Le HMS Queen Mary est le dernier croiseur de bataille construit pour la Royal Navy avant la Première Guerre mondiale, juste après la classe Lion. Il participe à la bataille de Heligoland avant d'être coulé par le croiseur de bataille allemand durant la bataille du Jutland, le .

Conception Commandé grâce au 1910 programme, le Queen Mary est parfois intégré à la . Il en diffère cependant de par plusieurs améliorations, néanmoins peu visibles de l'extérieur ; ces améliorations seront aussi appliquées au croiseur de bataille suivant, le . Ces changements consistent en des machines plus puissantes (elles développent de plus), des obus plus gros () pour l'armement principal et en une réorganisation du blindage de ceinture. En dehors du fait que ses cheminées soient rondes et que les batteries secondaires soient alignées sur un pont unique, le Queen Mary ressemble en tout point à ses prédécesseurs. 42 chaudières Yarrow alimentent les 4 turbines Parsons qui développent ; le croiseur de bataille peut ainsi filer . Pouvant emporter jusqu'à de charbon et de fioul, il peut parcourir à une vitesse de .

Le Queen Mary est armé de 8 canons de BL Mk V répartis en quatre tourelles doubles, de 14 canons de BL Mk VII, de 4 canons de 3 livres et de 2 tubes lance-torpilles de . En , deux canons antiaériens sont installés : un canon de 3 pouces QF 20 cwt et un canon de 57 mm Hotchkiss. Les 4 canons de salut de 3 livres sont enlevés début 1915.

Histoire La construction du Queen Mary débute le . Il est lancé le et des difficultés dans la construction font qu'il n'est pas armé avant . Le mois suivant, il rejoint la escadre de croiseurs de bataille. En , il intègre la Grand Fleet et participe à la bataille de Heligoland le . Le navire est en carène durant la bataille de Dogger Bank et rejoint la escadre peu après la fin de celle-ci.

Le , le Queen Mary participe à la bataille du Jutland. Alors qu'il échange des bordées avec le , trois coups ayant déjà atteint le navire allemand, le navire de la Royal Navy est pris pour cible par le ; il se retrouve ainsi sous le feu croisé de deux croiseurs de bataille ennemis. Un premier coup au but endommage le canon droit de la tourelle centrale Q. Deux autres obus de touchent le Queen Mary peu après : l'un vers les tourelles avant (A et B), l'autre de nouveau sur la tourelle Q. Presque immédiatement, les magasins à munitions des tourelles A et B explosent, détruisant l'avant du navire. Alors que celui-ci commence à donner de la bande, une nouvelle explosion secoue le Queen Mary et l'envoie définitivement par le fond. après le début de la bataille, le croiseur de bataille vient d'être réduit à néant. y laissent la vie et vingt sont repêchés par des destroyers britanniques et allemands.

Depuis, les restes du navire ont été retrouvés : il repose en plusieurs morceaux sur le sol de la mer du Nord. L'épave du Queen Mary est un lieu protégé en vertu de l' () car il est la tombe de de la Royal Navy.

Notes et références

Bibliographie

Voir aussi

Articles connexes Liste des croiseurs de la Royal Navy Bataille du Jutland

Liens externes

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