Alessandro Cialdi (né à Civitavecchia le , mort à Rome le ) est un ingénieur et commandant général de la marine pontificale. Il prend part activement à la première guerre d'indépendance italienne et au gouvernement de Pellegrino RossiBiographie. Il fait partie de la Compagnie universelle du canal maritime de Suez et s'occupe de la construction de Port-Saïd. Il devient président de l'Académie des Lyncéens et correspondant de l'Institut de FranceCfr. Angelo De Gubernatis; Dizionario biografico degli scrittori contemporanei. Ornato di oltre 300 ritratti. Florence, Le Monner, 1879.
Biographie Alessandro Cialdi est le fils de Luigi, d'origine toscane et de Plautilla GandiniCfr. in Commentationes, vol. 7, p. 711. Pontificia Accademia delle Scienze, 1943., une modeste famille de commerçants. Il fait ses premières études dans les États pontificaux avant de les poursuivre à Gênes auprès de l'École maritime. Il fait des voyages en Amérique sous le drapeau sarde, d'abord comme apprenti puis comme second sur des bâtiments commerciaux.
En , Alessandro Cialdi, en qualité de commandant de la marine pontificale, appareille de Civitavecchia pour l'Égypte et remonte le Nil afin de ramener des albatros donnés par Mehemet Ali au pape Grégoire XVI. Il n'est de retour à Civitavecchia que le de l'année suivanteSocietà Storica Civitavecchiese.
En 1842, il convoie trois navires à vapeur acquis par les États pontificaux auprès du Royaume-Uni. Il traverse la Tamise, la Manche et la France par les fleuves et canaux pour arriver à Marseille et de là, par la Méditerranée, au TibreAlessandro Cialdi; Sul Tevere e sulla linea più conveniente per la unione dei due mari, e sulla marina mercantile dello Stato Pontificio. p.59..
Sous son commandement, la marine pontificale prend part en 1848 à la première guerre d'indépendance italienne.
En 1856, la marine de guerre, de finances et du Tibre sont regroupées sous la dénomination de Marine militaire pontificale.
En 1860, toujours sous son commandement, la marine pontificale connait une certaine amélioration, grâce notamment à l'entrée en service de la corvette Immacolata Concezione, dont il reste une chaloupe au musée des sciences et des techniques Léonard de Vinci de Milan ainsi qu'une maquette et le drapeau qui sont conservés auprès du musée d'histoire du Vatican au sein du palais du Latran.
Alessandro Cialdi entre dans la Compagnie universelle du canal maritime de Suez où il s'occupe de la construction de Port-Saïd.
Il est élu membre correspondant de l'Institut de France, pour la section Géographie et navigation, lors de la séance du 11 mars 1878"Séance du 11 mars 1878", Comptes rendus hebdomadaires des séances de l'Académie des sciences, t. 86 (1878), p. 647 (lire en ligne).. Sa candidature avait déjà été proposée en 1875 mais avait échoué face à celle de Pedro II, empereur du Brésil"Séance du 1er mars 1875", Comptes rendus hebdomadaires des séances de l'Académie des sciences, t. 80 (1875), p. 540 (lire en ligne).. En 1879, il devient président de l'Académie des LyncéensFiche biographique sur le site Treccani.
À sa mort, en 1882, ses écrits rejoignent la bibliothèque VallicellianaCfr. Site de Ministère des biens culturels et la bibliothèque de Civitavecchia qui prend son nomBibliothèque communal Alessandro Cialdi.
Bibliographie Lamberto Radogna, Cronistoria unità da guerra delle marine preunitarie, Rome, Uff. Storico M.M. 1981. Carlo Randaccio, Storia delle Marine militari italiane dal 1750 al 1860 e della Marina militare italiana dal 1860 al 1870, 2 vol. Rome, Forzani, 1880. Sante Romiti, Le marine militari italiane nel Risorgimento, 1748-1861. Rome, Ufficio Storico Marina Militare, 1950. Luisella Zocca, Un Marinaio nell'autunno della Marina Pontificia: Alessandro Cialdi 1807-1882, Bulletin AIDMEN n. 23, Milan, .
Sources
Notes et références
Liens externes
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