1982 20 717 à 736 Tatra Tatra T3SUCS 1985 à 1989 110 7737 à 7846 Tatra Tatra K2S / Tatra K2G 1969 à 1983 89 309 à 394
7085 à 7087 Tatra Tatra T6A5 1991 - 1997 58 7901 à 7958120x120pxŠkodaŠkoda 30T ForCity Plus2014 à 2016307501 à 7530120x120pxŠkodaŠkoda 29T ForCity Plus2015 à 2023507401 à 7450
Projets à venir Afin de renouveler son matériel roulant, début 2012, le réseau teste une rame Flexity Outlook du constructeur Bombardier .
Durant l'été 2013, Škoda 30T sont commandés pour . Les rames de de long seront mises en service en 2015. Ce contrat est assorti d'une option de 15 rames supplémentaires qui est levé fin .
En 2014, supplémentaires sont commandées, soit un total de dont bidirectionnelles Škoda 30T et Škoda 29T. La fin des livraisons est prévue pour 2016.
En 2021, le réseau commande à nouveau des Škoda : 30 exemplaires Škoda 29T et 10 Škoda 30T.
Notes et références
Annexes
Liens internes
Bratislava Trolleybus de Bratislava Liste des tramways en Europe
Liens externes
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