La gare de Maffle est une gare ferroviaire belge de la ligne 90, de Denderleeuw à Jurbise, située à Maffle section de la ville d'Ath dans la province de Hainaut en région wallonne.

Elle est mise en service en 1847. C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire Établie à d'altitudeSource Google Earth., la gare de Maffle est située au point kilométrique. (PK) 13,5 de la ligne 90, de Denderleeuw à Jurbise, entre les gares d'Ath et de Mévergnies-Attre.

Histoire L’arrêt de Maffle est mis en service, le . par la Compagnie des chemins de fer de Tournai à Jurbise, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation, pour le compte de l'Administration des chemins de fer de l'État belge, la section de Jurbise à Ath..

Elle était initialement appelée, gare de Maffles avant de changer de nom..

Peu de choses sont connues sur le premier bâtiment de la gare, si ce n'est qu'en 1852 Maffles était pourvue d'un bâtiment sans étage d'une surface inférieure à . La gare de Brugelette était dotée d'un bâtiment comparable, mais plus vaste..

Le , dans la salle d'attente de la gare de Bruxelles-Nord, est procédée à l'adjudication publique des travaux de construction de bâtiments des recettes des gares de Loth, l'Olive et Maffles.. Le a lieu l'adjudication de la fourniture et de la pose des portes et fenêtres du nouveau bâtiment des recettes de la gare de Maffles.. Il pourrait soit s'agir d'une gare à pignons à redents (comme à Lot, l'Olive et Malderen) soit d'un bâtiment comme celui de Havinnes, Erembodegem ou Tronchiennes.

Cette nouvelle gare sera remplacée à son tour, comme la plupart des gares de cette ligne, par un bâtiment standard du plan type 1881., bâti en 1895.. Ces gares, avec quelques variantes, seront construites à 84 exemplaires dans tout le pays..

Plusieurs variantes de ce type de gare ont été construites et la gare de Maffle est de la variante la plus commune avec une aile sous bâtière de trois travées disposée à droite. Cette variante sera construite en 36 exemplaires.

L’aile contenant la salle d’attente était dotée d’une marquise.

Il existait autrefois une cabine de signalisation à droite de la gare et une halle à marchandises ainsi qu’une cour à marchandises à gauche de la gare.

Cette seconde station a plus tard été démolie et la gare actuelle ne compte plus le moindre bâtiment à voyageurs.

Service des voyageurs Accueil Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre..

La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par le passage à niveau routier.

Desserte Maffle est desservie par des trains Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 90 (voir brochure SNCB..).

En semaine, la desserte est constituée de trains L reliant toutes les heures Grammont à Mouscron via Ath.

Quelques trains supplémentaires (P) se rajoutent en heure de pointe : le matin, un train P dans chaque sens, entre Ath et Mons ; vers midi, un train P d'Ath à Jurbise, uniquement le mercredi ; l'après-midi, deux trains P d'Ath à Tournai, via Mons, un train P de Mons à Grammont et train P de Mons à Ath.

Les week-ends et jours fériés, seuls circulent des trains L de Grammont à Quévy, via Ath et Mons, au rythme d'un par heure.

Intermodalité Un parc pour les vélos et un parc pour les véhicules y sont aménagés.

Comptage voyageurs Le graphique et le tableau montrent le nombre de passagers qui en moyenne embarquent durant la semaine, le samedi et le dimanche..

Nombre de voyageurs qui embarquent à la gare de Maffle Semaine Samedi Dimanche 1977 155 41 31 1978 155 30 14 1979 159 38 15 1980 109 34 38 1981 152 20 8 1982 87 11 16 1983 100 8 1 1984 127 15 16 1985 111 19 10 1986 143 24 16 1987 142 42 18 1988 134 13 14 1989 117 27 17 1990 136 27 21 1991 89 14 19 1992 115 25 19 1993 - - - 1994 - - - 1995 79 - - 1996 93 - - 1997 114 - - 1998 95 - - 1999 90 - - 2000 101 - - 2001 106 - - 2002 126 - - 2003 110 29 20 2004 126 6 16 2005 168 31 22 2006 139 20 20 2007 151 21 16 2008 - - - 2009 165 29 11 2010 - - - 2011 - - - 2012 154 20 16 2013 166 24 17 2014 188 23 33 2015 133 20 19 2016 152 18 16 2017 122 26 23 2018 134 41 39 2019 167 41 30 2020 87 26 22 2021 - - - 2022 175 44 47 2023 161 100 72 2024 170 73 71

Notes et références

Voir aussi Articles connexes ligne 90, de Denderleeuw à Jurbise Transport ferroviaire en Belgique

Liens externes

Fiches horaires (brochures) sur le site de la SNCB

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