vignette|La gare de Saint-Symphorien-sur-Coise thumb|Viaduc inachevé de la ligne de Mornant à Rive-de-Gier vignette|droite|Rontalon: tunnel de la Pierre à Chaux Les ont construit un réseau de chemin de fer secondaire dans le département du Rhône. Celui-ci a fonctionné entre 1914 et 1935..
Histoire La compagnie des Chemins de fer départementaux de Rhône et Loire (CRL) est créée à Lyon en février 1914. Elle se substitue au Syndicat d’Étude des nouveaux Chemins de Fer départementaux du Rhône et de la Loire qui avait obtenu la concession d'un réseau de plusieurs lignes à voie métrique, dans les départements du Rhône et de la Loire.
Infrastructure Le réseau était construit à voie métrique. Les lignes vignette|droite|Gare de Rontalon Une seule ligne sera mise en service entre Messimy et Saint-Symphorien-sur-Coise. Les autres construites resteront inachevées ou à l'état de projet en raison de la Première Guerre mondiale .
Premier réseau Messimy - Saint-Symphorien-sur-Coise (31,1 km), ouverture 1914, fermeture 1935 L'Arbresle - Panissières (39,8 km), ligne inachevée Pontcharra-sur-Turdine - Sainte-Foy-l'Argentière (34 km), ligne inachevée Mornant - Rive-de-Gier, (31 km), ligne inachevée
Ligne complémentaire Panissières - Feurs (17 km), ligne non construite
Jonctions avec d'autres réseaux Gare de Messimy avec l'OTL Gare de Mornant avec l'OTL Gare de Saint-Symphorien-sur-Coise avec les Tramways électriques de Viricelles-Chazelles à St Symphorien-sur-Coise et extensions (deux gares distinctes et distantes de 800 mètres) Gare de Rive-de-Gier avec le PLM Gare de Sain-Bel avec le PLM Gare de Pontcharra - Saint-Forgeux avec le PLM Gare de Feurs avec le PLM Gare de Sainte-Foy-l'Argentière avec le PLM
Exploitation Matériel roulant Locomotives à vapeur N° 1 à 15, type 130T, livrées en 1914 par Pinguély, N° construction (285 à 299) livréesSelon la liste Pinguely de Sébastien Jarne, la locomotive 15 n'a jamais été livrée de 1914 à 1916, poids à vide: 23 tonnes, 3 unités livrées pour la ligne Messimy - Saint Symphorien
Voitures à voyageurs 52 unités type AB et B à 2 essieux système de Rechter et accès par plateformes extrêmes 10 unités livrées pour la ligne Messimy - Saint Symphorien
Fourgons à bagages 10 unités 3 unités livrés pour la ligne Messimy - Saint Symphorien
Wagons de marchandises 150 wagons 31 wagons livrés pour la ligne Messimy - Saint Symphorien
Vestiges et matériels préservés
Notes
Bibliographie Chemins de Fer Régionaux et Urbains, FACS, 173 et 174, 1982 Henri Domengie, Les petits trains de jadis - Sud-Est de la France, Éd. du Cabri, Breil-sur-Roya, 1986
Catégorie:Ancienne ligne à écartement métrique dans le Rhône