L' est un réseau de tramway urbain et suburbain qui a fonctionné dans la ville de Mulhouse entre 1882 et 1956.. vignette|upright=1.5|gauche|Plan du réseau en 1928. vignette|redresse=1.5|Carte animée de l'évolution des infrastructures ferroviaires de l'agglomération de Mulhouse, dont celle des anciens et actuels tramways, de 1880 à nos jours.
Historique vignette|Tramway urbain, dans les années 1920. vignette|Croisement de deux tramways électriques dans les années 1920. vignette|Tramway électrique dans le faubourg de Belfort. vignette|Tramways, rue Louis-Pasteur. vignette|Motrice fermée tractant la baladeuse ouverte sur la ligne 1, rue du Sauvage. La ville de Mulhouse a eu son premier réseau de tramway en 1882. Il relia la « Porte-Jeune », carrefour situé au centre-ville, à Dornach et fut inauguré le de cette année-là.
Le réseau n'était pas encore électrifié et les voitures étaient tractées par des locomotives à vapeurMulhouse au début du siècle, Jacques Conrad, éd. du Rhin, p. 46..
Le , l'intégralité de la première ligne fut mise en service. Elle reliait alors la gare centrale à Dornach, en passant par la « Porte-Jeune ».
Cette ligne fut électrifiée en 1894 et fonctionnait alors de 6 h 45 à 21 h 30. Les voitures se succédaient toutes les 7 minutes 30 et circulaient à une vitesse pouvant atteindre .
Le , une ligne « Porte-Jeune » - Bourtzwiller a été inaugurée. Cette ligne fut prolongée jusqu'à Pfastatt en .
En , une ligne « Porte-Jeune » - Brunstatt a été mise en service.
Le , deux ans après la pose des premiers rails, a été inaugurée la ligne de tramway qui relia la rue de Galfingue à Riedisheim.
Comme dans beaucoup de villes françaises, ce premier réseau a disparu, victime de la concurrence de l'automobile, et le dernier tramway a circulé à Mulhouse en 1957.
Les exploitants Le réseau était exploité par deux compagnies : la Société des tramways de Mulhouse (TM) ou Tramway Mülhausen Aktien Gesellschaft, qui exploite le réseau urbain ; la Société anonyme du tramway de Mulhouse à Ensisheim et Wittenheim, ou Strassenbahnen Mülhausen - Ensisheim und Wittenheim Aktiengesellschaft (SMEW), chargée de l'exploitation du réseau suburbain. vignette|néant|Ancien tramway Mühlhausen–Ensisheim–Wittenheim (SMEW) à l'arrêt du « Hohle Berg » à Pfastatt.
Ces deux compagnies fusionnent en 1930.. Le réseau atteint dans son développement maximum une longueur de 57 km.
Notes
Voir aussi Articles connexes Tramway • Liste des tramways de France Tramway de Mulhouse
Bibliographie
Jean Robert, Histoire des transports dans les villes de France, édition de l'auteur, Paris, 1974 René Courant, Le Temps des tramways, 1982, éditions du Cabri
Liens externes
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