vignette|Tramways sur la ligne 2. vignette|Locomotive des TM préservée au chemin de fer Blonay-Chamby en Suisse. La Société des tramways de Mulhouse (TM) est créée en 1922 pour exploiter un réseau de tramways urbains dans la ville de Mulhouse. elle reprend les actifs de la société d'origine suisse Tramway Mülhausen Aktien Gesellschaft fondée en 1882., qui avait développé un réseau de lignes à voie métrique exploitées en traction à vapeur puis électrifiées.
En 1927, la STM se voit rétrocéder les lignes du réseau suburbain exploitées par la Société anonyme du tramway de Mulhouse à Ensisheim et Wittenheim (SMEW).
Les lignes Réseau urbain vignette|Un tramway place de la République (Nouveau Quartier) dans les années 30. Ligne 1 : Mulhouse (Gare) - Lutterbach Mulhouse (Gare) - Dornach, ouverture Dornach - Lutterbach, ouverture 1926 (prolongement de la ligne précédente)http://www.histoire-lutterbach.com/pdf/Tramway.pdf supprimée le , Ligne 2 : Mulhouse (Porte-Jeune) - Bourtzwiller - Pfastatt - Centre, Brunstatt (): ouverture en 1883 et 1898 Porte-Jeune - Bourtzwiller: ouverture en 1883 Bourtzwiller - Pfastatt (Centre): ouverture en 1889, fermeture en 1898 Bourtzwiller - Brunstatt: ouverture en 1898 (en remplacement de la section précédente. Ligne 3 : Galfingue - Mulhouse (Gare)- Riedisheim Galfingue - Mulhouse (Gare): ouverture en 1908 Mulhouse (Gare) - Riedisheim: ouverture le (prolongement de la ligne précédente) Ligne 4 : Mulhouse (Gare) - Cimetières : ouverture en 1921 Ligne 5 : Mulhouse (Gare du Nord) - Rue de Nordfeld (route de Bâle): ouverture en 1932
Réseau suburbain En 1927 le réseau de la SMEW est rétrocédé à la Société des tramways de Mulhouse. Les lignes sont modernisées. Un nouvel itinéraire permet d'atteindre Ensisheim via Wittenheim. Ligne 11 : Mulhouse (rue de Barrage) - Wittenheim - Ensisheim Ligne 12 : Mulhouse (rue de Barrage) - Battenheim La gare de départ et le dépôt se trouvaient rue du Barrage (actuellement avenue de l'Europe).
Matériel roulant vignette|Motrice n°224 dans la rue du Sauvage. vignette|Remorque De Dietrich, série 329 à 343, seul véhicule de l'ancien réseau préservé. Motrices à 2 essieux 201 à 209, livrées en 1895. 210 à 229, livrées en 1900 230 à 235, livrées en 1908 236 à 242, livrées en 1921http://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/2014/ADN40_20-04-2014-32465.jpg 243 à 257, livrées en 1927. 258 à 262, livrées en 1931. Motrices à bogies
vignette|Le tramway électrique à Mulhouse en 1895, place du Nouveau-Quartier.
280 à 283, livrées en 1931 Remorques à 2 essieux 329 à 343, livrées en 1925 Remorques à bogies 380 à 389, livrées en 1911 et reconstruites en 1930
Notes
Bibliographie
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Articles connexes Tramway de Mulhouse
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