Le GAF Nomad est un avion à décollage et atterrissage court bi-turbopropulseur australien à aile haute pour le transport régional. Il fut conçu et construit par la société publique Government Aircraft Factories (GAF). Les clients principaux furent le service médical aéroporté (Royal Flying Doctor Service of Australia), l'armée australienne (Australian Army) et le service des douanes.
Le Nomad modifié et remotorisé devrait être à nouveau produit par GippsAero sous la dénomination Gippsland GA18.
Conception et production Le développement du Nomad a commencé en 1965 en vue de disposer d'un avion de transport léger adapté aux besoins de l'Australie. Le gouvernement australien finança deux prototypes en 1970 en vue également de soutenir l'activité de GAF après la fin de la production du Mirage III. Le premier prototype (VH-SUP) fit son premier vol le . Le prototype était désigné par N2 et comme cet avion ciblait aussi bien le marché civil que le marché militaire, la désignation N22 fut utilisée pour la version militaire et N24 pour une version civile allongée.
Lors de sa conception, la motorisation envisagée était le PT6 de Pratt & Whitney mais par un concours de circonstances malheureux ce fut l'Allison 250-B17C moins puissant qui fut choisi. De plus le choix initial d'un empennage en T pour disposer d'une large porte d'embarquement se révéla critique pour la stabilité de l'appareil. Les évaluations réalisées par la Royal Australian Air Force ne furent guère positives. Le prototype de la version allongée avec empennage en T s'écrasa, tuant le chef pilote de la GAF, Stuart Pearce (père de l'acteur Guy Pearce)Guy Pearce biographie sur tiscali.co.uk retrieved 5 December 2009., et l'assistant de l'ingénieur en chef du projet. Le Nomad a été impliqué dans 32 accidents avec un total de 76 morts.
172 Nomad (y compris les deux prototypes) ont été construitsGAF Nomad at airliners.net retrieved 5 December 2009.Kiwi Aircraft Images - Nomad.
Le , Gippsland Aeronautics a annoncé disposer des droits sur le certificat de type du Nomad et reprendrait probablement la fabrication. Une équipe d'ingénieurs de GippsAero incluant le cofondateur George Morgan, travaillerait sur un Nomad rénové.Le GA18, évolution du N-24, serait remotorisé avec de nouveaux turbopropulseurs et hélices, un Glass cockpit et allégé. Il serait mis en service après le développement et la certification du nouveau 10 places GA10, qui devrait advenir en .
À la date de un seul Nomad vole encore en Australie, et quatre en Nouvelle-ZélandeList of NZ-registered N22s retrieved 6 December 2009.List of NZ-registered N24s retrieved 6 December 2009..
Modèles vignette|GAF Nomad N22B A18-307 exposé au musée de l'aviation militaire à Oakey en 2007 vignette|Un N24A Nomad de l'aviation navale indonésienne N.2 Nomad Prototype, 2 construits N.22 version initiale pour 12 passagers pour l'armée australienne. N.22B version civile 13 passagers N.22C N.22B pois maxi au décollage augmenté à . N.22F Floatmaster version à flotteurs. N.24 version à fuselage allongé de N.24A version améliorée pour 17 passagers, 40 construits. N.24B - GA18 nouvelle conception d'un 18 places N24 en développement chez GippsAero. Nomad Missionmaster avion de transport militaire. Nomad Searchmaster avion de surveillance et patrouille maritime. Nomad N.22 Searchmaster B avion garde-côtes, 7 construits. Nomad N.22 Searchmaster L version améliorée du Searchmaster B, 11 construits. Nomad N.22 Searchmaster LI version améliorée du Searchmaster B, équipée de 2 radars APS-104(N). Nomad N.22 Searchmaster LII version améliorée du Searchmaster B, équipée de 5 radars APS-104(V).
Exploitants Exploitants civils Australie Air Pioneer - utilise le dernier Nomad immatriculé en Australie VH-ATO Airlines of Tasmania Australian Customs Service National Safety Council of Australia Royal Flying Doctor Service of Australia Sunstate Airlines Chili Transportes Aéreos Isla Robinson CrusoeOur Fleet - Transportes Aéreos Isla Robinson Crusoe retrieved 6 December 2009. Italie Alimediterranea Malaisie Layang-Layang Aerospace, Sabah Air Nouvelle-Zélande Air Safaris Great Barrier Airlines Taupo Tandem Skydiving Paraguay Paraguay Air Service Samoa Polynesian Airlines Suriname Gum Air Suisse Rhine Air Royaume-Uni North London Skydiving Centre États-Unis United States Customs Service
Exploitants militaires Australie Australian Army Aviation 173rd Surveillance Squadron (Australie) École d'aviation de l'armée Royal Australian Air Force - 4 Nomad (RAAF A18-316, -401 to -403) en service à la RAAF. RAAF Aircraft Research and Development Unit Indonésie Marine indonésienne - 42 Nomad N22/N24 - 23 parqués et 6 en service. Papouasie-Nouvelle-Guinée Force de défense Papouasie-Nouvelle-Guinée Philippines Philippine Air Force - 20 Nomads (3 en service) Philippine Navy - 15 Nomads (N.24A) Thaïlande Royal Thai Air Force (N.22B) Royal Thai Navy (N.24A)
Incidents et accidents notables Le , un Nomad de la Philippine Air Force (PAF) s'écrase peu après le décollage sur une zone résidentielle de Cotabato City, tuant le Major Général Butch Lacson, commandant de la de la PAF et sept officiers8 morts dans un accident d'avion de l'Armée - ABS-CBN News retrieved 28 January 2010.. Le , le Nomad P-837 de l'aéronavale indonésienne (Penerbal) s'écrase dans la région de Bulungan à Kalimantan du Nord. L'appareil était en patrouille de routine autour du secteur d'Ambalat. L'accident fit quatre morts, le pilote et le copilote étant sérieusement blessés. Le , le Nomad P-833 de la Penerbal s'écrase près de l'île de Weh en Aceh. Le , le Nomad P-817 de la Penerbal s'écrase près de l'île de Mapur, Bintan, dans les îles Riau. Le , Tun Fuad Stephens, le premier ministre de Sabah, Malaisie, est tué avec dix autres personnes dans l'accident d'un Nomad à Kota Kinabalu. Le , un N-22B Nomad de l'armée australienne s'écrase près de Drake en Nouvelle-Galles du Sud tuant quatre personnes dont le pilote.
Références
Liens externes Le GAF Nomad au musée RAAF Histoire de la conception du GAF Nomad
Catégorie:Avion construit en Australie Catégorie:Avion des années 1970 Catégorie:Avion bimoteur Catégorie:Aéronef à turbopropulsion Catégorie:Avion de transport militaire Catégorie:Avion de ligne Catégorie:Avion à décollage et atterrissage court Catégorie:Premier vol en 1971 Catégorie:Avion à ailes hautes