La Compagnie pour l'exploitation des chemins de fer de l'État néerlandais (en néerlandais Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen dit SS), est une société anonyme créée en 1863 pour exploiter les chemins de fer construits par l'État aux Pays-Bas. Elle disparait en 1938 dans une fusion permettant la création de la Société des chemins de fer néerlandais (en néerlandais Nederlandse Spoorwegen NS).
Histoire La société anonyme dite Compagnie pour l'exploitation des chemins de fer de l'État NéerlandaisAnnuaire spécial des chemins de fer belges, V. Devaux et , 1869, 150 intégral (consulté le 16 mars 2012)., est autorisée par l'arrêté royal du , son objet est d'exploiter les chemins de fer de l'État néerlandaisAuguste Vitu, Guide financier. Répertoire général des valeurs financières et industrielles, L Hachette et , 1864 734 intégral (consulté le 16 mars 2012).. L'État construit les lignes avec les voies et stations, la Compagnie SS exploite en apportant le matériel fixe et roulant nécessaire, elle est rémunérée par un pourcentage, sur les recettes brutes, à titre de frais d'exploitation.
Le Belgique, Pasinomie, ou Collection complète des lois, décrets, arrêtés et règlements généraux qui peuvent être invoqués en Belgique, Volume 34, 1864, 185 intégral (consulté le 15 mars 2012), un arrêté royal belge autorise la Compagnie du chemin de fer Liégeois-Limbourgeois à céder l'exploitation des lignes de son réseau, réalisée ou à construire, à la Compagnie pour l'exploitation des chemins de fer de l'État Néerlandais. La Compagnie néerlandaise commence l'exploitation du réseau le . Ce service est pris à forfait, . Les lignes belges du Liégeois-Limbourgeois seront reprises par les Chemins de fer de l'État belge le Belgique, Statistique générale de la Belgique: Exposé de la situation du royaume de 1876 à 1900, rédigé sous la direction de la Commission centrale de statistique, 1914 extrait (consulté le 15 mars 2012)..
En 1917 elle passe des accords d'exploitation avec la Compagnie du chemin de fer de HollandeAlexander Sandelin, « Construction des chemins de fer de Hollande », dans Répertoire général d'économie politique ancienne et moderne, volume 6, P.H. Noordendorp, 1848, 428 intégral (consulté le 16 mars 2012). (en néerlandais Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij HIJSM ou HSM), avant de fusionner, en 1938, pour créer la Société des chemins de fer néerlandais (en néerlandais Nederlandse Spoorwegen NS)Site stationsweb.nl, SS : Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (1863 - 1938) lire (consulté le 16 mars 2012)..
Réseau vignette|alt=Affiche de la compagnie SS en 1863.|Affiche de la compagnie SS en 1863.
Chronologie des mises en exploitation À la fin de l'année 1866, la compagnie SS exploite 594,968 km de lignes, suivant la liste ci-dessousAnnuaire spécial des chemins de fer belges, V. Devaux et , 1869, 150 intégral (consulté le 16 mars 2012).. , section de Bréda à Tilbourg (22,136 km) , section de Harlingen à Leeuwarden (26,276 km) , section de Rosendael à Bergen-op-Zoom (12,905 km) , section de Arnhem à Zutphen (30,030 km) , section de Tilbourg à Boxtel (17,035 km) , section de Zutphen à Deventer (16,236 km) , section d'Almelo à Salzbergen (55,472 km) , section de Hengelo à Zutphen (45,150 km) , section de Venlo à Maastricht (69,642 km) , section de Leeuwarden à Groningue (54,157 km) , section de Hengelo à Enschede (8,050 km) , section de Moerdyk à Bréda (17,894 km) , section de Boxtel à Eindhoven (19,811 km) , section de Liège à Hasselt avec embranchement vers Ans (État) et Munsterbilsen (58,345 km) , section de Hasselt à Eindhoven (59,174 km) , section de Deventer à Zwolle (29,546 km) , section de Venlo à Eindhoven (51,929 km) , embranchement de Hasselt au canal (1,180 km)
Notes et références
Bibliographie J.W. Sluiter, Overzicht van de Nederlandse spoor- en tramwegbedrijven, NVBS, 2000
Articles connexes Ligne 34, de Liège à Hasselt Transport ferroviaire aux Pays-Bas
Liens externes Site stationsweb.nl, SS : Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (1863 - 1938)
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